中華石化網(wǎng)訊 青海鹽湖集團(tuán)股份有限公司作為中國目前最大的鉀肥工業(yè)生產(chǎn)基地，是青海省四大優(yōu)勢(shì)資源型企業(yè)之一，也是柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的龍頭骨干企業(yè)，承擔(dān)著全國三分之一的春耕鉀肥供應(yīng)，日前，記者在該公司了解到，這里每天的鉀肥產(chǎn)量為8000噸左右，每天外運(yùn)量為6000余噸。

在青海鹽湖集團(tuán)股份有限公司的貨場上記者看到，一袋袋雪白的鉀肥通過傳輸帶，被整齊的碼放在運(yùn)輸車上；一堆堆綁扎成捆的鉀肥，堆放在鐵路專用線旁，工人們正在對(duì)鉀肥進(jìn)行清理點(diǎn)數(shù)、運(yùn)輸和捆綁，整個(gè)貨場忙碌有序，已經(jīng)裝滿鉀肥的列車，停靠在一邊，蓋上了棚布，等待鐵路信號(hào)，隨時(shí)準(zhǔn)備將整車的鉀肥送往內(nèi)地城市。據(jù)了解，為了保證鉀肥外運(yùn)，這里每天有600多名工人，24小時(shí)不間斷地裝貨，保證火車隨到隨裝。

青海鹽湖集團(tuán)股份有限公司銷售分公司的李建偉介紹說：“我們?yōu)榱伺浜翔F路運(yùn)輸，在異地建立了倉儲(chǔ)庫；絕對(duì)不浪費(fèi)一個(gè)空車，目前日發(fā)車在三列，大概在6000多噸；派大量業(yè)務(wù)員去開拓市場爭取市場，使我們的運(yùn)力有所提高。”

長期以來，鐵路運(yùn)力一直制約著青海鹽湖集團(tuán)股份有限公司的產(chǎn)品銷售，市場好的時(shí)候，鐵路運(yùn)輸十分緊張，鐵路運(yùn)力寬松的時(shí)候，往往又是產(chǎn)品銷售的淡季。為緩解這一矛盾和運(yùn)輸壓力，在年前，青海鹽湖集團(tuán)股份有限公司在車皮稍為寬松時(shí)，就在上海、江蘇、河南等地租用了倉庫，對(duì)鉀肥進(jìn)行異地倉儲(chǔ)，倉儲(chǔ)量已達(dá)到50萬噸左右，極大地緩解了因運(yùn)力而造成的產(chǎn)品滯銷。

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