中華石化網訊 去年初的售價尚為2.75萬元/噸，如今卻只賣7000元/噸，丁二烯的瘋狂跳水已讓廠家招架不住！
7月24日，齊翔騰達宣布將對丁二烯生產裝置暫時停車，并進行技術革新，以降低生產成本。
今年3月29日，齊翔騰達就曾對丁二烯及配套輔助生產裝置進行過停車檢修，時間約為15天。齊翔騰達如此頻繁停產著實讓人想一窺究竟。
時隔3個月再停車
齊翔騰達披露，2012年丁二烯類產品的營業收入占公司當期總營業收入的24.86%，毛利占公司當期總毛利的17.53%。本次停車將會對丁二烯全年產量造成一定影響。
資料顯示，齊翔騰達的丁二烯裝置總產能為15萬噸/年。其中10萬噸/年于去年6月建成投產，全年產量為4.59萬噸；另外5萬噸/年屬于改擴建項目，總投資約1.5億元，剛于上月基本建成并投料試車。
《每日經濟新聞》記者注意到，今年3月28日齊翔騰達曾對外公告，公司將從3月29日起對位于淄博本部的10萬噸/年丁二烯及配套輔助生產裝置進行停車檢修，時間約為15天。
4月復產的裝置7月再度停車就罷了，齊翔騰達還把剛剛試運行的裝置也停了。如此開開停停，不但對設備造成損害，亦將對公司全年的業績造成沖擊。
售價與成本倒掛
其實，齊翔騰達暫時關停丁二烯實屬無奈之舉。
同花順iFinD數據顯示，2012年初，華北地區的丁二烯出廠價格為2.75萬元/噸，至昨日，該產品的價格僅為7000元/噸，每噸下跌2.05萬元，跌幅高達75%。丁二烯如此瘋狂跳水，其根本原因就在于新增產能多、進口量大、下游行情低迷。
數據顯示，目前國內共有20家公司擁有丁二烯裝置，總產能接近300萬噸/年，后續還有齊魯石化16萬噸/年、山東華懋10萬噸/年、山東墾利10萬噸/年、東方宏業10萬噸/年等裝置陸續投放市場，預計新增產能超過75萬噸/年。
另外，今年丁二烯進口量驚人。海關統計數據顯示，2013年1~5月國內丁二烯進口量約為18.9萬噸，比去年同期增長126.2%。
而丁二烯的下游產品合成膠同樣行情慘淡，斷絕了丁二烯反彈的希望；以丁苯橡膠為例，去年年初尚為2.5萬元/噸，如今僅為1萬元/噸，跌幅高達60%。
丁二烯只賣7000元/噸，齊翔騰達的成本卻在1萬元/噸之上，若要繼續生產將給公司造成巨額損失，故停車才是上上策。
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