中華石化網(wǎng)訊 全球最大的能源信息提供商普氏能源資訊10月21日在京宣布，將和國內(nèi)煤炭行業(yè)咨詢公司汾渭能源合作推出首個中國主導(dǎo)的動力煤指數(shù)系列，包括5500大卡動力煤秦皇島港離岸價和中國南方港口到岸價。這兩家公司將每天聯(lián)合發(fā)布兩種動力煤價格估算指數(shù)信息，同時對影響日常價格走向和市場情緒的因素進行評論。
這是國內(nèi)除環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)和API8指數(shù)外，第三個針對動力煤的價格指數(shù)，同時也是第一個針對中國沿海地區(qū)動力煤價格指數(shù)。業(yè)內(nèi)人士指出，此次普氏能源資訊和汾渭能源的合作，將在中國沿海地區(qū)動力煤信息市場占有一席之地。
打造充滿活力的動力煤市場
記者獲悉，兩家機構(gòu)合作推出的每日價格估算產(chǎn)品包括中國煤炭指數(shù)1和中國煤炭指數(shù)8。前者是指從秦皇島地區(qū)港口發(fā)運的（FOB）國產(chǎn)5500大卡/千克收到基低位熱值動力煤；后者指交付至中國南海港口的5500大卡/千克收到基低位熱值動力煤。
根據(jù)記者所獲官方資料，該項指數(shù)的采價對象包括貿(mào)易商、經(jīng)紀人、生產(chǎn)商、消費商，以及其他能夠活躍參與交易市場的實體。“通過這些新推出的價格參考，這些交易實體可以更快捷準確地確定價格，同時快速發(fā)現(xiàn)中國市場的價格套利機會。”汾渭能源國際合作事業(yè)部總經(jīng)理常鳴向記者表示。
與素有“煤炭價格風(fēng)向標”之稱的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)不同，該系列數(shù)據(jù)在編制過程中，由工作人員從市場中采集而來，通過咨詢市場主體交易價格進行匯總，更加公正和客觀地反映了市場的變動情況。“同時，我們發(fā)布的是收市價而非指導(dǎo)價，并不要求企業(yè)必須按照這個價格進行交易。”常鳴進一步解釋。
“一個充滿活力的市場應(yīng)該為市場參與者提供更多選擇，我們本身不參與市場的交易，以一種中立的姿態(tài)對價格進行評估，這樣更加能為市場增加透明度，幫助他們更為信任從市場中獲得的數(shù)字和數(shù)據(jù)。”普氏能源資訊全球煤炭編輯部總監(jiān)JamesO’Connell告訴記者。
目前，國際范圍內(nèi)認為普遍使用的環(huán)渤海指數(shù)不夠公允，不能夠真實客觀反映港口動力煤價格，所以國際范圍內(nèi)強烈需要另一種替代品，同時能夠做到中立和透明，并且不受到市場其他因素所影響的指數(shù)出現(xiàn)。
“我們希望通過與汾渭能源的合作，充分掌握中國本土的數(shù)據(jù)，為整個估價過程提供一些國際的數(shù)據(jù)和國際通行的方法，這樣可以使更多國內(nèi)外貿(mào)易商能夠充分利用到我們所提供給市場的數(shù)據(jù)信息和支持做出知情的決策。”JamesO’Connell充滿信心地說。
業(yè)內(nèi)呼吁更高透明度
據(jù)常鳴介紹，該指數(shù)最后的價格發(fā)布是當天的收市價。進行估價的時候，首先工作人員會對交易進行核實，并且確保報盤和詢盤的價格都是實盤，能夠為市場所接受。
收市價目前是被國際市場所廣被承認的一種方法，每個月有成百上千億噸的石油都是以收市價的估價方法來進行交割結(jié)算的，它是最透明、最公立、最正確的一種估價方法。
“但受現(xiàn)實條件制約，我們的指數(shù)在編制過程中所能采集的樣本有限。”汾渭能源指數(shù)主編曾浩告訴記者。“通過電話咨詢、網(wǎng)絡(luò)溝通、實地調(diào)研等方式，每天搜集的樣本信息大概是50-80條，最多有100條左右，而最后通過審核可以利用的數(shù)據(jù)大概只有20條。”與環(huán)渤海動力煤指數(shù)相比，盡管在數(shù)據(jù)采集過程中有所突破，但是采集樣本卻遠遠低于他們的每周600-800條價格量。
由于指數(shù)編制樣本數(shù)據(jù)較少，并且最終指數(shù)價格為估算價，其透明度也受到業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。所以對于該指數(shù)的發(fā)布，業(yè)內(nèi)人士表示對其與市場的貼近性持觀望態(tài)度。
魯證期貨股份有限公司一位投資分析師對本報記者表示：“該數(shù)據(jù)只是根據(jù)采集的現(xiàn)貨成交數(shù)據(jù)，在交易市場上每天發(fā)生的交易至少有上千筆，而采編人員所能了解到的交易最多能達到50-100筆，最后CCI1和CCI8指數(shù)采用的編制樣本也僅僅有20條，這樣很容易遺漏大宗交易數(shù)據(jù)。”
“20個采集樣本對于環(huán)渤海地區(qū)龐大的動力煤交易量而言簡直微乎其微，這樣根本無法確定價格能否真實反映市場現(xiàn)狀。”另一位參與發(fā)布會的業(yè)內(nèi)人士不無憂慮地說。
煤炭專家黃騰表示，由于該系列指數(shù)推出尚不足半個月，它是否能被市場接受，甚至作為煤炭交易雙方公允的定價參考，還有待檢驗。
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