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成品油價格首現“三連跌”

   2013-11-15 中華石化網第一財經日報

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中華石化網訊 隨著國際原油價格的持續下跌,國內成品油零售價格迎來連續第三次下調。

國家發改委昨天發布公告,全國汽、柴油價格每噸分別下降160元和155元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下降0.12元和0.13元,調價執行時間為11月14日24時。

這是實施新的成品油價格機制以來零售最高限價首次出現“三連跌”;不過,國內汽柴油批發價格已經開始反彈,個別地區還出現資源供應偏緊的現象。

11月以來,在美國經濟低迷、中東問題緩和等因素影響下,國際原油價格大幅下挫,截至11月13日收盤,WTI和布倫特油價分別為93.88美元/桶和107.12美元/桶,較10月31日跌幅分別達2.59%和1.58%。

據卓創資訊測算,在本輪成品油計價周期內,國內成品油零售價掛靠的國際原油變化率下跌至-2.36%。

國家發改委的公告指出,10月底以來,受美元走強,以及全球主要煉廠季節性檢修原油需求量減少等因素影響,國際市場油價震蕩下行。按照現行成品油價格形成機制,根據11月14日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況,全國汽、柴油價格每噸分別下降160元和155元。

這是成品油價格新機制下的首次“三連跌”,前兩次分別為9月29日24時下調245元/噸,10月31日24時下調75元/噸。

今年3月,成品油調價周期由原來22個工作日縮短至10個工作日,并取消了調整幅度限制。

“新的成品油價格形成機制總體運行良好,更加靈敏地反映國際市場油價變化,有效保障了國內市場供應,已被社會各方面接受。”接近國家發改委人士對記者說,油價改革的最終目標是完全放開由市場形成,但是由于目前成品油市場體系尚不完善、競爭還不充分,仍有必要對汽、柴油價格進行一定的監管。

上次成品油最高零售價格下調后,并未促成國內汽柴油批發價的走低,相反,目前個別地區的批發價已經開始逆市上漲。

中宇資訊分析師孫雪君對本報記者分析說,華北、華東、西南等市場由于資源供給有限、部分地區配置不到位,導致個別地區柴油資源供應開始出現斷貨現象,柴油批發價格不斷走高。在汽油方面,隨著油品升級步伐的加速,部分地區汽油升級后價格隨著上漲,這也帶動了國內汽油批發均價的上行。

截至11月14日,中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三0#柴油批發均價為8055元/噸,較上輪計價周期最后一個工作日均價漲46元/噸;汽油批發均價為9209元/噸,較上輪計價周期最后一個工作日均價漲57元/噸。

而對于成品油下一調價周期,國際原油市場或仍將以利空為主。卓創資訊原油分析師高健對本報記者表示,前期美國經濟數據利好,美聯儲年底前縮減購債的預期形成,加之美元指數高位運行,將利空原油期貨;另一方面,北半球雖臨近冬季,但取暖油旺季尚未形成明顯趨勢,市場供應仍顯充裕,供需面不足以支撐油價快速反彈。因此,預計下個計價周期成品油有可能繼續下調或擱淺調價。

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