中華石化網訊 本網訊 隨著環保壓力的增加，煤炭的利用飽受爭議。兩會期間，來自各煤炭大省的代表紛紛就煤炭利用提出了自己的建議。
全國人大代表、山西煤炭運銷集團董事長劉建中認為，“經濟發展、城鎮化建設都需要能源支撐，而國內的石油、天然氣以及其他可再生能源不可能馬上就滿足需求，暫時不能改變煤炭占國家能源結構比重70%的問題，所以今后很長一段時間里，我們國家仍然會以煤炭為主要能源。要解決燃煤帶來的環境問題，就是應當最大限度地實現整體煤氣化聯合循環發電。”
全國人大代表、同煤集團董事長、黨委書記張有喜表示，應對嚴峻煤炭市場挑戰，煤炭企業要立足自身實際，苦練內功，強身健體，在保障經濟平穩運行同時，加快推進產業結構調整，切實轉變發展方式，構建產業發展新體系，走好規模集約化、多元化和低碳循環的路子。打造煤炭工業升級版，增強抗風險能力，實現企業可持續發展。
全國人大代表、潞安集團董事長李晉平指出，我國資源稟賦特征為“富煤少氣”，如果將黑色煤炭通過新型煤化工技術轉化為清潔的天然氣，不僅可化解煤炭產能過剩，更能夠解決“氣荒”問題。
全國人大代表、中國平煤神馬集團董事長梁鐵山則提出，“僅以我們企業為例，稅費構成就有１６項之多，各項稅費占到生產成本的四分之一強。稅費不僅名目繁多，有些還重復征收，有些煤企的稅費能占到煤炭銷售收入的三成還多。”他建議盡快對煤炭行業稅費情況進行集中清理整頓，減掉重復征收及不合理部分；對煤炭資源稅征收不能一刀切，應按資源優劣、安全難易的不同等因素，進行分類征收。
全國人大代表、中國平煤神馬集團董事長梁鐵山在議案中建議，加快開發清潔替代能源，積極推廣甲醇汽油。“有關數據顯示，汽車尾氣對霧霾的貢獻率高達30%至40%。而使用甲醇汽油百公里耗油比普通汽油節約35%。汽車使用甲醇汽油后尾氣中PM2.5含量降低80%，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物排放量比汽油車排放量降低40%左右。”（記者 姜誠）
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