在上周六的中石化北京奧運定點加油站啟動儀式上，中石化股份有限公司高級副總裁章建華透露，三季度成品油進口退稅政策有望繼續。
他同時表示，隨著國際油價不斷攀升，中石化進口汽柴油價格與國內的差價正在不斷加劇。目前進口柴油不扣稅的價格大約為11000萬元每噸，而國內的出廠價在5040元左右(中石化自己煉廠的出廠價)。據此計算，進口一噸柴油的差價已達6000元以上。
4月15日，財政部曾批準的成品油進口增值稅“先征后返”政策延至二季度。二季度退稅共包括兩大石油公司成品油退稅共計350萬噸。
中石化原計劃二季度進口成品油200萬噸，日前，中石化宣布6月份將在成品油進口50萬噸的基礎上再增加進口50萬噸。但是章建華告訴記者，目前中石化的成品油進口還沒有超過計劃量。關于三季度成品油進口是否還將能得到此項優惠政策，他表示“應該會繼續延續。”
據了解，成品油進口增值稅“先征后返”政策自去年11月起已實施。不過中石化一位內部人士表示，由于成品油進口在公司業務中的比例較小，因此對公司經營業績提升微乎其微，“況且進口的國內外差價還在繼續拉大”。
章建華未就成品油價格上調的預期做出表態，他表示價格調整一切以發改委的決定為準，中石化將會嚴格執行價格政策。
他同時表示，隨著國際油價不斷攀升，中石化進口汽柴油價格與國內的差價正在不斷加劇。目前進口柴油不扣稅的價格大約為11000萬元每噸，而國內的出廠價在5040元左右(中石化自己煉廠的出廠價)。據此計算，進口一噸柴油的差價已達6000元以上。
4月15日，財政部曾批準的成品油進口增值稅“先征后返”政策延至二季度。二季度退稅共包括兩大石油公司成品油退稅共計350萬噸。
中石化原計劃二季度進口成品油200萬噸，日前，中石化宣布6月份將在成品油進口50萬噸的基礎上再增加進口50萬噸。但是章建華告訴記者，目前中石化的成品油進口還沒有超過計劃量。關于三季度成品油進口是否還將能得到此項優惠政策，他表示“應該會繼續延續。”
據了解，成品油進口增值稅“先征后返”政策自去年11月起已實施。不過中石化一位內部人士表示，由于成品油進口在公司業務中的比例較小，因此對公司經營業績提升微乎其微，“況且進口的國內外差價還在繼續拉大”。
章建華未就成品油價格上調的預期做出表態，他表示價格調整一切以發改委的決定為準，中石化將會嚴格執行價格政策。
