近期國際原油價格的直線下降，不僅讓PTA等化工產品的價格接連下挫，可能也會影響到石化雙雄---中國石化、中國石油的煉油板塊業績，同時，運營成本受油價波動影響較大的航空公司、快遞公司也吸引了眾多關注。
從今年6月下旬至今，紐約NYMEX原油價格已從每桶107美元最低下跌到10月21日的78.87美元，累計跌幅達26.3%。
國際原油價格遭遇重挫，受之拖累，以原油為原料的石化類化工產品市場行情整體下行。記者采訪發現，其中作為重要的大宗有機原料之一的PTA行業，本身就有產能過剩傾向，受油價下跌影響較為嚴重。
中宇資訊市場分析師安光表示，自今年5、6月PTA工廠改革結算機制后，PX的價格直接影響PTA行情，從而使得PTA與原油的關聯性一定程度上增強。
安迅思化工行業分析師張珺佳則認為，之所以受原油價格下跌影響較大，是因為PTA的市場格局本身已經處在供大于求的狀態。
近期，石腦油、PX外盤以及國內PTA現貨價格均出現了不同程度的下跌。安迅思提供的數據顯示，8月中旬時，PTA現貨價格最高達到了7500元/噸以上， 但從9月開始一路下行，國慶節之后很快就跌破了6000元/噸，呈現出大幅跳水的趨勢。截至目前，已經跌去了將近2000元/噸。PTA社會庫存也從7月 開始一路回升，出現供大于求的現象，10月份產量或將達到年內高點。
“整體來看，今年PTA的行情都是跌勢，在8月份減產保價的價格聯盟結束后，開工率再度上升，導致價格開始下跌，再加上原油暴跌的疊加效應，使得PTA價格持續出現下跌?！睆埇B佳對記者表示。
今年5月底，以逸盛、恒力、翔鷺為代表的PTA產業巨頭達成挺價協議，即三家PTA裝置負荷不得高于各自總產能的70%，且新的合約貨結算價按照原料PX成 本加上700元/噸來重新定價。但市場行情并沒有因此得到扭轉。這一聯盟結束之后，從9月份開始，PTA廠家再度回到虧損的狀態。據張珺佳測算，如果廠家 虧損嚴重的話，價格聯盟不排除會再度建立起來。
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