上周大連LLDPE市場在多重利空的打壓下，終于打破支撐，再次以跌停收局。在連續(xù)幾日的振蕩調(diào)整中，多頭盤中曾多次上攻，增倉迅猛，并一度突破16000元/噸的整數(shù)大關(guān)，但下游消費不濟壓制走勢，市場看空心理凝重，價格重心日漸下移。6月19日，國家發(fā)改委宣布，自2008年6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元。這一消息釋放后，LLDPE市場將其理解為重大利空，大量拋盤涌出，致使周五L0809開盤后五分鐘期價迅速跌至停板15110元/噸，直至收盤，同時成交量、持倉量大幅減少。

　　一段時間以來，國際油價連續(xù)大幅走高，近期維持在130美元/桶的高位，相較去年此時70美元/桶的價格上漲了近90%。亞太地區(qū)各國政府為了穩(wěn)定國內(nèi)經(jīng)濟、抑制通貨膨脹，紛紛對油價給予補貼，臺灣、馬來西亞以及印度尼西亞已宣布放開價格或削減補貼的緊急行動計劃。中國政府此前一直否認將上調(diào)成品油零售價格，但在此次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟對話剛剛結(jié)束后，國家發(fā)改委就宣布提高國內(nèi)成品油價格，此時點頗令市場人士尋味。而此時恰逢美國大選爭奪之際，兩黨對油價的表態(tài)將是選票的政治籌碼，乃至關(guān)系到全球的民生。

　　中國大幅提高成品油價格無疑給市場傳遞出一個信號：成品油放開價格管制并與世界市場接軌或?qū)⒉贿h。由于中國石油進口在世界占有重要地位，價格放開意味著未來中國對石油產(chǎn)品的需求將受到抑制，并對國際石油價格形成利空。有數(shù)據(jù)表明，我國2007年全年進口原油1.63億噸，較上年增長12.4%；2007年全年進口成品油3,380萬噸，較上年下降7.1%。2007年我國石油進口量已經(jīng)接近2億噸，已經(jīng)成為目前石油消費絕對水平的第二大國，增量水平的第一大國，中國在石油市場的政策將給世界油市構(gòu)成絕對影響。但就目前來看，短期內(nèi)我國石油消費依然呈現(xiàn)剛性增長，經(jīng)濟發(fā)展暫難擺脫對石油的依賴，尤其是對進口的依賴。

　　眾所周知，我國政府為了嚴控通貨膨脹，對一些關(guān)系國計民生的商品實行價格管制，尤其是成品油價格。國內(nèi)兩大石油巨頭為了彌補煉油的虧損，大幅提高下游衍生品種的價格，包括塑料、PTA等。前一段時間，塑料原料出廠價每噸大幅提高1000多元，下游廠商面對高企的價格顯得有些謹慎，貿(mào)易商心態(tài)也不佳，甩貨積極；而終端商接盤意愿減弱，隨用隨購，成交繼續(xù)下滑，有些終端消費商干脆停工停產(chǎn)，等待價格下調(diào)企穩(wěn)。近期現(xiàn)貨市場國產(chǎn)LLDPE價格普遍陰跌，目前已跌落至15000元/噸水平。6月18日，茂名乙烯2號裂解裝置恢復(fù)生產(chǎn)，至此，茂名乙烯36萬噸/年和64萬噸/年兩條生產(chǎn)線均已全面恢復(fù)生產(chǎn)。近期有大量美國低價LLDPE涌入，價格只有14800元/噸，對國內(nèi)LLDPE進口料有一定的沖擊。

　　目前國內(nèi)LLDPE期現(xiàn)市場已經(jīng)嚴重倒掛，截止到6月20日，大連LLDPE指數(shù)結(jié)算價為15233元/噸，中油各大區(qū)出庫均價在15686.7元/噸，二者價差達到了-453.7元/噸，創(chuàng)出大連LLDPE上市以來的最低，之前最低在-200元/噸左右。目前市場有兩種猜測，一是認為成品油提價后，石化廠商保油減塑的壓力就會減少，后期塑料原料供應(yīng)會有所增加，且出廠價格會相應(yīng)下調(diào)；一是認為石化價格將會繼續(xù)支撐在現(xiàn)有價位，并迫使下游廠家接受。市場走勢顯示第一種猜測占據(jù)了上風(fēng)，并使上周LLDPE價格大幅下挫。而價格走勢最終由供需決定，政策與市場博弈將會左右后市走向。筆者認為，即使石化廠商調(diào)低出廠價格，其幅度也不會太大，而且未來隨著原油價格的走高，不論國內(nèi)成品油市場還是相關(guān)衍生品市場，價格都將會逐漸放開，并與世界市場接軌，從此角度看，國內(nèi)LLDPE市場上漲空間才剛剛打開。