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油價暴跌殃及二甲醚 行業(yè)開工率不足兩成

   2014-12-29 中華石化網每日經濟新聞

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核心提示:國際油價的下跌,使得二甲醚這個本就隱晦生存、無序發(fā)展的行業(yè)面臨更大尷尬。據(jù)了解,國內93%的二甲醚被用

國際油價的下跌,使得二甲醚這個本就隱晦生存、無序發(fā)展的行業(yè)面臨更大尷尬。

據(jù)了解,國內93%的二甲醚被用于摻燒液化石油氣。日前原油價格下跌,作為原油下游產品的液化氣價格一度低于二甲醚價格,二甲醚失去價差優(yōu)勢,直接導致下游液化站對其需求驟降,企業(yè)開工率下降,上周(12月17日~24日)二甲醚開工率只有18.04%。

卓創(chuàng)資訊二甲醚分析師孫潔在接受記者采訪時表示,最初定位為清潔能源的二甲醚,由于國家相關配套標準遲遲未出,使得下游需求渠道單一。

二甲醚跌破成本價

生意社提供的數(shù)據(jù)顯示,截至12月25日,全國二甲醚生產者價格為3353.08元/噸,12月1日~25日,二甲醚價格下跌30.05%。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,12月10日~17日,受國際原油下跌影響,二甲醚行業(yè)開工率從前一周的33%迅速腰斬一半,下滑至16.44%。

“目前二甲醚的價格有所反彈,但還處于低位盤整?!甭”娛晃话仔斩酌逊治鰩煴硎荆斐蛇@一現(xiàn)狀的主要原因是,前段時間國際原油價格暴跌,導致其下游產品液化石油氣價格大幅下滑。“山東、河北地區(qū)的液化石油氣,價格一度跌破2008年的最低價格,只有2600~2800元/噸,這導致下游不愿采購二甲醚摻燒?!鄙鲜龇治鰩煴硎?。

孫潔告訴記者,因為二甲醚與液化氣成分性質很相近,長期以來,二甲醚價格比液化氣價格低,商家開始將二甲醚與液化氣摻和銷售,賺取兩者價差的利潤。據(jù)卓創(chuàng)資訊估計,國內93%的二甲醚被用于摻進液化氣中。5%用于車用燃料,剩下2%用于生產制冷劑等其他工業(yè)用途。

“前段時間,液化氣價格比二甲醚低,二甲醚失去了摻混的價格優(yōu)勢,這導致二甲醚工廠開工率迅速下滑,最低的時候腰斬了一半,只剩15%左右?!睂O潔表示。

孫潔告訴記者,專業(yè)生產二甲醚的企業(yè)多為民企。記者了解到,生產二甲醚的上市公司不多。蘭花科創(chuàng)[3.60%資金研報]證券部人士告訴記者,公司旗下兩個工廠在產二甲醚,年產量只有20萬噸左右,占公司總業(yè)務的比例很小。但盡管目前價格下跌厲害,兩個工廠仍舊全線生產。

蘭花科創(chuàng)清潔銷售處副處長尚俊陽告訴記者,12月18日~22日,二甲醚的價格跌至低位,為2900元/噸。目前工廠的二甲醚出廠價為3000元左右,已經跌破成本價。“我們已經跌破成本價運營1個多月了?!?

據(jù)了解,國內二甲醚綜合成本價為3100~3200元/噸。尚俊陽表示,由于已基本完成年規(guī)劃產量,在價格低位,行情不好的背景下,工廠決定削減產量應對?!斑@幾天,工廠把產量從原來的每天400噸降到了300噸。如果庫存過高,儲存也是問題,因為要壓縮成液體存儲?!苯刂聊壳?,他們已經持續(xù)虧損經營半年之久。

10余年產能擴千倍

據(jù)生意社統(tǒng)計,2001年國內二甲醚總產能為1.5萬噸,產量為1.1萬噸。到了2011年,二甲醚的產能達1176萬噸,年產量為350萬噸,產能在11年間擴展幾近千倍。2013年,二甲醚產能達1315萬噸,產量為486.6萬噸。2009年至今,行業(yè)整體開工率在三四成間徘徊。

“2006年之后,國內二甲醚呈井噴式發(fā)展,而二甲醚的價格在2008年6月到達6600元/噸頂峰之后,一路下滑至今?!鄙馍缁し稚缟玳L張明表示。他認為,二甲醚價格下跌的主要原因有:一,原材料的價格下跌;二,政策帶來市場前期期望過高,導致產能過快增長,產能過剩嚴重。

2006年7月,國家發(fā)改委首次公開提出“發(fā)展二甲醚等煤制醇醚燃料,是未來一段時間能源替代工作的重點”。隨后,工信部發(fā)布《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》,明確將二甲醚汽車列入新能源汽車范圍。國內二甲醚產能開始大幅擴張。

種種政策利好,使得企業(yè)一哄而上,大量擴產二甲醚。雖然車用燃料國家標準已出,但汽車二甲醚專用發(fā)動機等相應系列配套產品標準遲遲未能出臺。而民用燃氣方面,國家目前尚未將二甲醚列入城鎮(zhèn)燃氣分類標準中,市場上很難買到二甲醚專用灶具。而二甲醚目前也采用瓶裝方式與液化氣摻燒,國內沒有二甲醚產品配套器具標準。配套標準的缺位導致二甲醚市場推廣成了問題。

“后來大家發(fā)現(xiàn)二甲醚的性質與液化氣很相近,就開始熱衷于把二甲醚摻到液化氣里謀取價差?!睂O潔表示。后來,隨著天然氣等更清潔能源的普及,二甲醚在清潔能源領域逐漸被遺忘。

張明認為,正是因為前期市場對二甲醚的期望過高導致產能過快增長,造成目前行業(yè)產能嚴重過剩,最終致使二甲醚價格自2008年后持續(xù)下滑。

另外,“對民營企業(yè)來說,二甲醚市場價格不會統(tǒng)一協(xié)商。我這邊庫存高了我肯定要先出,降價也要出貨,所以價格拉鋸戰(zhàn)長期存在?!睂O潔表示。

推動純燒可解決產能過剩

由于二甲醚與液化氣摻燒,二甲醚具有助燃性的優(yōu)勢,但其對液化石油氣鋼瓶也有腐蝕作用,長久摻燒可致鋼瓶溶脹,造成安全隱患。2013年1月,國務院下發(fā)《關于深入開展餐飲場所燃氣安全專項治理的通知》,明確規(guī)定嚴禁在液化石油氣瓶中摻混二甲醚。

“這項規(guī)定對二甲醚產業(yè)起到一定打壓作用?!倍辔恍袠I(yè)分析師告訴記者。目前,國內二甲醚清潔能源的身份尚未確立,隱晦生存。而摻燒液化氣屬違法的規(guī)定,更掐住了下游需求的“喉嚨”?!笆腿绻恢苯祪r,對二甲醚肯定是打壓的?!睂O潔表示。

那么,二甲醚行業(yè)將何去何從?面對行業(yè)內嚴重的產能浪費以及下游需求的單一,孫潔表示,國家致力發(fā)展二甲醚純燒是解決行業(yè)產能過剩的關鍵。此外,企業(yè)還應積極拓展其工業(yè)用途。

尚俊陽亦表示,明年將是二甲醚的困難期,希望國家積極推動純燒。“二甲醚雖然不耐燒,但燃燒充分且價格便宜。摻燒液化氣違法,那么國家應該將二甲醚獨立出來,單獨燒,就不需要摻了。摻燒天然氣,實際受益的是中間商,企業(yè)及老百姓都未能受益?!?

張明認為,挽救行業(yè)主要是開拓下游,大力發(fā)展二甲醚汽車燃料?!岸酌训慕洕?、環(huán)保性、安全性都比傳統(tǒng)成品油要好,其烷值也較天然氣、甲醇等清潔能源大?!?

隆眾石化二甲醚分析師白先生認為,首先要掐住源頭,禁止再上新的產能裝置。接著,國家要淘汰一部分成本高、缺乏競爭力的生產企業(yè)。另外,生產企業(yè)也要積極尋找二甲醚的新用途,如發(fā)展下游烯烴等深加工領域。

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