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油價(jià)暴跌殃及二甲醚 行業(yè)開(kāi)工率不足兩成

   2014-12-29 中華石化網(wǎng)每日經(jīng)濟(jì)新聞

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核心提示:國(guó)際油價(jià)的下跌,使得二甲醚這個(gè)本就隱晦生存、無(wú)序發(fā)展的行業(yè)面臨更大尷尬。據(jù)了解,國(guó)內(nèi)93%的二甲醚被用

國(guó)際油價(jià)的下跌,使得二甲醚這個(gè)本就隱晦生存、無(wú)序發(fā)展的行業(yè)面臨更大尷尬。

據(jù)了解,國(guó)內(nèi)93%的二甲醚被用于摻燒液化石油氣。日前原油價(jià)格下跌,作為原油下游產(chǎn)品的液化氣價(jià)格一度低于二甲醚價(jià)格,二甲醚失去價(jià)差優(yōu)勢(shì),直接導(dǎo)致下游液化站對(duì)其需求驟降,企業(yè)開(kāi)工率下降,上周(12月17日~24日)二甲醚開(kāi)工率只有18.04%。

卓創(chuàng)資訊二甲醚分析師孫潔在接受記者采訪時(shí)表示,最初定位為清潔能源的二甲醚,由于國(guó)家相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)遲遲未出,使得下游需求渠道單一。

二甲醚跌破成本價(jià)

生意社提供的數(shù)據(jù)顯示,截至12月25日,全國(guó)二甲醚生產(chǎn)者價(jià)格為3353.08元/噸,12月1日~25日,二甲醚價(jià)格下跌30.05%。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,12月10日~17日,受?chē)?guó)際原油下跌影響,二甲醚行業(yè)開(kāi)工率從前一周的33%迅速腰斬一半,下滑至16.44%。

“目前二甲醚的價(jià)格有所反彈,但還處于低位盤(pán)整。”隆眾石化一位白姓二甲醚分析師表示,造成這一現(xiàn)狀的主要原因是,前段時(shí)間國(guó)際原油價(jià)格暴跌,導(dǎo)致其下游產(chǎn)品液化石油氣價(jià)格大幅下滑。“山東、河北地區(qū)的液化石油氣,價(jià)格一度跌破2008年的最低價(jià)格,只有2600~2800元/噸,這導(dǎo)致下游不愿采購(gòu)二甲醚摻燒。”上述分析師表示。

孫潔告訴記者,因?yàn)槎酌雅c液化氣成分性質(zhì)很相近,長(zhǎng)期以來(lái),二甲醚價(jià)格比液化氣價(jià)格低,商家開(kāi)始將二甲醚與液化氣摻和銷(xiāo)售,賺取兩者價(jià)差的利潤(rùn)。據(jù)卓創(chuàng)資訊估計(jì),國(guó)內(nèi)93%的二甲醚被用于摻進(jìn)液化氣中。5%用于車(chē)用燃料,剩下2%用于生產(chǎn)制冷劑等其他工業(yè)用途。

“前段時(shí)間,液化氣價(jià)格比二甲醚低,二甲醚失去了摻混的價(jià)格優(yōu)勢(shì),這導(dǎo)致二甲醚工廠開(kāi)工率迅速下滑,最低的時(shí)候腰斬了一半,只剩15%左右。”孫潔表示。

孫潔告訴記者,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)二甲醚的企業(yè)多為民企。記者了解到,生產(chǎn)二甲醚的上市公司不多。蘭花科創(chuàng)[3.60%資金研報(bào)]證券部人士告訴記者,公司旗下兩個(gè)工廠在產(chǎn)二甲醚,年產(chǎn)量只有20萬(wàn)噸左右,占公司總業(yè)務(wù)的比例很小。但盡管目前價(jià)格下跌厲害,兩個(gè)工廠仍舊全線生產(chǎn)。

蘭花科創(chuàng)清潔銷(xiāo)售處副處長(zhǎng)尚俊陽(yáng)告訴記者,12月18日~22日,二甲醚的價(jià)格跌至低位,為2900元/噸。目前工廠的二甲醚出廠價(jià)為3000元左右,已經(jīng)跌破成本價(jià)。“我們已經(jīng)跌破成本價(jià)運(yùn)營(yíng)1個(gè)多月了。”

據(jù)了解,國(guó)內(nèi)二甲醚綜合成本價(jià)為3100~3200元/噸。尚俊陽(yáng)表示,由于已基本完成年規(guī)劃產(chǎn)量,在價(jià)格低位,行情不好的背景下,工廠決定削減產(chǎn)量應(yīng)對(duì)。“這幾天,工廠把產(chǎn)量從原來(lái)的每天400噸降到了300噸。如果庫(kù)存過(guò)高,儲(chǔ)存也是問(wèn)題,因?yàn)橐獕嚎s成液體存儲(chǔ)。”截至目前,他們已經(jīng)持續(xù)虧損經(jīng)營(yíng)半年之久。

10余年產(chǎn)能擴(kuò)千倍

據(jù)生意社統(tǒng)計(jì),2001年國(guó)內(nèi)二甲醚總產(chǎn)能為1.5萬(wàn)噸,產(chǎn)量為1.1萬(wàn)噸。到了2011年,二甲醚的產(chǎn)能達(dá)1176萬(wàn)噸,年產(chǎn)量為350萬(wàn)噸,產(chǎn)能在11年間擴(kuò)展幾近千倍。2013年,二甲醚產(chǎn)能達(dá)1315萬(wàn)噸,產(chǎn)量為486.6萬(wàn)噸。2009年至今,行業(yè)整體開(kāi)工率在三四成間徘徊。

“2006年之后,國(guó)內(nèi)二甲醚呈井噴式發(fā)展,而二甲醚的價(jià)格在2008年6月到達(dá)6600元/噸頂峰之后,一路下滑至今。”生意社化工分社社長(zhǎng)張明表示。他認(rèn)為,二甲醚價(jià)格下跌的主要原因有:一,原材料的價(jià)格下跌;二,政策帶來(lái)市場(chǎng)前期期望過(guò)高,導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)快增長(zhǎng),產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重。

2006年7月,國(guó)家發(fā)改委首次公開(kāi)提出“發(fā)展二甲醚等煤制醇醚燃料,是未來(lái)一段時(shí)間能源替代工作的重點(diǎn)”。隨后,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,明確將二甲醚汽車(chē)列入新能源汽車(chē)范圍。國(guó)內(nèi)二甲醚產(chǎn)能開(kāi)始大幅擴(kuò)張。

種種政策利好,使得企業(yè)一哄而上,大量擴(kuò)產(chǎn)二甲醚。雖然車(chē)用燃料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已出,但汽車(chē)二甲醚專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)等相應(yīng)系列配套產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)遲遲未能出臺(tái)。而民用燃?xì)夥矫妫瑖?guó)家目前尚未將二甲醚列入城鎮(zhèn)燃?xì)夥诸?lèi)標(biāo)準(zhǔn)中,市場(chǎng)上很難買(mǎi)到二甲醚專(zhuān)用灶具。而二甲醚目前也采用瓶裝方式與液化氣摻燒,國(guó)內(nèi)沒(méi)有二甲醚產(chǎn)品配套器具標(biāo)準(zhǔn)。配套標(biāo)準(zhǔn)的缺位導(dǎo)致二甲醚市場(chǎng)推廣成了問(wèn)題。

“后來(lái)大家發(fā)現(xiàn)二甲醚的性質(zhì)與液化氣很相近,就開(kāi)始熱衷于把二甲醚摻到液化氣里謀取價(jià)差。”孫潔表示。后來(lái),隨著天然氣等更清潔能源的普及,二甲醚在清潔能源領(lǐng)域逐漸被遺忘。

張明認(rèn)為,正是因?yàn)榍捌谑袌?chǎng)對(duì)二甲醚的期望過(guò)高導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)快增長(zhǎng),造成目前行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,最終致使二甲醚價(jià)格自2008年后持續(xù)下滑。

另外,“對(duì)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),二甲醚市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)統(tǒng)一協(xié)商。我這邊庫(kù)存高了我肯定要先出,降價(jià)也要出貨,所以價(jià)格拉鋸戰(zhàn)長(zhǎng)期存在。”孫潔表示。

推動(dòng)純燒可解決產(chǎn)能過(guò)剩

由于二甲醚與液化氣摻燒,二甲醚具有助燃性的優(yōu)勢(shì),但其對(duì)液化石油氣鋼瓶也有腐蝕作用,長(zhǎng)久摻燒可致鋼瓶溶脹,造成安全隱患。2013年1月,國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于深入開(kāi)展餐飲場(chǎng)所燃?xì)獍踩珜?zhuān)項(xiàng)治理的通知》,明確規(guī)定嚴(yán)禁在液化石油氣瓶中摻混二甲醚。

“這項(xiàng)規(guī)定對(duì)二甲醚產(chǎn)業(yè)起到一定打壓作用。”多位行業(yè)分析師告訴記者。目前,國(guó)內(nèi)二甲醚清潔能源的身份尚未確立,隱晦生存。而摻燒液化氣屬違法的規(guī)定,更掐住了下游需求的“喉嚨”。“石油如果一直降價(jià),對(duì)二甲醚肯定是打壓的。”孫潔表示。

那么,二甲醚行業(yè)將何去何從?面對(duì)行業(yè)內(nèi)嚴(yán)重的產(chǎn)能浪費(fèi)以及下游需求的單一,孫潔表示,國(guó)家致力發(fā)展二甲醚純燒是解決行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的關(guān)鍵。此外,企業(yè)還應(yīng)積極拓展其工業(yè)用途。

尚俊陽(yáng)亦表示,明年將是二甲醚的困難期,希望國(guó)家積極推動(dòng)純燒。“二甲醚雖然不耐燒,但燃燒充分且價(jià)格便宜。摻燒液化氣違法,那么國(guó)家應(yīng)該將二甲醚獨(dú)立出來(lái),單獨(dú)燒,就不需要摻了。摻燒天然氣,實(shí)際受益的是中間商,企業(yè)及老百姓都未能受益。”

張明認(rèn)為,挽救行業(yè)主要是開(kāi)拓下游,大力發(fā)展二甲醚汽車(chē)燃料。“二甲醚的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性都比傳統(tǒng)成品油要好,其烷值也較天然氣、甲醇等清潔能源大。”

隆眾石化二甲醚分析師白先生認(rèn)為,首先要掐住源頭,禁止再上新的產(chǎn)能裝置。接著,國(guó)家要淘汰一部分成本高、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)企業(yè)。另外,生產(chǎn)企業(yè)也要積極尋找二甲醚的新用途,如發(fā)展下游烯烴等深加工領(lǐng)域。

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