“自天津港發(fā)生爆炸事故以后，各個省紛紛報來了需要搬遷改造的具體項目計劃，我們初步匯總了一下，全國有1000多個化工企業(yè)需要搬遷改造，總的搬遷費用大概有4000億元。”8月29日，工信部部長苗圩在《水污染防治法》實施情況專題詢問會上如是說。

工信部原材料司副司長潘愛華日前也表示，鑒于天津港“8·12”事故的教訓(xùn)和化工在工業(yè)行業(yè)中的突出地位，中央政府已經(jīng)明確將城市人口密集區(qū)的危化品企業(yè)搬遷改造工程列為穩(wěn)增長促投資措施中的首個要務(wù)，并將出臺實質(zhì)性的資金支持政策。

潘愛華介紹，由工信部組織編寫的《促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見很快就會出臺，將進(jìn)一步明確鼓勵開展智慧化工園區(qū)的試點工作》，并會對園區(qū)建設(shè)提出一些具體量化指標(biāo)。同時，工信部正在積極爭取把智慧化工園區(qū)試點工作納入這個專項，爭取更多的政策和資金支持。

工信部傳達(dá)出的信息，讓化工設(shè)備制造業(yè)看到了掘金點。不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，面對如此巨大的市場需求，化工設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)該乘勢而為，擴大自己的市場占有率。

化工行業(yè)資深研究員曲睿晶日前表示：“需要搬遷的化工廠基本都有10年以上歷史了，搬遷之后，很多原有的設(shè)備、儀器、工藝技術(shù)都要更新?lián)Q代，如果企業(yè)有足夠的積累，生產(chǎn)規(guī)模也要擴大，平均一個企業(yè)4億元的資金是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”

徐子成指出，危化企業(yè)的搬遷和智能化園區(qū)的建設(shè)，為化工裝備企業(yè)提供了廣闊的舞臺，化工裝備企業(yè)要適應(yīng)其發(fā)展的需求，在搬遷和園區(qū)建設(shè)中有所作為，轉(zhuǎn)型升級。

深海油氣裝備研發(fā)待突破

海洋被視為未來能源開發(fā)的主戰(zhàn)場。2012年，工信部、國家發(fā)改委、科技部和國資委聯(lián)合發(fā)布的《海洋工程裝備制造中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2020年，我國海工裝備制造業(yè)國際市場占有率要達(dá)到35%，國內(nèi)海洋油氣開發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率要超過50%。然而，3年過去了，權(quán)威部門的數(shù)據(jù)顯示，在我國建造的海洋油氣開發(fā)裝備中，配套設(shè)備的國產(chǎn)化率平均仍不足10%。

因此，在很多業(yè)內(nèi)人士看來，海洋油氣裝備的研發(fā)是我國化工設(shè)備制造業(yè)未來發(fā)展的一個重要突破口。

魏建國指出，《中國制造2025》能夠在未來5年使石油石化、化工技術(shù)裝備制造以及海洋工程上一個臺階，未來世界最大的石油石化技術(shù)、裝備技術(shù)和海洋工程技術(shù)裝備市場在中國。

而有少數(shù)企業(yè)走在了海洋油氣裝備開發(fā)的前列。太重集團副總經(jīng)理、總工程師王吉生表示，“十二五”以來，太重提出了多元化、高端化、成套化、國際化的發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、海洋工程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破。

據(jù)介紹，通過“十二五”期間的技術(shù)創(chuàng)新，太重開發(fā)出了TZ-400自升式鉆井平臺，實現(xiàn)了海洋工程裝備領(lǐng)域的突破。該平臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到當(dāng)代國際先進(jìn)水平，能夠滿足世界上大多數(shù)相關(guān)海洋水域的作業(yè)要求。該平臺是一座海上石油天然氣勘探開發(fā)作業(yè)的鋼質(zhì)非自航自升式鉆井平臺，適用于泥砂質(zhì)或淤泥質(zhì)海床作業(yè)，最大工作水深可達(dá)122米(400英尺)，鉆機能力9000米(30000英尺)，空船質(zhì)量約16000噸，甲板有效面積3700平方米，最大可變載荷3900噸，具備深井探井和大位移叢式井/水平井鉆井功能及試油輔助功能。

“下一步，我們將加強與中石油、中海油的合作，實現(xiàn)鉆井平臺的市場推廣應(yīng)用。同時，圍繞國家‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合《中國制造2025》，大力開發(fā)高端裝備、智能裝備，積極開拓國際市場，推動公司向全球化企業(yè)轉(zhuǎn)變。”王吉生說。