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“林教頭”的三大絕招——記茂名石化煉油分部聯合四車間員工林顯進

   2016-01-20 中華石化網譚木燕

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核心提示:在茂名石化煉油分部聯合四車間焦化三班有一位中年男子,年近半百,其貌不揚,皮膚黝黑,能說會道,在班中人

在茂名石化煉油分部聯合四車間焦化三班有一位中年男子,年近半百,其貌不揚,皮膚黝黑,能說會道,在班中人緣特別好,他就是人稱“林教頭”的焦化技師——林顯進。

“林教頭” 既是技師又是副班長,他收的門徒有多少誰也說不清,只知道每年新分配到他班的大學生基本都成了他的徒弟。他的徒弟有的走上了管理崗位,有的成了班中“頂梁柱”。“有他在,我帶起班來放心多了,他就是我們班的‘定海神針’,也是我們班的‘穩壓器’。”班長吳觀會這樣評價他。

林顯進教徒有三大絕招,第一招教徒科學巡檢。有一次我看到林顯進和阿塔師徒兩個人在裝置里走動。只聽到林師傅對阿塔說:“你別以為巡檢就是拿個巡檢儀掛幾站牌這么簡單,巡檢可大有學問了。巡檢是發現事故苗頭最直接有效手段,同時它能幫助內操了解現場動態,以便內操及時調整操作,保證安全生產。巡檢必須細心,比如一絲氣體冒出,一滴油泄漏都必須在你的視線范圍內,并要引起你的高度重視,切忌那種一眼掃天下,一分鐘掛幾個站牌的不負責舉動。”

近年來,林顯進巡檢發現的事故苗頭不勝枚舉。今年1月8日,下游裝置反映焦化汽油帶水,查看DCS分餾塔頂油水分離罐的介位正常,吸收穩定系統壓力溫度沒有異常。汽油中的水從何處來呢?班長把查找汽油帶水的任務交給了林顯進。林顯進經過對D202采樣分析后,發現汽油中輕微帶水,他判斷是D202到D102的含硫污水管線堵塞從而造成汽油帶水。他把情況向班長匯報,在得到車間同意后停止向空冷A201注水,果然汽油帶水的問題得到了解決。

第二招教徒學流程。“阿懿,你學流程先從渣油流程學起,要把每個吹掃頭放空點畫出來。”林顯進是焦化裝置活流程,那條管線的吹掃頭放空點在那個部位他都一清二楚,所以每次裝置改流程班長都安排他去完成。前幾天,煉油分部生產調度要求焦化裝置將液膜液態烴改走塔-1專線。由于這條管線流程很少改動,而且管線錯綜復雜,所以有的員工看了很久都不敢改動流程。這時,班長又想到了林顯進,安排他去改流程。只見他細心檢查流程,關閉與別的管線相連的閥門,由于他懂流程,技術水平高,不到10分鐘他就把流程改好了。

第三招教徒學操作法。“阿梅,開離心泵要先啟動機泵再開泵出口閥,開蒸汽往復泵之前要先打開泵進出口閥再開蒸汽啟動機泵,調整加熱爐溫度要超前操作。”林顯進等人提出的焦炭塔換塔前15到30分鐘老塔給上小吹汽操作法,既節約蒸汽又切底改變了焦炭塔沖塔現象發生。又如他提出的焦炭塔空塔試壓后立即開泵甩油水法,解決了焦炭塔油汽預熱循環時因油水汽化而引起甩油罐超壓,分餾塔波動現象的發生。

正是因為林顯進這樣出色的表現,去年,在車間評先評優中,大家都毫不猶豫的給他打上A,評上了車間優秀職工,而這次是他連續第三年獲得車間優秀職工了。(譚木燕)

 
 
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