為了有效利用印度中心城市不斷增加的塑料垃圾和降低成本，印度政府近日制定了法規(guī)，強(qiáng)制施工單位在修建公路時(shí)使用包括打印機(jī)墨盒在內(nèi)的廢舊塑料以及瀝青混合物作為材料。

據(jù)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)的報(bào)道，印度政府要求在超過(guò)50萬(wàn)人口的城市外圍5萬(wàn)米范圍內(nèi)鋪設(shè)柏油馬路，須使用廢舊塑料和熱拌瀝青混凝土的混合物作為材料。政府在官方指南里表示，如果暫時(shí)缺少?gòu)U舊塑料，施工單位在修建柏油馬路時(shí)必須獲得道路運(yùn)輸和高速公路部門的批準(zhǔn)。

一名印度官員說(shuō)：“城鄉(xiāng)修建公路也可以用這樣的材料，因?yàn)樗饶芴嵘返钠焚|(zhì)也能延長(zhǎng)公路的壽命，因?yàn)楣返谋砻嫣砑恿怂芰虾蜑r青的混合物涂層。”

與此同時(shí)，印度政府也希望這一舉措能減少目前公路修建的成本——約為每一千米100萬(wàn)盧比。這位官員也說(shuō)：“我們還沒(méi)有分析成本費(fèi)用，但是使用混合了塑料的材料成本會(huì)比全瀝青材料稍微低一些。”

印度政府也鼓勵(lì)州政府和城鄉(xiāng)發(fā)展部門采用這種方法，這樣一來(lái)，經(jīng)濟(jì)條件薄弱的地方機(jī)關(guān)可以通過(guò)將城市產(chǎn)生的廢舊塑料賣給公路施工單位來(lái)籌集資金。

印度中央污染控制委員會(huì)的一項(xiàng)研究表明，印度每年產(chǎn)生560萬(wàn)噸的塑料垃圾，其中德里市每天產(chǎn)生的7,000噸塑料垃圾中有10%是出于環(huán)境保護(hù)考慮不能通過(guò)廢物發(fā)電廠降解的純塑料。

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