“我支持他外闖市場，現(xiàn)在通訊也方便，每天可以通過電話、微信等，聯(lián)系溝通，單位領(lǐng)導(dǎo)也很照顧，時不時打電話問家里情況。”6月20日，在采訪河南油田能源公司外闖市場員工高石陽的愛人小韓時，她說道。

5月31日，能源公司派遣催化裂化、常減壓、氣體分餾、動力系統(tǒng)等10個專業(yè)近70名管理、技術(shù)、操作人員，奔赴豫北某企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)運行技術(shù)服務(wù)。在新的環(huán)境中，他們不忘初心，不忘責(zé)任，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，踏實工作，積極適應(yīng)投入到甲方工作中，為能源公司打造對外勞務(wù)輸出品牌增光添彩。

提升化驗水平

“我們這次勞務(wù)輸出人員，不管什么工種，一般都是工作了20年左右，有一定的工作能力和工作經(jīng)驗的員工。但是到了甲方工作崗位后才知道，要學(xué)習(xí)的東西很多，壓力陡然上升。所以我們要擺正位置、調(diào)整心態(tài)，努力學(xué)習(xí)新事物。”6月15日，能源公司質(zhì)檢中心綜合分析班長殷繼燁在單位微信群里，分享了她的感受。

由于甲方裝置工藝流程與能源公司不盡相同，對于化驗工來說，分析項目和分析工作重點也會有許多不同。困難不少，能源公司的6名化驗女工不會就學(xué)，不懂就問，憑借著長期扎實的分析基本功，上手很快，同時她們也向甲方化驗人員傳授了不少自己熟悉的項目經(jīng)驗。

剛來一周里，由于甲方許多生產(chǎn)裝置還處于前期調(diào)試階段，6名化驗女工還未正式參加倒班。一天，甲方公司化驗室主任匆匆找到了正在崗位上指導(dǎo)分析的殷繼燁和周桂麗，說原油罐區(qū)的現(xiàn)場分析人員已跟車去了外地，而目前正是原油進(jìn)廠高峰期，希望她倆去幫忙做分析。殷繼燁和周桂麗沒有猶豫，立刻做好安全穿戴，趕到現(xiàn)場。原油分析是在一個不足10平方米的小房子里，一邊擺放著兩臺含水蒸餾儀，一臺烘箱以及做比重的量筒、溫度計等器具；另一邊是尚未完成的通風(fēng)櫥。沒有過多考慮自身，她倆就投入到緊張的工作中，當(dāng)天共有158輛油罐車進(jìn)廠送油，她倆共采樣分析50余次。

消除安全隱患

6月20日，在甲方公司上班已經(jīng)半個多月，回憶起6月5日的第一個夜班，能源公司新聯(lián)合車間汽油加氫裝置員工牛衛(wèi)華依然還有些興奮和一點點成就感。

當(dāng)天晚上，牛衛(wèi)華接班后，現(xiàn)場對裝置壓縮機(jī)、加熱爐進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)2號長明燈突然滅了，他立即關(guān)上長明燈燃料氣閥，并聯(lián)系控制室內(nèi)操人員調(diào)整操作。牛衛(wèi)華和甲方一名操作人員重新點著長明燈，可剛放到爐口火就被吸滅，聯(lián)系內(nèi)操人員降低加熱爐抽力，由于煙道擋板調(diào)節(jié)過快，爐內(nèi)又變成了正壓。如此反復(fù)多次，最終還是一起的同事趙新廣精細(xì)調(diào)節(jié)，使加熱爐恢復(fù)了正常。

爐溫正常了，牛衛(wèi)華和甲方兩名外操人員剛開始談?wù)摷訜釥t操作，突然傳來異樣的聲音，牛衛(wèi)華根據(jù)經(jīng)驗判斷一定是循環(huán)氫壓縮機(jī)有問題了，就立刻跑到壓縮機(jī)前進(jìn)行檢查，當(dāng)檢查到壓縮機(jī)右邊出口緩沖缸時，感覺溫度有點高，且活塞處的密封冒出一縷青煙，牛衛(wèi)華判斷可能是潤滑油管道不暢造成的。他趕忙向甲方技術(shù)人員和班長進(jìn)行了匯報，經(jīng)維修人員檢查，最終確認(rèn)是潤滑油管路問題。等大家把一切問題都處理好，天已露出了魚肚白。

解決設(shè)備難題

就在出發(fā)的前兩天，5月29日，周日下午，29歲的能源公司機(jī)修車間技術(shù)人員黃安福得知特種蠟車間2號造粒機(jī)軸承故障，立刻趕到裝置現(xiàn)場，和鉗工師傅們一起維修設(shè)備，直到晚上9點多鐘，設(shè)備恢復(fù)正常。

到達(dá)甲方公司后，6月1日，在甲方機(jī)修車間主任的帶領(lǐng)下，黃安福和鉗工高級技師彭夷南、公司設(shè)備技術(shù)人員黃浩到各裝置去熟悉、了解設(shè)備整體情況。

6月2日一上班，黃安福和彭夷南再次到裝置上去了解設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)甲方維修鉗工在檢修2號制氫往復(fù)式壓縮機(jī)，他們主動上去幫忙，很快就和甲方維修人員打成一片，詳細(xì)觀察和了解了壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和裝配過程。6月3日，聽說壓縮機(jī)氣封還是泄漏，他們便參與一起查找問題，最后發(fā)現(xiàn)是氣封質(zhì)量問題。氣封廠家同意再發(fā)一套，但幾天后才能到，裝置急著開工，彭夷南開始指導(dǎo)大家對氣封進(jìn)行研磨。研磨之后的氣封被裝上后，設(shè)備運行平穩(wěn)。

因為制氫開不起來，影響后續(xù)裝置開工，甲方領(lǐng)導(dǎo)非常重視。6月6日上午，甲方領(lǐng)導(dǎo)專門邀請黃安福和彭夷南、黃浩參加設(shè)備故障分析會議，一起討論1號壓縮機(jī)填料膠圈總是被剪斷的問題。經(jīng)過討論、分析，最后一致認(rèn)為是壓蓋之間的間隙大，導(dǎo)致膠圈在較大壓力下被擠出、剪斷。會后，黃安福他們?nèi)说浆F(xiàn)場對各部位的間隙進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)是水套長了1.4毫米，導(dǎo)致填料函壓蓋壓不死，膠圈被擠出剪斷。他們指導(dǎo)維修人員把水套研磨后裝上，問題得到了解決。

（河南油田 蔣永明 李龍）