近日，隨著沿海多個省份發(fā)布高溫橙色預(yù)警，全國多地開啟高溫悶熱模式，空調(diào)制冷用電猛增，沿海六大電廠日耗驟然增加。截止7月27日，沿海六大電廠存煤1150萬噸，日耗煤數(shù)量猛增至72.4萬噸，存煤可用天數(shù)降到15天。其中，最具有代表性的浙能電廠日耗達(dá)到15.5萬噸。

自下旬開始，長江中下游及其以南地區(qū)的高溫迅速擴張，部分地區(qū)氣溫還創(chuàng)下今年來新高，最高氣溫升至40攝氏度。南方地區(qū)制冷需求的上升，民用電的好轉(zhuǎn)，高溫天氣帶動民用電負(fù)荷大增。連日來，南方多省份地區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高，而根據(jù)天氣預(yù)報，本次高溫天氣過程將持續(xù)到月底，華南北部、江南等地高溫天氣或?qū)⒀永m(xù)至本月底。在工業(yè)用電保持穩(wěn)定的情況下，民用電激增，將拉動需求大幅反彈，對煤炭市場走好，煤價大幅上漲將起到重要作用。截止27日，在秦皇島港，部分貿(mào)易商已經(jīng)將發(fā)熱量5500大卡低硫市場動力煤交易價已經(jīng)漲至455元/噸，較月初神華等大型煤企的下水煤報價高出近40元/噸。

進入七月下旬，暴雨過后的華東、華南地區(qū)，天氣轉(zhuǎn)晴，電廠負(fù)荷驟然增加，帶動耗煤量大幅增加，激發(fā)了沿海電廠對煤炭采購力度和貿(mào)易商囤煤的力度，拉運積極性空前提高;此時，秦皇島、黃驊等主要發(fā)煤港口資源緊張，電廠采購出現(xiàn)困難，大量下錨船舶積壓在秦皇島、黃驊港等錨地下錨等泊或等貨。截止昨日，在秦皇島下錨等靠的船舶多達(dá)56艘，黃驊港壓船100艘。

港口存煤方面，一直處于緊張狀態(tài)，進入七月份，緊張態(tài)勢有增無減，秦港存煤再次跌至300萬噸以下水平。截止目前，秦皇島港存煤266萬噸，黃驊港存煤157萬噸，國投京唐港存煤52萬噸，曹妃甸港存煤179萬噸，各大港口存煤均處于低位，且港口場地存煤中有將近40%是國電、浙能、粵電等電廠專用場地的煤炭，這部分煤炭已經(jīng)由電廠從通過車板交貨的方式買到手，是由電廠自己控制的煤炭，不能作為市場交易，普通貿(mào)易商是無法采購到的。

盡管坑口煤價狂漲，但港口煤價上漲略顯緩慢，造成貿(mào)易商做地銷、直達(dá)和汽運的數(shù)量增加，而發(fā)運到港口下水的數(shù)量很少，造成山西、內(nèi)蒙古等主要產(chǎn)地煤炭資源持續(xù)偏緊，鐵路發(fā)運量繼續(xù)保持低位，主要發(fā)運港口煤炭庫存繼續(xù)下降。船等貨、等泊現(xiàn)象的增加，加重了市場緊張氣氛。

本月，神華、中煤、同煤、伊泰等四大煤企的下水煤貨源出現(xiàn)緊張，神華早在中旬就已經(jīng)通知客戶，7月25日后裝的船按8月掛牌價結(jié)算，中煤對在7月中旬上報計劃的用戶均不能保證在月內(nèi)安排裝船，同煤、伊泰、蒙泰、焦煤、國新能源(11.48 -1.20%,買入)、力量等主力煤企發(fā)運的部分優(yōu)質(zhì)煤種也出現(xiàn)短缺，有的煤企本月計劃已經(jīng)完成，下旬發(fā)運量銳減。

此外，為迎接即將上漲的煤價，很多貿(mào)易商出現(xiàn)囤貨惜售、待漲的心態(tài)，造成發(fā)運量“雪上加霜”，加劇緊張局面，進一步促使價格上漲。而市場價格的快速上漲，將促使主力煤企在月底之前迅速出臺八月份下水煤價格，預(yù)計八月份煤價將出現(xiàn)15-20元/噸的大幅上漲;但即使上漲這么多，也無法趕上市場煤的漲幅。

近幾個月，煤價不斷上漲，部分進口煤銷路下降，促使國內(nèi)煤再受青睞;用戶“買漲不買落”心里，拉動下游采購積極性，促使錨地待裝煤炭船舶數(shù)量的越積越多。

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