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建立煤炭合理庫存制度十分必要

   2017-09-13 中華石化網中國經濟網

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核心提示:根據節能與新能源汽車網統計,我國8月LNG重卡產量為9887臺,同比增長542%,為歷史單月最高水平。經濟性逐步

根據節能與新能源汽車網統計,我國8月LNG重卡產量為9887臺,同比增長542%,為歷史單月最高水平。

經濟性逐步恢復,我國LNG重卡產量自2016年下半年持續高增長。2016年下半年以來,受歐佩克及非歐佩克國家減產協議達成油價有所提升,同時天然氣價格出現下調,油氣價差呈擴大態勢。截止到2017年8月,0#柴油和LNG國內市場平均價的單位熱值價差為0.15元/MJ,已恢復至2014年12月水平。在天然氣經濟性逐漸提升的背景下,我國LNG重卡產量出現爆發式增長,2017年1-8月LNG重卡累計產量為54725臺,而2015年全年只有12721臺,2016年全年只有19601臺。

政策紅利再加碼,天然氣汽車后續增長值得期待。2017年環保高壓下北方部分港口禁止燃油貨車入港,如天津港(11.89 -1.25%,診股)明確規定2017年7月底前不再接收柴油貨車運輸集港煤炭,短期內將對天然氣汽車需求產生拉動作用。長期來看,國家已醞釀制定禁售燃油車時間表,這將推動天然氣汽車行業迎來長足發展。根據政策相關測算,預計2020年我國CNG汽車和LNG汽車保有量分別為850萬輛和150萬輛,“十三五”期間分別新增380萬輛和120萬輛。

加氣站設備與氣瓶有望充分受益。從加氣站設備來看,通常1000臺CNG汽車對應1個CNG加氣站,200個LNG汽車對應1個LNG加氣站,則2017-2020年我國CNG加氣站和LNG加氣站增量分別為3400個和4800個。根據中國石油(8.03 -0.62%,診股)石化委員會技裝委的數據,CNG/LNG加氣站設備投資額分別為400/300萬元,按此標準測算每年CNG/LNG加氣站設備市場規模為34/36億元。從氣瓶來看,LNG汽車配備氣瓶費用為3萬元/輛,CNG汽車配備氣瓶費用為2000元/輛,則對應CNG/LNG氣瓶市場規模為76/360億元。

維持天然氣設備行業推薦評級,重點關注厚普股份(17.85 +3.18%,診股)、富瑞特裝(13.21 +2.96%,診股)。受經濟性提升以及政策推動影響,車用天然氣設備行業將迎來風口。推薦關注國內加氣站設備龍頭厚普股份及LNG氣瓶龍頭富瑞特裝。

風險提示。國際油價大幅下跌;氣改政策推進不及預期;天然氣汽車發展不及預期。

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