盧克石油公司(Lukoil)和俄羅斯國家鐵路公司(RZhD)將組建合資公司,投資10億盧布(約合3.16億美元)在俄羅斯伏爾加格勒(Volgograd)建造潤滑油脂煉廠,預(yù)計2012年6月建成。
兩家公司表示,該煉廠建成后將會為鐵路運輸、石油勘探、冶金、機械制造業(yè)以及一般應(yīng)用行業(yè)提供潤滑油脂。
盧克石油(Lukoil)的潤滑劑生產(chǎn)公司LLK國際(LLK International),和作為該國壟斷鐵路地位的俄羅斯國家鐵路公司(RZhD),在2009年就簽署合作成為潤滑油脂生產(chǎn)伙伴關(guān)系,新煉廠目前命名為Intesmo。根據(jù)協(xié)議,該項目盧克石油公司(Lukoil)持有75%的股份,俄羅斯國家鐵路公司(RZhD)持有25%的股份。
總部位于休斯頓(Houston)的FMC技術(shù)公司,將連同新項目的開發(fā),為盧克石油公司(Lukoil)新廠區(qū)提供設(shè)計和建造。新煉廠位于盧克石油公司(Lukoil)伏爾加格勒(Volgograd)煉廠附近。
Intesmo的董事長Oleg Paramonov在十一月RPI的俄羅斯?jié)櫥瑒h上稱,新工廠將不斷提供高品質(zhì)的RzhD潤滑劑,并將顯著改善俄羅斯油品市場現(xiàn)狀。
“新工廠每年預(yù)計生產(chǎn)3萬噸潤滑油脂,計劃到2015年產(chǎn)量滿足俄羅斯鋰基脂總體需求量的50%,這其中60%-70%產(chǎn)品使用在俄羅斯鐵路方面,剩余30%-40%用于其他產(chǎn)業(yè)(包括LLK國際的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò))。”Paramonov說。
按照該項目的成本優(yōu)化,鑒于對俄羅斯國家鐵路公司(RZhD)的潤滑油脂供應(yīng)義務(wù),目前所有必要的政府許可都在加速申辦,合資公司已經(jīng)利用盧克石油(Lukoil)伏爾加格勒(Volgograd)的煉廠生產(chǎn)了5000噸潤滑油脂。“約700噸出口,” Paramonov說。Intesmo也希望能躋身成為歐洲潤滑油脂協(xié)會的一員。
據(jù)該公司稱,目前,鐵路運輸消耗的潤滑油脂量占全國累計產(chǎn)量的28%。冶金方面消耗量在36%,而機械制造和金屬加工業(yè)則消耗11%,石油勘探和生產(chǎn)消耗13%,其余產(chǎn)量則用在其它行業(yè)。
“在2008年,俄羅斯?jié)櫥椭骄枨罅窟_到高峰,大約在7.1萬噸。之后由于經(jīng)濟衰退導(dǎo)致需求下滑,到2011年下降到5.8萬噸,” Paramonov補充說,煉廠的產(chǎn)品今后將與進口貨競爭市場。目前俄羅斯最大的幾個潤滑油脂進口商是嘉實多(Castrol)、雪佛龍(Chevron)、埃克森美孚(ExxonMobil)、安吉瑞那(Agrinol)、Azmol和殼牌(Shell)。
盧克石油公司(Lukoil)是俄羅斯本土最大的潤滑油生產(chǎn)商,持有該國車用油市場29%的份額,該公司在超過30多個國家銷售成品潤滑劑。眼下公司正積極推動在東歐、土耳其和中東市場的銷售。
俄羅斯國家鐵路公司(RZhD)運營超過8.6萬公里的鐵路線路,并擁有世界上第二大的鐵路系統(tǒng),僅次于美國。
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