“經(jīng)過10年創(chuàng)業(yè)，長城潤滑油目前已占據(jù)國內(nèi)中高端市場1/3的份額，并成功進入澳洲、東南亞、非洲、南美等40多個國家和地區(qū)，成為潤滑油市場的領(lǐng)跑者。”中石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌近日接受記者采訪時表示，“為保持領(lǐng)跑者地位，長城近日又拉開渠道整合的序幕?！?/p>

　　據(jù)宋云昌介紹，渠道整合后，中石化旗下的各省市石油公司由過去承擔(dān)長城滑潤油分銷職能轉(zhuǎn)變?yōu)橐约佑驼緸榇翱诘臐櫥土闶蹣I(yè)務(wù)。目的是要建立起符合市場規(guī)律的“產(chǎn)銷研”一體化的管理模式和運行機制，打造專業(yè)化的渠道體系，進一步提升渠道競爭力。

　　談及長城潤滑油的成長歷程，宋云昌稱之為“十年磨一劍”。

　　2002年5月29日，中石化集團公司按照“統(tǒng)一計劃安排、統(tǒng)一資源配置、統(tǒng)一市場開拓、統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)”的五統(tǒng)一原則，整合旗下潤滑油業(yè)務(wù)，成立專業(yè)化公司，中石化潤滑油公司宣告成立。打造旗艦品牌，推動專業(yè)化運營，成為中石化長城潤滑油謀求市場發(fā)展的第一步。

　　據(jù)了解，潤滑油作為我國最早對外開放的石化產(chǎn)品，國內(nèi)市場競爭異常慘烈。一方面是低端市場，國內(nèi)小企業(yè)魚龍混雜，相互擠壓；另一方面是中高端市場，國外大品牌長驅(qū)直入，攝取高額利潤，面對中石化競爭，甚至喊出“寧愿三年不要利潤，也要打垮長城”的口號。對此，長城潤滑油以“高技術(shù)，高品質(zhì)”品牌形象強勢進軍中高端市場，終從國外品牌口中奪回1/3的份額，并與國內(nèi)90%的主流車企建立了合作關(guān)系，裝車及服務(wù)用油市場占有率達到60%左右。

　　與此同時，長城潤滑油對國際市場的開拓力度悄然加大。特別是在2011年中石化提出了建設(shè)世界一流能源化工公司的目標(biāo)，“國際化”成為今后一個時期集團公司重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。長城潤滑油“走出去”步伐全面提速。2011年7月28日，中石化潤滑油新加坡工廠正式奠基，拉開了長城潤滑油海外基地建設(shè)的序幕。長城潤滑油已進入澳洲、東南亞、非洲、南美等40多個國家和地區(qū)。

　　“如果說當(dāng)年的品牌整合和重組為長城的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，那么在公司成立十周年之際展開的渠道整合和重構(gòu)則將為長城的壯大鋪平道路?！彼卧撇f，此次渠道重構(gòu)的核心內(nèi)容是中石化各省市石油公司與中石化潤滑油公司的潤滑油業(yè)務(wù)交接，相關(guān)客戶以及市場管理職能由長城潤滑油布局全國的五大銷售中心承接。

　　產(chǎn)品、品牌、渠道是拉動企業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。特別在潤滑油市場上，渠道作為產(chǎn)品、品牌與消費者直接溝通的界面，在市場競爭中扮演著越來越重要的角色。中石化潤滑油公司副總經(jīng)理李亮耀介紹說，“中石化潤滑油銷售渠道的整合與重構(gòu)以專業(yè)化為原則，根據(jù)產(chǎn)品品類和行業(yè)組合方向進行渠道類別的劃分，發(fā)展渠道成員；同時以扁平化為原則，縮短銷售鏈，各區(qū)域經(jīng)銷商以開發(fā)終端為主，以進一步提升渠道效率，激發(fā)渠道活力?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，日趨激烈的競爭對潤滑油品牌的運營模式、渠道能力以及管控流程提出更高要求。長城潤滑油的專業(yè)化、短渠道和以產(chǎn)品線為主導(dǎo)的管理模式，有利于摒棄傳統(tǒng)層級分銷所帶來的弊端，為長城保持“領(lǐng)跑者”市場地位提供有力支持。