4月23日，“打造中國標(biāo)準(zhǔn) 守護(hù)中國速度——昆侖潤滑齒輪箱油自主創(chuàng)新技術(shù)護(hù)行高鐵2周年”新聞發(fā)布會在中國鐵道博物館召開。發(fā)布會上，昆侖潤滑首次對外介紹了“高鐵自主研發(fā)第一油”昆侖潤滑高鐵齒輪箱油的核心技術(shù)、研發(fā)歷程和實(shí)踐成果。
中國石油潤滑油公司黨委書記/總經(jīng)理肖宏偉致辭
昆侖潤滑 高鐵自主研發(fā)第一油
我國時速350公里的復(fù)興號是目前世界上速度最快的高鐵列車，速度的背后是技術(shù)的不斷進(jìn)步。齒輪箱潤滑油是世界公認(rèn)的，高鐵技術(shù)含量最高的部分之一，長期以來，潤滑技術(shù)一直被國外發(fā)達(dá)國家封鎖。加上我國地域遼闊，地理環(huán)境和氣候復(fù)雜，這些都對高鐵齒輪箱潤滑油提出了更高要求。
昆侖潤滑憑借幾十年的深厚技術(shù)積淀，經(jīng)過幾代技術(shù)人員的辛苦努力，成功地自主研發(fā)出高鐵齒輪箱油，率先通過60萬公里實(shí)車測試。自2017年2月25日起，昆侖潤滑高鐵齒輪箱油應(yīng)用在“復(fù)興號”動車組列車上，至今已滿兩年，單車安全平穩(wěn)運(yùn)行兩個換油周期達(dá)到120萬公里，護(hù)行總里程超過5000萬公里。昆侖潤滑以穩(wěn)定的品質(zhì)和過硬的技術(shù)，經(jīng)受住了世界上高鐵運(yùn)行最快時速的考驗。
發(fā)布會上，昆侖潤滑首席科學(xué)家伏喜勝為大家介紹了昆侖潤滑高鐵齒輪箱油的核心技術(shù)。昆侖潤滑發(fā)明了世界上獨(dú)一無二的全傳動系統(tǒng)潤滑油復(fù)合劑和高鐵“復(fù)興號”專用潤滑油，并獲得美國專利授權(quán)。在世界兩大最先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)兩大潤滑技術(shù)的兼容，解決了高速軸承難以保持油膜強(qiáng)度的難題，成為真正意義上的自主研發(fā)高鐵世界第一油。據(jù)悉，昆侖潤滑三十多年來，一直堅持自主創(chuàng)新，高鐵齒輪箱油核心技術(shù)“齒輪油極壓抗磨、復(fù)合劑制備及工業(yè)化應(yīng)用”曾在2009年獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎，是迄今為止中國潤滑油領(lǐng)域唯一的一項國家技術(shù)發(fā)明獎。
中國石油潤滑油公司首席科學(xué)家伏喜勝講解高鐵齒輪箱油研發(fā)歷程
中國中車首席技術(shù)專家、中車機(jī)械傳動技術(shù)研發(fā)中心闕紅波主任在現(xiàn)場采訪中表示：“昆侖潤滑高鐵齒輪箱油是第一個通過60萬公里實(shí)車測試的，也是第一個成為產(chǎn)品全面供給高鐵的民族品牌，成功打破了國外產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)產(chǎn)品空白，實(shí)現(xiàn)了中國齒輪箱油的追趕和超越，有利于我國高鐵‘走出去’的發(fā)展戰(zhàn)略，它的研發(fā)成功對我國高鐵發(fā)展具有十分重要的意義。”
中國中車首席技術(shù)專家、中車機(jī)械傳動技術(shù)研發(fā)中心主任闕紅波
技術(shù)世界領(lǐng)先 起步行業(yè)最早
中國鐵道博物館接受昆侖潤滑高鐵齒輪箱油的捐贈和封存儀式
中國石油潤滑油公司副總經(jīng)理孫樹好（左）、中國鐵道博物館黨委副書記、紀(jì)委書記李福增（右）
昆侖潤滑高鐵齒輪箱潤滑油見證了中國高鐵的自主化發(fā)展歷程，體現(xiàn)了我國自主研發(fā)的創(chuàng)新實(shí)力。在發(fā)布會上，中國石油潤滑油公司副總經(jīng)理孫樹好向中國鐵道博物館捐贈了自主研發(fā)的首批高鐵齒輪箱潤滑油樣本。中國鐵道博物館黨委副書記、紀(jì)委書記李福增接收樣本，并表示：“中國自主研發(fā)生產(chǎn)的第一批高鐵齒輪箱潤滑油樣品將永久在中國鐵道博物館進(jìn)行收藏與展示，向所有的觀眾展示祖國尖端科技的自主實(shí)力，展示中國高鐵背后強(qiáng)大的支撐。”
早在2011年，中國石油潤滑油公司就和北京交通大學(xué)建立聯(lián)合實(shí)驗室，最早開始高鐵齒輪箱潤滑方面的研究。發(fā)布會上還宣布了“高速鐵路軸承潤滑技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗室”擴(kuò)大的消息。北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師、高鐵聯(lián)合實(shí)驗室主任張弈黃教授說：“成果只能說明過去，列車安全，守護(hù)中國速度是一項系統(tǒng)工程，這次北京交大、中國石油、中車單位、軸研所、人本集團(tuán)走到一起，大家一起改進(jìn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)流通，技術(shù)交流，人員合作，最后構(gòu)建出精準(zhǔn)數(shù)學(xué)模型，將更好的服務(wù)中國高鐵，繼續(xù)為守護(hù)中國速度，做出歷史性的貢獻(xiàn)。”
中國石油潤滑油公司首席科學(xué)家伏喜勝、中國中車首席技術(shù)專家闕紅波主任、北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師張弈黃教授共同為聯(lián)合實(shí)驗室揭牌
新時代，新征程。昆侖潤滑在中國“高鐵自主研發(fā)第一油”這一輝煌成績的基礎(chǔ)上，還將在高鐵潤滑脂等多個方向努力開拓，致力于為高鐵提供更高效、更智能、更可靠的潤滑服務(wù)，更好、更快地守護(hù)中國高鐵，守護(hù)國人的出行！
昆侖潤滑齒輪箱油自主創(chuàng)新技術(shù)護(hù)行高鐵2周年發(fā)布會現(xiàn)場
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中國石油潤滑油公司黨委書記/總經(jīng)理肖宏偉致辭
昆侖潤滑 高鐵自主研發(fā)第一油
我國時速350公里的復(fù)興號是目前世界上速度最快的高鐵列車，速度的背后是技術(shù)的不斷進(jìn)步。齒輪箱潤滑油是世界公認(rèn)的，高鐵技術(shù)含量最高的部分之一，長期以來，潤滑技術(shù)一直被國外發(fā)達(dá)國家封鎖。加上我國地域遼闊，地理環(huán)境和氣候復(fù)雜，這些都對高鐵齒輪箱潤滑油提出了更高要求。
昆侖潤滑憑借幾十年的深厚技術(shù)積淀，經(jīng)過幾代技術(shù)人員的辛苦努力，成功地自主研發(fā)出高鐵齒輪箱油，率先通過60萬公里實(shí)車測試。自2017年2月25日起，昆侖潤滑高鐵齒輪箱油應(yīng)用在“復(fù)興號”動車組列車上，至今已滿兩年，單車安全平穩(wěn)運(yùn)行兩個換油周期達(dá)到120萬公里，護(hù)行總里程超過5000萬公里。昆侖潤滑以穩(wěn)定的品質(zhì)和過硬的技術(shù)，經(jīng)受住了世界上高鐵運(yùn)行最快時速的考驗。
發(fā)布會上，昆侖潤滑首席科學(xué)家伏喜勝為大家介紹了昆侖潤滑高鐵齒輪箱油的核心技術(shù)。昆侖潤滑發(fā)明了世界上獨(dú)一無二的全傳動系統(tǒng)潤滑油復(fù)合劑和高鐵“復(fù)興號”專用潤滑油，并獲得美國專利授權(quán)。在世界兩大最先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)兩大潤滑技術(shù)的兼容，解決了高速軸承難以保持油膜強(qiáng)度的難題，成為真正意義上的自主研發(fā)高鐵世界第一油。據(jù)悉，昆侖潤滑三十多年來，一直堅持自主創(chuàng)新，高鐵齒輪箱油核心技術(shù)“齒輪油極壓抗磨、復(fù)合劑制備及工業(yè)化應(yīng)用”曾在2009年獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎，是迄今為止中國潤滑油領(lǐng)域唯一的一項國家技術(shù)發(fā)明獎。
中國石油潤滑油公司首席科學(xué)家伏喜勝講解高鐵齒輪箱油研發(fā)歷程
中國中車首席技術(shù)專家、中車機(jī)械傳動技術(shù)研發(fā)中心闕紅波主任在現(xiàn)場采訪中表示：“昆侖潤滑高鐵齒輪箱油是第一個通過60萬公里實(shí)車測試的，也是第一個成為產(chǎn)品全面供給高鐵的民族品牌，成功打破了國外產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)產(chǎn)品空白，實(shí)現(xiàn)了中國齒輪箱油的追趕和超越，有利于我國高鐵‘走出去’的發(fā)展戰(zhàn)略，它的研發(fā)成功對我國高鐵發(fā)展具有十分重要的意義。”
中國中車首席技術(shù)專家、中車機(jī)械傳動技術(shù)研發(fā)中心主任闕紅波
技術(shù)世界領(lǐng)先 起步行業(yè)最早
中國鐵道博物館接受昆侖潤滑高鐵齒輪箱油的捐贈和封存儀式
中國石油潤滑油公司副總經(jīng)理孫樹好（左）、中國鐵道博物館黨委副書記、紀(jì)委書記李福增（右）
昆侖潤滑高鐵齒輪箱潤滑油見證了中國高鐵的自主化發(fā)展歷程，體現(xiàn)了我國自主研發(fā)的創(chuàng)新實(shí)力。在發(fā)布會上，中國石油潤滑油公司副總經(jīng)理孫樹好向中國鐵道博物館捐贈了自主研發(fā)的首批高鐵齒輪箱潤滑油樣本。中國鐵道博物館黨委副書記、紀(jì)委書記李福增接收樣本，并表示：“中國自主研發(fā)生產(chǎn)的第一批高鐵齒輪箱潤滑油樣品將永久在中國鐵道博物館進(jìn)行收藏與展示，向所有的觀眾展示祖國尖端科技的自主實(shí)力，展示中國高鐵背后強(qiáng)大的支撐。”
早在2011年，中國石油潤滑油公司就和北京交通大學(xué)建立聯(lián)合實(shí)驗室，最早開始高鐵齒輪箱潤滑方面的研究。發(fā)布會上還宣布了“高速鐵路軸承潤滑技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗室”擴(kuò)大的消息。北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師、高鐵聯(lián)合實(shí)驗室主任張弈黃教授說：“成果只能說明過去，列車安全，守護(hù)中國速度是一項系統(tǒng)工程，這次北京交大、中國石油、中車單位、軸研所、人本集團(tuán)走到一起，大家一起改進(jìn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)流通，技術(shù)交流，人員合作，最后構(gòu)建出精準(zhǔn)數(shù)學(xué)模型，將更好的服務(wù)中國高鐵，繼續(xù)為守護(hù)中國速度，做出歷史性的貢獻(xiàn)。”
中國石油潤滑油公司首席科學(xué)家伏喜勝、中國中車首席技術(shù)專家闕紅波主任、北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師張弈黃教授共同為聯(lián)合實(shí)驗室揭牌
新時代，新征程。昆侖潤滑在中國“高鐵自主研發(fā)第一油”這一輝煌成績的基礎(chǔ)上，還將在高鐵潤滑脂等多個方向努力開拓，致力于為高鐵提供更高效、更智能、更可靠的潤滑服務(wù)，更好、更快地守護(hù)中國高鐵，守護(hù)國人的出行！
昆侖潤滑齒輪箱油自主創(chuàng)新技術(shù)護(hù)行高鐵2周年發(fā)布會現(xiàn)場
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