今年來，茂名石化根據市場需求，優化產品結構，做大航煤出廠量。鐵運分部針對鐵路車源到達不均衡、鐵路限流等影響航煤鐵路外運的情況，持續優化運輸組織工作，安全快捷完成航煤產品鐵路出廠，保證了煉化生產后路暢通。1至5月份，完成航煤鐵路出廠58.93萬噸，比去年同期多運11.06萬噸，增長23%，確保了航煤產品的市場供應。
鐵運分部加強鐵路運輸信息通道建設，建立了煉化生產、銷售中心和鐵路部門 “三位一體”的信息網絡，及時掌握生產計劃、外運計劃、中轉裝卸及庫存儲備等信息，提前研判運輸任務的輕重緩急，為運輸組織工作提供了可靠的數據信息，做到了運輸作業計劃提前制定、優化到位，作業環節協同動作、無縫銜接，實現了煉化產品安全高效外運。
他們認真把好裝載航煤的鐵路罐車的質量關，第一時間把集結的罐車送到洗罐作業區進行檢查和清洗，快速處理好缺件問題車，及時把帶病車輛送鐵路部門修恢，嚴格按照特洗和普洗的工藝要求清洗罐車，讓每一輛罐車都達到裝載航煤的要求，讓每一輛航煤罐車保持最佳運用狀態。
他們重點抓好航煤送裝取車作業過程的安全工作，針對從鐵路站場到廠區裝油臺距離遠、道口多、交通管理難度大，以及每次取送車輛都是超過40輛的長大列車作業等情況，制定了有效的作業辦法和安全措施。執行計劃的機務和調車組所有人員在作業前，由調車長組織召開準備會，讓參與作業的每一個人都清楚每鉤作業的甩掛車數，途經每條線路、每個道口等環境場所的安全狀況，做到心中有數、協同動作、安全快捷。行車調度緊盯作業現場，提前通知每個道口，道口現場看守人員專人負責道路交通管理，專人操控道口欄閘，專人站道與行車作業人員進行安全聯防。在作業開始，每進行一鉤作業，相關機務、調車、調度、道口人員，都必須通過平面調車對講系統進行“呼喚應答”，保證作業始終處于安全可控狀態。
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