五輪連漲過后，國內(nèi)成品油價(jià)格或于本周下調(diào)。       6月5日為本輪汽、柴油計(jì)價(jià)周期的第七個(gè)工作日，大宗商品分析機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊測得的原油變化率為-2.99%，預(yù)計(jì)對應(yīng)汽、柴油價(jià)格將下調(diào)110元/噸。       卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對記者表示，本計(jì)價(jià)周期以來，受美國原油產(chǎn)量增加、石油輸出國組織（OPEC）或增產(chǎn)等因素影響，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)出大跌走勢。故國內(nèi)測算的原油變化率持續(xù)處在負(fù)值通道，國內(nèi)成品油價(jià)格將結(jié)束連漲。       另據(jù)隆眾資訊的數(shù)據(jù)，其測算的原油變化率為-2.7%，預(yù)計(jì)本周五（6月8日）24時(shí)成品油零限價(jià)下調(diào)150元/噸。       2018年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)歷了九輪調(diào)價(jià)周期，呈“六漲兩跌一擱淺”。全部漲跌沖抵后，今年汽油累計(jì)漲幅為575元/噸，柴油漲幅為560元/噸。6月4日，受此前原油價(jià)格連漲影響，國內(nèi)多家航空公司自2018年6月5日起（以出票日期為準(zhǔn)），將國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)每航段由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元；國際航線依然保持不變。       “目前已至本輪調(diào)價(jià)周期的第七個(gè)工作日，以當(dāng)前國際原油價(jià)格的表現(xiàn)來看，下調(diào)是大概率事件。”隆眾資訊成品油分析師李彥對記者表示，“本次調(diào)價(jià)或成為進(jìn)入2018年以來的第四次下調(diào)。”       本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國原油產(chǎn)量持續(xù)增長的同時(shí)，在OPEC或?qū)⒃霎a(chǎn)、美元匯率反彈等利空油價(jià)的因素作用下，國際油價(jià)整體呈現(xiàn)大幅下滑走勢，創(chuàng)近兩個(gè)月來新低。       截至北京時(shí)間6月5日收盤，WTI 7月交割的原油期貨下跌1.06美元，跌幅為1.61%，報(bào)64.75美元/桶，連續(xù)三個(gè)交易日下跌，創(chuàng)4月9日以來前月期貨收盤新低；7月交割的布倫特原油期貨同樣下跌1.5美元/桶，跌幅為1.95%，報(bào)75.29美元/桶，創(chuàng)5月8日以來收盤新低。       孟鵬表示，除今年4月30日24時(shí)，國內(nèi)成品油因增值稅稅率調(diào)低而下調(diào)外，本輪成品油價(jià)下調(diào)將成為3月之后成品油限價(jià)的首次下調(diào)，這將為用油成本一路上升的用戶帶來一場“及時(shí)雨”。       據(jù)李彥介紹，近期加油站的優(yōu)惠也較為穩(wěn)定。當(dāng)前中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升。此外，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，部分主營加油站在特定日期持卡也可優(yōu)惠至0.8-1元/升。       “目前，部分地區(qū)的主營加油站與民營站之間還進(jìn)行了價(jià)格商討，主營油站希望民營站的優(yōu)惠幅度不要過大，若民營站價(jià)格只是略低于主營站（如0.2元/升），則將不會引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，部分民營站已同意執(zhí)行。”李彥說。       根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測算，本輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于6月8日（本周五）24時(shí)開啟。

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