據悉，匈牙利BorsodChem公司CEO日前表示，到2016年歐洲或面臨甲苯二異氰酸酯(TDI)供應臨時性過剩的局面，因為屆時計劃中的兩套世界級裝置將投運。
今年5月底，德國巴斯夫宣布計劃在歐洲新建世界上最大的TDI單裝置，設計能力為30萬噸/年，計劃2014年投運。這套裝置將建在比利時安特衛普或德國路德維希港。此外，拜耳材料科學公司計劃在德國多爾馬根新建一套30萬噸/年TDI新裝置，預計在2014年投運。
從總體看，歐洲有可能出現TDI供應臨時性過剩，過剩的程度很大程度上取決于以后的TDI需求增長率。
