大河網(wǎng)-河南商報報道：“寧愿排隊(duì)加氣，也絕不會加油去營運(yùn)。”

  入夏以來，鄭州出租車加氣難的問題凸顯，排一小時隊(duì)加氣已成常事，但眾多的哥、的姐仍然選擇冒著酷暑排隊(duì)加氣。

  在油價不斷高企的當(dāng)前，油改氣再次掀起小高潮，甚至一些私家車也加入其中，進(jìn)一步加劇了加氣困局。

  ■ 現(xiàn)象

  排隊(duì)1.5公里加氣

  昨日下午2點(diǎn)30分，鄭州市黃河路和沙口路丁字路口北約50米的天然氣加氣站內(nèi)，五六臺加氣機(jī)都在運(yùn)轉(zhuǎn)，每臺旁邊都停著出租車。站外，等候加氣的出租車已綿延到路口東50多米遠(yuǎn)的地方。

  段師傅是鄭州一位出租車司機(jī)。“今天這情況算是不錯的了，平時加氣，排一個小時隊(duì)是很正常的。”他說，當(dāng)天他選擇了非高峰點(diǎn)加氣，三四十分鐘就加上氣了。

  “排隊(duì)加氣不是某個加氣站存在的問題，這種情況在鄭州所有的加氣站都存在。”段師傅說，高峰時段，加氣車隊(duì)一直排到黃河路和南陽路交叉口，估計(jì)隊(duì)伍有1.5公里長。

  車輛紛紛“油改氣”

  盡管加氣難，但在鄭州市黃河路和沙口路丁字路口的一家車輛改裝廠，工作人員還是挺忙活，當(dāng)天下午就有兩輛車等著改裝。李師傅是鄭州的一名出租車司機(jī)，開的是一輛紅色富康出租車。“還有一年半就報廢了，就這改氣也劃算。”李師傅說，半年就能把改裝費(fèi)省回來。

  據(jù)改裝廠劉師傅介紹，目前，出租車油改氣有兩種價位，一種是6000多元的，一種是8000多元的。如果一輛出租車一年跑10萬公里，估計(jì)半年就把改裝錢省回來了。

  劉師傅說，盡管現(xiàn)在加氣難，但絕大部分出租車還是改成燒氣的了。不僅這樣，現(xiàn)在來改裝的私家車也逐漸增多，6月份他們改了四五輛私家車，估計(jì)這個月會更多。

  ■ 原因

  油價高企，燒氣能省不少錢

  加氣這么難，出租車為何還爭著油改氣？“這都是高油價惹的禍。”段師傅一語道破“天機(jī)”。他給記者算了一筆賬：他的車裝的是10立方米的氣罐，目前氣價是3.32元/立方米，現(xiàn)在天熱，一般都不給加滿，一次氣加25元的，可以跑70公里。按一天跑200公里計(jì)算，每天大約需要71元?dú)赓M(fèi)，平均一公里0.36元。如果燒油，百公里按9升油計(jì)算，200公里需要18升油，93號汽油5.99元/升，花費(fèi)約108元，平均一公里約0.54元。

  段師傅說，燒氣一天能省三十五六元，隨著油價持續(xù)走高，燒氣會比燒油更劃算。按一輛車一天行駛200公里，一天節(jié)省36元計(jì)算，改裝費(fèi)6500元，180天就能掙回來。

  “所以我寧愿排隊(duì)加氣，也絕不會加油去營運(yùn)。”段師傅說。

  鄭州公交總公司企業(yè)文化部部長趙青海介紹，在高油價下，普通公交車也基本改成了燒氣車。天然氣車會有一些動力不足，空調(diào)車基本上還都是燒柴油的。

  ■ 應(yīng)對

  保證加氣站都能正常供應(yīng)

  對于加氣難，出租車司機(jī)認(rèn)為，首先是加氣站太少造成的。鄭州目前有1萬多輛出租車，絕大部分已改成燒氣車，而加氣站只有7座。其次是加氣時間段集中。出租車一般是早上6點(diǎn)30分到7點(diǎn)，下午6點(diǎn)30分到7點(diǎn)兩個時間段交接班。在這前后，各有一次加氣高峰，中午也有一次加氣高峰。集中加氣，加劇了加氣站的擁堵，形成排隊(duì)現(xiàn)象。

  另外，夏季天氣炎熱，出租車每次加氣時都不會加滿，增加加氣頻率。

  鄭州燃?xì)夤竟ぷ魅藛T認(rèn)為，天氣炎熱，車輛消耗增加，再加上近段時間油價持續(xù)上調(diào)，新改裝的加氣車輛增多也是導(dǎo)致加氣難的原因。該工作人員稱，按照原來設(shè)計(jì)，鄭州7座車用燃?xì)饧託庹镜娜展?yīng)能力是15萬立方米，而目前每座加氣站的日供應(yīng)能力已達(dá)到20萬立方米，即使這樣，也不能解決車輛排隊(duì)加氣的問題。

  對此，他們也采取了一系列措施，首先是保證氣源，現(xiàn)在所有加氣站都能保證正常供應(yīng)。其次，盡量將設(shè)備維修、保養(yǎng)時間安排在夜間，不影響車輛加氣。