6月27日，隨著楚29—95X井順利完鉆，渤海鉆探鉆井五公司40517鉆井隊(duì)今年進(jìn)尺已達(dá)21264米，在這個(gè)公司28支鉆井隊(duì)中名列前茅。如何憑借一套老的40機(jī)械鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)鉆井提速？這個(gè)隊(duì)隊(duì)長程建申說：“靠的是‘老井隊(duì)’。”

　　年過40歲的黨員孟祥冬就是隊(duì)中的“老井隊(duì)”。40517鉆井隊(duì)對他的評價(jià)是：老將出馬，一個(gè)頂倆。

　　靠技術(shù)吃飯是孟祥冬的本事。1989年入隊(duì)以來，他憑著日積月累的勤學(xué)苦練，由一名技校生成長為鉆井隊(duì)的機(jī)電大班。技術(shù)過硬，并沒有使孟祥冬“飄飄然”。1998年入黨以來，他時(shí)刻以黨員的責(zé)任和義務(wù)衡量自己的工作，對照查找不足。鉆井提速，設(shè)備是最關(guān)鍵的動力保障，如果因?yàn)楣收嫌绊懮a(chǎn)，他認(rèn)為這是莫大的恥辱。自尊心和責(zé)任感，讓他從不敢怠慢。勇于帶頭承擔(dān)，也讓他的維修技術(shù)日臻成熟。

　　隨著設(shè)備的逐漸老化，故障越來越頻繁。面對柴油機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)氣門座下陷、缸套活塞配合間隙大等現(xiàn)象，為及時(shí)排除故障，孟祥冬晝夜在井上干活，不排除故障，他就不吃飯不睡覺。有一次，他兩天只睡了4個(gè)小時(shí)。

　　冬季空車起升過程中，由于氣門和防碰天車控制氣路進(jìn)氣慢或進(jìn)水凍結(jié)堵塞，導(dǎo)致防碰天車不能正常工作。為提前預(yù)防頂天車大事故，孟祥冬帶領(lǐng)助手們一起研究，試驗(yàn)從電子防碰天車的報(bào)警喇叭接線取電，控制剎車手柄動作使電磁剎車工作，終于制作了鉆機(jī)滾筒減速控制裝置。該項(xiàng)目獲得局級職工技術(shù)成果二等獎。2009年，他考取了集團(tuán)公司高級技師資格，2010年被渤海鉆探公司聘為技能專家。

　　孟祥冬千方百計(jì)在設(shè)備維修上下工夫，目的是降低鉆井成本。他的原則是：能修就修，能用就不換新的。今年5月，在楚29—76X井鉆進(jìn)時(shí)，突然除砂泵泵體損壞，泥漿漏失嚴(yán)重。孟祥冬檢查后發(fā)現(xiàn)，如果換新的，需要1.2萬元。隨后，他進(jìn)行仔細(xì)比對，并與其他兩位大班商議用鑄鐵焊條將沖蝕損壞處焊補(bǔ)堵漏。處理完成后使用正常，至今沒有再出現(xiàn)漏泥漿現(xiàn)象。

　　從2000年走上機(jī)電大班崗位，孟祥冬見證了40517隊(duì)這套設(shè)備從1999年投產(chǎn)使用到2010年年末大修改造的全過程。與50D、70D電動鉆機(jī)比起來，他所“服侍”的這套40機(jī)械鉆機(jī)不知要落后多少倍。其間，他維修的大小設(shè)備不計(jì)其數(shù)，節(jié)約的資金數(shù)以萬計(jì)。不僅如此，他還做好傳幫帶工作，多次為員工講課，并與多名員工簽訂師徒協(xié)議。他的徒弟大多走上了重要崗位。2010年，孟祥冬被聘為渤海鉆探公司兼職教師。

　　多年來，就是依靠孟祥冬這樣的老大班、老黨員，40517隊(duì)讓老鉆機(jī)煥發(fā)青春。2009年，這支隊(duì)獲“集團(tuán)公司銀牌鉆井隊(duì)”稱號，至今進(jìn)尺在鉆井隊(duì)中仍名列前茅，連續(xù)獲得分公司最佳星級單位。隊(duì)長程建申說：“誰都想要新設(shè)備，但我更看重能管好這些設(shè)備的人。”