6月27日，隨著楚29—95X井順利完鉆，渤海鉆探鉆井五公司40517鉆井隊今年進尺已達21264米，在這個公司28支鉆井隊中名列前茅。如何憑借一套老的40機械鉆機實現鉆井提速？這個隊隊長程建申說：“靠的是‘老井隊’。”
年過40歲的黨員孟祥冬就是隊中的“老井隊”。40517鉆井隊對他的評價是：老將出馬，一個頂倆。
靠技術吃飯是孟祥冬的本事。1989年入隊以來，他憑著日積月累的勤學苦練，由一名技校生成長為鉆井隊的機電大班。技術過硬，并沒有使孟祥冬“飄飄然”。1998年入黨以來，他時刻以黨員的責任和義務衡量自己的工作，對照查找不足。鉆井提速，設備是最關鍵的動力保障，如果因為故障影響生產，他認為這是莫大的恥辱。自尊心和責任感，讓他從不敢怠慢。勇于帶頭承擔，也讓他的維修技術日臻成熟。
隨著設備的逐漸老化，故障越來越頻繁。面對柴油機經常出現氣門座下陷、缸套活塞配合間隙大等現象，為及時排除故障，孟祥冬晝夜在井上干活，不排除故障，他就不吃飯不睡覺。有一次，他兩天只睡了4個小時。
冬季空車起升過程中，由于氣門和防碰天車控制氣路進氣慢或進水凍結堵塞，導致防碰天車不能正常工作。為提前預防頂天車大事故，孟祥冬帶領助手們一起研究，試驗從電子防碰天車的報警喇叭接線取電，控制剎車手柄動作使電磁剎車工作，終于制作了鉆機滾筒減速控制裝置。該項目獲得局級職工技術成果二等獎。2009年，他考取了集團公司高級技師資格，2010年被渤海鉆探公司聘為技能專家。
孟祥冬千方百計在設備維修上下工夫，目的是降低鉆井成本。他的原則是：能修就修，能用就不換新的。今年5月，在楚29—76X井鉆進時，突然除砂泵泵體損壞，泥漿漏失嚴重。孟祥冬檢查后發現，如果換新的，需要1.2萬元。隨后，他進行仔細比對，并與其他兩位大班商議用鑄鐵焊條將沖蝕損壞處焊補堵漏。處理完成后使用正常，至今沒有再出現漏泥漿現象。
從2000年走上機電大班崗位，孟祥冬見證了40517隊這套設備從1999年投產使用到2010年年末大修改造的全過程。與50D、70D電動鉆機比起來，他所“服侍”的這套40機械鉆機不知要落后多少倍。其間，他維修的大小設備不計其數，節約的資金數以萬計。不僅如此，他還做好傳幫帶工作，多次為員工講課，并與多名員工簽訂師徒協議。他的徒弟大多走上了重要崗位。2010年，孟祥冬被聘為渤海鉆探公司兼職教師。
多年來，就是依靠孟祥冬這樣的老大班、老黨員，40517隊讓老鉆機煥發青春。2009年，這支隊獲“集團公司銀牌鉆井隊”稱號，至今進尺在鉆井隊中仍名列前茅，連續獲得分公司最佳星級單位。隊長程建申說：“誰都想要新設備，但我更看重能管好這些設備的人。”
