周一(7月30日)歐市盤(pán)中，美國(guó)原油期貨價(jià)格維持震蕩走高之勢(shì)，現(xiàn)交投于69.90美元/桶附近。       過(guò)去兩周美國(guó)原油產(chǎn)量錄得1100萬(wàn)桶/日以上的歷史新高水平，美國(guó)或?qū)⒑芸烊〈程睾投砹_斯，再度成為全球最大產(chǎn)油國(guó)。在此狀況下，即使存在伊朗禁運(yùn)令等干擾因素，國(guó)際原油面臨長(zhǎng)期價(jià)格下行壓力或仍在所難免。而貿(mào)易摩擦的加劇更可能令美國(guó)產(chǎn)的原油失去一部分海外市場(chǎng)，這會(huì)令價(jià)格壓力在日后進(jìn)一步凸顯。       雖然供應(yīng)持續(xù)收窄的預(yù)期帶動(dòng)近期國(guó)際油價(jià)小幅反彈，不過(guò)美國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)擴(kuò)大施壓油價(jià)。國(guó)際原油市場(chǎng)充斥著大量利空因素，諸如美國(guó)及沙特原油產(chǎn)量逐步提升，中國(guó)和美國(guó)顯現(xiàn)貿(mào)易摩擦，美元逐步升值，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備可能存在陷阱，巴西石油行業(yè)比報(bào)道的更顯強(qiáng)勁，利比亞重開(kāi)港口等。       這些利空因素抵消了部分利好因素帶來(lái)的提振，包括美國(guó)宣布對(duì)伊朗實(shí)施新制裁，及國(guó)際海事組織(IMO)宣布2020年將施行新的硫排放限制，在全球大力整治船舶行業(yè)造成的空氣污染之際，IMO規(guī)定到2020年1月，全球船用燃料含硫量最高限值將從目前的3.5%降至0.5%。       最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)本土原油產(chǎn)量在7月份過(guò)去兩周間錄得1100萬(wàn)桶/日以上的超高水平，已經(jīng)創(chuàng)下了歷史新高，這比1月份時(shí)平均950萬(wàn)桶的日產(chǎn)量高出了16%，以此趨勢(shì)，美國(guó)或?qū)⒑芸烊〈程睾投砹_斯，再度成為全球最大產(chǎn)油國(guó)。       此外美國(guó)原油行業(yè)的前景更顯樂(lè)觀，國(guó)際能源署(IEA)報(bào)道稱，美國(guó)頁(yè)巖油板塊今年似乎將實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)首次正向自由現(xiàn)金流。去年美國(guó)頁(yè)巖油板塊的投資上漲了60%，今年料再上漲20%-25%。       雖然近幾周美國(guó)原油期貨價(jià)格相對(duì)國(guó)際布倫特原油期貨價(jià)格的價(jià)差進(jìn)一步收攏，但原油周度出口報(bào)告漲至記錄高位。若中美貿(mào)易摩擦加劇，將導(dǎo)致美國(guó)原油價(jià)格承受下行壓力，并擴(kuò)大與布油間的價(jià)差，從而令美油對(duì)買家具有更大的吸引力。       美國(guó)能源信息署(EIA)曾指出，若美油與布油間的價(jià)差維持在3美元/桶-5美元/桶間，美國(guó)原油出口商將仍能從中獲利。       據(jù)Fx678觀察，作為原油出口國(guó)，美國(guó)逐漸成為全球原油市場(chǎng)上的中堅(jiān)力量，顯示了過(guò)去數(shù)十年國(guó)際油市發(fā)生了巨大的變化。美國(guó)頁(yè)巖油也削弱了石油輸出國(guó)組織(OPEC)的減產(chǎn)努力。       記者指出，美國(guó)油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯27日發(fā)布的報(bào)告顯示，本周美國(guó)運(yùn)營(yíng)的油田鉆井?dāng)?shù)量比前一周增加3個(gè)，至861個(gè)。這是該數(shù)據(jù)近三周來(lái)首次上漲，顯示美國(guó)頁(yè)巖油廠商有所增產(chǎn)。       美國(guó)原油產(chǎn)量激增的原因在于高油價(jià)驅(qū)動(dòng)的投資增長(zhǎng)，投資同比增幅達(dá)到20%，這也讓美國(guó)的原油出口量在7月前達(dá)到300萬(wàn)桶/日，同樣創(chuàng)下歷史極值。       在此狀況下，即使存在伊朗禁運(yùn)令等干擾因素，國(guó)際原油面臨長(zhǎng)期價(jià)格下行壓力或仍在所難免。而貿(mào)易摩擦的加劇更可能令美國(guó)產(chǎn)的原油失去一部分海外市場(chǎng)，這會(huì)令價(jià)格壓力在日后進(jìn)一步凸顯。

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