國際油價屢創新高的時候，國內消費者揪心；奇怪的是，消費者聽到國際油價屢創新低的時候，卻沒有開心一刻！

因為，有關專家、有關人士說了：目前國內市場油價還低于國外市場油價；現在國際油價并不穩定；國內石油企業需要更多的利潤來進行技術研發，提高煉油能力，實現節能降耗，提高規避市場風險的能力等，為了保持能源行業的可持續發展所以不能下調油價。

足夠公眾去慢慢消化的這些理由，并不能使疑慮就此消除。

正值公眾質疑為何“油價只漲不跌”的風口，近日，中石油、中石化、中海油三巨頭好像什么事都沒有發生一樣，又向發改委遞交了申請液化天然氣（LNG）漲價的方案。

石油巨頭的傲慢，只是公眾的直觀感受，其漲價的理由，實在就是偏見。

普通民眾難以看到石油巨頭給發改委的“報告”，更無從判斷液化天然氣提價方案的市場依據所在。不過，人們記得去年12月份，液化天然氣在全國范圍內曾經有過一次普遍的提價。而再次提價之所以對石油巨頭很迫切，是因為“改革的步伐還太小，提價幅度還不夠”。

“國內的氣價太低，根本不利于提升企業生產積極性”的說辭，是石油巨頭提價的籌碼。而石油巨頭“上書”發改委提價的目的，是要與國際慣例接軌。據說，發改委的計劃是將每年LNG價格逐步上浮5％－8％，直到大致與國際價格水平接軌為止。

如此與政府的計劃不謀而合的動機，自然不能說人家用心不良。但是，石油巨頭們依靠壟斷地位，實現了“政策性暴利”之后，又該有什么樣的說法呢？

的確，石油企業中的“煉化”、“天然氣”可能存在虧損，但是同樣也不能否認原油和成品油銷售中的巨額利潤。有關石油產品及其市場中的數學分析、經濟概念，公眾一般無從判斷，但石油巨頭們的提價路線圖暴露了他們的行徑：

需要價格上漲，拿出的是與國際接軌的理由；價格下跌，需要國家補貼時，拿出的依據是中國國情。

這不正是所有國有壟斷企業經營中普遍采用的萬能公式嗎？似乎有理，其實不然！

當初，這些國有企業的項目，哪一項不是以提升老百姓的幸福生活為藍圖？現在，有哪一家企業的產品、服務提價前，首先考慮了公眾的利益？請它們至少評估一下提價對老百姓生活的影響程度。估計石油巨頭的報告上沒有這樣的內容。

應該看到，石油企業追求自身利益的最大化，公眾利益必然受損失。

目前，如果說石油煉制、零售環節尚有其他資本參與，那么天然氣從開采到輸送，幾乎被三巨頭壟斷，民間資本則無路可尋。因此，在天然氣的壟斷程度比石油還厲害的情況下，根本的問題在于打破壟斷引入競爭。而回避根本問題，甚至在壟斷基礎上維持“理想中的價格”，對提高企業競爭力無益，對社會公平有害。

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