國內成品油價格在昨天獲官方第二次下調后，前期出現的價格戰會否延續？對此，多位能源專家昨天表示，兩大石化巨頭未來可能還會在國家政策范圍內分別調整成品油價格，但過去一段時間的價格戰不太會重現，可能以微幅整理為主。
“我國目前的成品油價格依然偏高，仍存在一定下降空間。”資深石油專家韓學功教授昨天在接受上海證券報采訪時表示，當前我國的成品油價格與其他國家相比仍處高位，僅在日本之后。據他分析，國內成品油價格每升還有一元左右的降價空間。但扣除每升汽油1元和柴油0.8元的燃油稅后，可下調的幅度就比較小。
他指出，國內兩大石化巨頭在原油供應和銷售渠道方面各有優勢。中石化原油加工外購量達80%，其中進口原油占70%。在當前國際原油市場需求疲軟，價格持續走低的情況下，其煉油成本急劇下降。中石油是我國最大的油氣供應商，是國產原油的主要加工和銷售商。原先，石油開采企業銷售國產原油時，如果銷售價格超過每桶40美元，所獲得的超額收入，將按比例征收石油特別收益金。原油和成品油價格的下跌，大幅降低了中石油需上交的特別收益金，也減輕其上游生產成本壓力。
“兩大巨頭其實各具優勢，在成品油市場競爭領域都沒有絕對性的勝算把握。在這種情況下，雙方繼續開打‘價格戰’得不償失。”韓學功說。
東方油氣網副總經理鐘健則表示，自1月1日以來，國內成品油市場依然不改下跌態勢。主營在零售領域更是相繼拉開了激烈的價格戰。但此番國家再次下調成品油價格之后，加油站大幅降價促銷的局面或將得到緩解。
對于作為國內成品油供應“第三支力量”的地煉方面，他指出，成品油價格繼續下調將使地煉的生存環境進一步雪上加霜。
但另一位專家則稱，兩大集團此前并沒有真正意義上的“價格戰”競爭，未來仍可能在國家政策范圍內小幅下調成品油價格，但幅度小到可以忽略不計。
自去年12月25日以來，中石油、中石化兩大集團已在上海、重慶等地多次推出降價促銷舉措，且降價幅度驚人。由于雙方降價頻繁，且間隔緊湊，被外界視為一場歷年罕見的成品油“價格戰”。
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