雖然發(fā)改委宣布從2日起上調(diào)汽柴油零售最高限價，但是市場卻沒有積極響應(yīng)。3日，北京多家外資加油站、民營加油站不漲反降，市場價格甚至跌破了漲價前的零售價。

　　發(fā)改委1日晚發(fā)出通知要求，2日零時起上調(diào)國內(nèi)汽柴油零售最高限價300元/噸，測算到零售價格上，90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.22元和0.26元。

但與政府價格相比，市場卻走出了獨立的行情。北京外資加油站率先打出了降價促銷的招牌，位于十八里店附近的殼牌加油站對93號汽油降價0.2元/升；而另一家中外合資的中化道達(dá)爾加油站降價幅度也很明顯，在金頂街的道達(dá)爾加油站93號汽油降價0.10元/升。

　　民營加油站的優(yōu)惠更加到位，如目前位于海淀區(qū)的多美多加油站93號汽油售價只要6.03元/升，97號汽油售價6.75元/升，分別比市場價每升便宜0.4元和0.1元。以上成品油價格均低于發(fā)改委漲價前的零售價。

　　而對于2日油價上調(diào)的影響，國有公司也沒有寄予厚望。中石化某相關(guān)人士表示：這次的調(diào)價只能說使得原本要開跌的批發(fā)市場暫時止跌，最終價格是否真能上漲仍將是個疑問。

　　其它地區(qū)的情況也不樂觀。云南省商務(wù)廳對該省成品油市場的判斷是，預(yù)計9月，銷售仍存在一定壓力，基本面仍無強(qiáng)勁長線支撐。但在利潤的驅(qū)使下，煉廠生產(chǎn)積極性仍較高，資源供應(yīng)充裕的局面料難改變。

　　市場人士認(rèn)為，目前大多油商手頭都有較大庫存，而終端市場需求始終不振，資源消化仍是一個大問題。

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