柴油供應緊張已不是偶然現象。昨日，記者查閱了長春“柴油荒”的，發(fā)現早在2005年，長春市就已經出現過柴油供應緊張的局面，長春連續(xù)四年現“柴油荒”。
“今年難現‘柴油荒’。”昨日，某成品油連鎖經營企業(yè)總經理告訴記者，往年，出現“柴油荒”的原因是多方面的，但根本原因是受國際油價影響。去年，國際油價高漲時，國內成品油價格沒有接軌，導致許多煉油企業(yè)虧損，很多煉油企業(yè)通過減產、檢修等手段“自保”。但在今年，我國實行新成品油定價機制以來，與國際油價的“親密接觸”，讓國內油企在高油價時期，有了喘息的機會。油企利潤空間得到保障后，就會提高生產積極性，保證市場供應量。所以今冬出現“柴油荒”的可能性很小。
分析師表示，不排除月底漲價的可能性。但調整時間可能會延遲到23或25個工作日，漲幅不會太高。
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