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成品油調(diào)價未改柴油緊張局面 多地出現(xiàn)油荒

   2010-11-04 上海證券報上海證券報

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核心提示:業(yè)界原先期待本次成品油調(diào)價將會緩解前期國內(nèi)柴油市場持續(xù)供應(yīng)緊張的狀況,但目前看來,非但預(yù)想中的效果沒

  業(yè)界原先期待本次成品油調(diào)價將會緩解前期國內(nèi)柴油市場持續(xù)供應(yīng)緊張的狀況,但目前看來,非但預(yù)想中的效果沒有很快顯現(xiàn),卻出現(xiàn)了相反的一幕。

  近日從業(yè)內(nèi)了解到,此次調(diào)價后,各地汽油批發(fā)市場供需正常,而柴油市場卻仍供不應(yīng)求,石油巨頭控銷停批和“批零倒掛”局面也依舊存在。隨著近日部分山東地?zé)捯苍狻跋揠姟保裼团l(fā)價更是再度大漲。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,此現(xiàn)象至少要到11月中旬隨部分煉廠結(jié)束檢修才有望逐漸緩解,最遲則要等到年底限電措施結(jié)束以后。

  供應(yīng)不足柴油瘋漲

  據(jù)能源信息機(jī)構(gòu)息旺能源統(tǒng)計,10月28日,國內(nèi)柴油批發(fā)均價為7511元/噸,較調(diào)價前一天(10月25日)上漲了155元/噸,但仍較調(diào)價后的全國最高零售均價高出31元/噸,柴油繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。

  據(jù)悉,最近兩天國內(nèi)某主營柴油批發(fā)均價從調(diào)價前7370元又漲100元,達(dá)到7480元,呈批零同價;社會企業(yè)的批發(fā)均價從之前的7480元又漲300元,達(dá)到7700元,超最高零售限價300余元。

  不僅如此,華北和華東地區(qū)的兩大主營單位在調(diào)價后依然停批或?qū)K端限量,其中華北缺口較大,個別市場則停止對外報價。

  記者還從長沙市了解到,近日當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)社會加油站都已停止對外零售柴油,甚至部分主營加油站的柴油供應(yīng)也出現(xiàn)暫時短缺。在杭州市,柴油緊缺不但影響到運(yùn)輸市場,甚至連部分小學(xué)食堂、小區(qū)班車和小旅館都因缺柴油而陷入窘境。

  “按照以往慣例,在發(fā)改委調(diào)價前,受油價上調(diào)預(yù)期影響,貿(mào)易商會囤油備貨,拉動地?zé)拑r格上漲。一旦調(diào)價兌現(xiàn),地?zé)挸鰪S價即會觸頂回落。但此次發(fā)改委調(diào)價以后,山東地?zé)挸鰪S價,尤其是柴油出廠價,僅僅調(diào)整了兩天就又回歸上揚(yáng)通道。這其中除了周邊柴油市場資源緊張這一根本因素外,拉閘限電對后市的心理影響也不容小覷。”息旺能源分析師說。

  而更嚴(yán)峻的是,“拉閘限電”風(fēng)暴已波及山東地方煉廠。據(jù)悉,目前淄博地區(qū)已受到影響,區(qū)內(nèi)兩大煉廠部分裝置被迫停工,運(yùn)行裝置也只能低負(fù)荷運(yùn)行。這使得原本就資源緊張的柴油市場雪上加霜,價格再度飆漲。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,淄博地?zé)挶局艿?號柴油報價達(dá)7750元/噸左右,一周內(nèi)漲幅150-200元/噸。

  “目前兩大石油公司可能認(rèn)為此次調(diào)價漲幅并未調(diào)到位,依然采取不放貨的策略。加上河北、山西為了節(jié)能減排實(shí)施拉閘限電,反而加劇了柴油發(fā)電對柴油的需求,所以周邊用戶還只能選擇到我們地方煉廠來采購。只要主營不放貨,預(yù)計我們的價格未來一段時間就會比較堅挺。”山東東營某煉廠人士說。

  最快本月中下旬緩解

  對于本輪調(diào)價后出現(xiàn)的這一罕見情況,經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘健認(rèn)為,原因首先是需求出現(xiàn)持續(xù)性放大。據(jù)了解,第三季度,全國柴油月平均銷售量比上半年月均增長7%,同期,產(chǎn)量僅增長了3%;10月份主營銷售企業(yè)的銷售計劃大部分超額,有的甚至超過20%,造成了階段性的資源不平衡,這在一定程度上反映了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)向好對能源需求的擴(kuò)大。

  同時,限電發(fā)電造成的政策性用油增加也是一大誘因,尤其是江浙與山東等油品消費(fèi)地區(qū),發(fā)電需求更為明顯。此外,當(dāng)前80美元以上的國際油價仍對市場有調(diào)價預(yù)期作用,使得資源擁有者并不急于出貨。

  至于本月柴油資源緊張局面能否得到緩解,市場看法不一。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計今年4季度柴油都會持續(xù)偏緊。但也有人認(rèn)為,柴油的剛性需求并沒有激增,只是部分地區(qū)“限電”等特殊原因?qū)е铝瞬裼凸?yīng)偏緊,預(yù)計11月中下旬形勢會逐漸好轉(zhuǎn)。

  另據(jù)了解,目前山東的國有石油銷售公司正在積極籌措柴油貨源,希望本月資源緊張狀況能有所緩解。但主營資源增加能否抵得上地?zé)挷裼蜏p產(chǎn)帶來的缺口還很難說。也有市場人士表示,不排除年底前節(jié)能減排臨近大考,山東省為完成指標(biāo)而加大限電范圍和程度的可能。

  值得注意的是,本月起,部分煉廠的檢修期將結(jié)束,這將增加市場供應(yīng),對緩解柴油緊張將提供助力。來自中石油煉廠的消息顯示,目前煉廠方面柴油庫存已處在偏低水平,11月份中石油東北煉廠計劃提高柴汽比例,加上檢修煉廠都已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn),預(yù)計11月份柴油供應(yīng)會比10月份有明顯增長。



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