石油被稱為“工業(yè)的血液”。貨車排長隊(duì)加油還要限量，到底是什么原因?qū)е铝瞬裼凸?yīng)偏緊?有沒有辦法緩解這種狀況?為此，記者通過多方走訪尋找答案。

　　目擊：貨車排長隊(duì)加油還限量

　　昨天中午，記者途經(jīng)南濱河路時(shí)，從西向東布局的中國石油秀川加油站、銀灘煉化加油站、玉金加油站均排起了長隊(duì)。在銀灘煉化加油站和玉金加油站之間，還有一個(gè)中國石化的加油站，是這一路上罕見的沒有車輛排長隊(duì)的加油站。上前詢問后得知，這個(gè)站已經(jīng)沒有柴油供應(yīng)。
 

　　昨天下午3時(shí)許，記者來到位于大砂坪北出口的八里灣加油站，來自白銀的一王姓司機(jī)告訴記者，他從上午8點(diǎn)開始排隊(duì)，至中午1點(diǎn)才加上油。

　　加油站是24小時(shí)營業(yè)，怎么會(huì)出現(xiàn)等5小時(shí)才加上油的情況？八里灣加油站的工作人員告訴記者，由于柴油庫存為零，油品到站時(shí)已經(jīng)10點(diǎn)，其間壓了不少車輛。至于為什么要限量，加油站坦言因?yàn)榻诓裼凸?yīng)緊缺，如果每輛車都加滿，后面的車就面臨“無油可加”的困境。為了讓每輛車都能上路，站里只能根據(jù)每天的供應(yīng)量和車輛需求，均衡調(diào)整加油的數(shù)量。一般大車限加500元，小型車輛兩三百元。這些油品，可以維持到下一個(gè)加油站。

　　調(diào)查：四大原因?qū)е虏裼凸?yīng)偏緊

　　記者從中國石油蘭州銷售分公司獲悉，作為甘肅市場(chǎng)成品油供應(yīng)的主渠道，中國石油在蘭州共設(shè)有68座加油站，平時(shí)日供應(yīng)柴油800噸就能滿足市場(chǎng)需求，而最近柴油的日供應(yīng)量已經(jīng)超過1100噸，還滿足不了需求。

　　到底是什么原因?qū)е铝瞬裼凸?yīng)偏緊？中國石油甘肅銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為是四大原因所致：首先是西部大開發(fā)戰(zhàn)略持續(xù)深入，帶動(dòng)了油品需求增加，尤其是對(duì)柴油的需求大幅增加；其次是隨著近期國際油價(jià)的不斷上沖，出現(xiàn)了柴油價(jià)格批零倒掛的現(xiàn)象，一些地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠由于嚴(yán)重虧損，已大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn)，導(dǎo)致總體資源投放減少，加重了國內(nèi)柴油供不應(yīng)求的狀況；三是價(jià)格因素，由于陜西、新疆等周邊地區(qū)油價(jià)高于我省0.12元／升左右，一些外省大型運(yùn)輸車輛大量進(jìn)入天水、平?jīng)觥⒑游鞯鹊貐^(qū)加油站加油，造成甘肅境內(nèi)加油站排隊(duì)加油的現(xiàn)象；四是氣候變化使得各種工程項(xiàng)目沒有停工，增加了需求。往年這個(gè)時(shí)候，氣溫已經(jīng)在零下，工程建設(shè)項(xiàng)目用油基本停止。但近一段時(shí)間甘肅的氣候從驟降到近期逐漸回升，高速公路、高速鐵路、風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)以及礦山生產(chǎn)等各種工程項(xiàng)目的用油不減反增，帶動(dòng)了成品油消費(fèi)的迅速增長，使成品油消費(fèi)較上年同期大幅增加，市場(chǎng)供不應(yīng)求。

　　此外，來自蘭州銷售分公司的另一組數(shù)據(jù)也反映出了柴油需求的旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以往蘭州公司銷售的汽柴油比例為1∶2，目前這一比例已經(jīng)達(dá)到1∶5。

　  應(yīng)對(duì)：五項(xiàng)措施緩解供應(yīng)緊張

　　面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的柴油供應(yīng)形勢(shì)，甘肅銷售公司作為省內(nèi)最主要的成品油供應(yīng)商，正全力以赴應(yīng)對(duì)供應(yīng)緊張局面。

　　一是加大柴油計(jì)劃調(diào)運(yùn)量，確保對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目油品供應(yīng)，確保我省主要干道加油站、高速公路加油站敞開供應(yīng)。同時(shí)，對(duì)公交、醫(yī)療、鐵路、發(fā)電、煤礦等關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)單位，供應(yīng)計(jì)劃不減，銷售方式不變。從目前形勢(shì)看，我省主要干道加油站、高速公路加油站、重點(diǎn)機(jī)構(gòu)用戶、重點(diǎn)項(xiàng)目等供需基本平穩(wěn)。

　　二是成立保供領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)日動(dòng)態(tài)報(bào)告機(jī)制，及時(shí)報(bào)告各地區(qū)供應(yīng)、消費(fèi)動(dòng)態(tài)。加大柴油資源的市場(chǎng)投放量。11月1日-10日，甘肅銷售公司日投放柴油9500噸，供應(yīng)量超過往年同期2000噸，達(dá)到歷史最高。
 

　　三是加強(qiáng)與上級(jí)部門協(xié)調(diào)力度，確保負(fù)10號(hào)柴油在氣候變化之際按時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)。

　　四是嚴(yán)肅銷售紀(jì)律，按照“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和“不惜售、不囤積”原則，在加油站設(shè)立舉報(bào)電話，嚴(yán)查“大單”銷售、囤油惜售，合理安排資源投放，全力做好柴油供應(yīng)。

　　五是加強(qiáng)加油站現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，引導(dǎo)加油現(xiàn)場(chǎng)車輛有序加油。同時(shí)，調(diào)動(dòng)流動(dòng)加油車，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪⒐愤\(yùn)輸管理部門共同疏通車流，以緩解交通壓力，解決車輛擁堵的加油問題。記者 劉蔚霞

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　　蘭州石化增加調(diào)合低凝柴油保障市場(chǎng)

　　記者 劉蔚霞

　　本報(bào)訊 近日，為保障省內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)低凝柴油的應(yīng)急需求，蘭州石化在保證柴油正常調(diào)合的情況下，提前增加低凝柴油調(diào)合任務(wù)。截至昨日，已調(diào)合生產(chǎn)負(fù)20號(hào)低凝柴油4000多噸，7800多噸負(fù)10號(hào)低凝柴油也已完成調(diào)合生產(chǎn)工序。

　　在調(diào)合低凝柴油的過程中，蘭州石化油品儲(chǔ)運(yùn)廠全面優(yōu)化柴油調(diào)合方案，在確保0號(hào)輕柴油調(diào)合的同時(shí)，積極做好負(fù)10號(hào)、負(fù)20號(hào)低凝柴油的調(diào)合生產(chǎn)。面對(duì)低凝柴油組分缺乏的困難，在全面消化煉油廠適用組分、全力保障煉油廠柴油組分順利輸轉(zhuǎn)的同時(shí)，科學(xué)調(diào)配低凝柴油組分油品，優(yōu)化低凝柴油調(diào)合比例，合理配置降凝劑母液，全面平衡柴油降凝劑的使用。

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　　白銀 油荒緩解

　　本報(bào)訊 由于受柴油嚴(yán)重短缺和供油分布不盡合理等因素影響，前幾日在白銀特別是在景泰出現(xiàn)的大型車輛因排隊(duì)加油造成的交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)消失，各加油站過往車輛加油井然有序。

　　據(jù)了解，10月27日以來，由于柴油供應(yīng)不足，白銀市王峴西路加油站、景泰縣城等待加油的車輛從加油站院內(nèi)排至站外路面。至11月3日，尤其是景泰縣城705路、振興路大面積堵塞，省道201線沿線的白墩子加油站前后道路出現(xiàn)大面積堵塞，等待加油的過往大型車輛近千輛，綿延30公里，嚴(yán)重影響了省道的正常通行。目前，經(jīng)過各部門的齊心努力，白銀地區(qū)柴油供應(yīng)緊張的現(xiàn)象已得到緩解，堵路“長龍”消失。記者 王萬盈
 

　　定西 千車擁堵

　　本報(bào)訊 油荒再次致使天高速定西境內(nèi)李家堡至通渭方向出現(xiàn)大堵車，長達(dá)數(shù)公里路面，數(shù)千輛車被堵。

　　據(jù)高速巡警平襄大隊(duì)的值班巡警告訴記者，出現(xiàn)堵車是因?yàn)轳R營加油站沒有油，行駛到該路段的大貨車油量供給不上。當(dāng)日上午10時(shí)許，記者在馬營梁最高處向通渭方向遠(yuǎn)眺，從山頂一直延伸的路段被大貨車鋪滿。從馬營收費(fèi)站進(jìn)入，從山上鋪下來的車輛伸入馬營加油站，另一段向蘭州方向的車輛全部停著，由巡警和路政人員指引進(jìn)入加油站內(nèi)。下午5時(shí)許，馬營收費(fèi)站出口的工作人員告訴記者，向天水和蘭州方向依然不是很暢通。記者沿國道312線向通渭行駛，在坡兒川隧道上邊的山坡上看到，從坡兒川隧道延至馬營峽隧道的路段被大貨車鋪滿，足有千余輛之多。

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