中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“中石化全力以赴保障成品油供應(yīng)”。不斷提升供應(yīng)量是該公司緩解當(dāng)前供需緊張的措施之一，其他還包括挖掘潛力、加速調(diào)運(yùn)以及安撫顧客的焦慮。
該公司一份報(bào)告稱，本輪油供緊張是多個因素共同發(fā)力的結(jié)果。首先是國際油價上漲帶動了購買需求。今年1~3季度，國際油價持續(xù)低位波動，多數(shù)社會經(jīng)營企業(yè)采取低庫存策略以規(guī)避風(fēng)險，部分地方煉廠減產(chǎn)，社會成品油庫存處在低位。9月以來，國際油價持續(xù)上漲，市場調(diào)價預(yù)期高漲，社會用戶紛紛加大購買力度，囤油補(bǔ)庫需求被異常放大。
其次，10月，工程基建、交通運(yùn)輸、節(jié)日旅游等進(jìn)入傳統(tǒng)用油旺季，各地進(jìn)入“三秋”農(nóng)忙用油高峰，農(nóng)用柴油消費(fèi)增加，社會正常消費(fèi)呈現(xiàn)上升趨勢，尤其柴油消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常幅度。以該司柴油銷量為例，從上半年50萬噸/月增至近兩個月的70萬噸/月，增幅達(dá)40%。
再次，臨近年末，部分省市政府為完成年度節(jié)能減排的剛性目標(biāo)，對高能耗行業(yè)采取拉閘限電措施，導(dǎo)致社會發(fā)電用油異常增加。
有些地方缺油跟天氣也有關(guān)。9、10月，沿海地區(qū)進(jìn)入臺風(fēng)高發(fā)季節(jié)，成品油調(diào)運(yùn)受到影響，部分省市到貨不及時，導(dǎo)致資源供應(yīng)出現(xiàn)間歇性偏緊局面。
另外，社會加油由于種種原因，紛紛停業(yè)限供，加大了中石化保障供應(yīng)的壓力。
針對這種復(fù)雜的局面，該負(fù)責(zé)人稱：“中石化正全力優(yōu)化煉油裝置的生產(chǎn)安排和運(yùn)行，加強(qiáng)成品油資源統(tǒng)籌平衡，周密組織調(diào)運(yùn)，全力做好成品油生產(chǎn)供應(yīng)工作。”
據(jù)悉，10月中石化供應(yīng)社會成品油資源同比增長11.5%，為歷史同期最高水平。11月供應(yīng)社會成品油資源計(jì)劃同比增長14.7%，供應(yīng)量創(chuàng)歷史新高。同時不斷優(yōu)化分企業(yè)、分裝置加工方案，積極增產(chǎn)成品油特別是柴油。10月生產(chǎn)成品油增長8.3%，生產(chǎn)柴汽油比2.16，比全年平均水平高出0.18個單位。
對于最緊張的柴油，中國石化優(yōu)化了化工原料，頂出柴油組分，以保障市場供應(yīng)。
此外，中國石化還要求各級銷售企業(yè)通過成品油管道、鐵路、內(nèi)河、沿海等各種運(yùn)輸方式，提高資源調(diào)運(yùn)效率，加快調(diào)運(yùn)節(jié)奏，成品油庫24個小時作業(yè)收發(fā)油品，盡快將資源調(diào)運(yùn)到位，保障市場供應(yīng)。相關(guān)單位，如浙江石油10月柴油供應(yīng)量比其他月份增加了40%。
針對部分媒體“中石化存在囤貨不批觀望待漲”的報(bào)告，該負(fù)責(zé)人予以否認(rèn)并表示，中石化安排11月成品油庫存和10月末持平，繼續(xù)堅(jiān)持低庫存水平運(yùn)行。
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