受“亂開口子”困擾的三環(huán)線舊傷未愈又添新傷：近來，沿線刮起加油站搶建風(fēng)，一下“冒”出9個加油站。

記者昨日驅(qū)車路過開通不到一月的三環(huán)東段。在“珞喻東路9公里”交通導(dǎo)引牌不遠(yuǎn)處，路西側(cè)，一臺藍(lán)色挖土機(jī)為建加油站平地。隔路相望，另一個加油站鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)屋蓋已經(jīng)成型。

光谷一路附近，山體上“平”出幾百平方米，又是建加油站的。它的對面，也有一塊為建加油站整理好的土地。

臨近武黃高速路處，一幅“聚焦城市眼光”廣告牌下，一個頗有規(guī)模的加油站拉開了建設(shè)架勢。

記者來到北環(huán)段，金橋大道以西500米處，路旁林帶填出了一塊“高地”，正在建設(shè)的加油站模樣初現(xiàn)。

在西環(huán)，一過漢陽大道，一座中國石化加油站接近落成，不遠(yuǎn)處，就是建成10年的中國石油三環(huán)永信加油站，站長告訴記者“這個新建站距我們僅300米。”

白沙洲大橋東岸，兩座隔路相對的中石化加油站悄然建成。一位工人告訴記者“還有三四天就開業(yè)。”

記者跑完三環(huán)線大半個環(huán)，發(fā)現(xiàn)新建加油站達(dá)9座，大部分是中石化和中石油的牌子。相關(guān)管理部門介紹，加上這9座，全長91公里的三環(huán)線上，已有24座加油站。

按照國家快速路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，快速路加油站單邊應(yīng)相距20公里一個。91公里的三環(huán)線其中高架橋和立交占了至少40公里。按地面段50公里計算，即使每10公里一個加油站，三環(huán)線上也只允許布局10-12個。

市整治三環(huán)線部門介紹，去年12月啟動的整治三環(huán)線行動，已經(jīng)要求沿線多家加油站出示辦理油站的相關(guān)證件，“至今還無一家拿出來”。

據(jù)悉，三環(huán)線大部分加油站都手續(xù)不全，選點多是“自己認(rèn)為合適的地塊，不按規(guī)劃來，造成布點不均，有的地方開口過近，影響了車速。所有油站進(jìn)出口沒建標(biāo)準(zhǔn)引道，致使大量加油車在三環(huán)線上“當(dāng)路轉(zhuǎn)彎”，成為路障。三環(huán)線中環(huán)大隊一位交警昨日告訴記者：加油站進(jìn)出口處常常會引起路堵。三環(huán)線上因加油站引起的路堵，大約占20%。

一位給加油站提供設(shè)備的供應(yīng)商昨日向記者透露：“轉(zhuǎn)讓一個加油站的利潤大約40%-50%。”

要想辦加油站，拿到辦站“指標(biāo)”是關(guān)鍵。程序是：申請人向市商務(wù)局申請，由市商務(wù)局提交到省商務(wù)廳，審批通過才算獲得“指標(biāo)”。

“實際更多的玩法是，搞到指標(biāo)的人把油站建好，再賣給石油生產(chǎn)商或社會投資人。”

一位加油站負(fù)責(zé)人告訴記者“我們在國道上向村里買了幾個加油站。過去行情是幾百萬，現(xiàn)在上千萬元。”

據(jù)悉，辦加油站要“照應(yīng)”的事很多，商務(wù)局審批，通過安監(jiān)、消防、環(huán)保、規(guī)劃、土地、工商、稅務(wù)、質(zhì)監(jiān)等等部門。

上千萬元買一座加油站，回收成本有無保障呢？三環(huán)線上一加油站站長給記者描述：“三環(huán)線上主要做外地車生意。每年旺季從9月一直延續(xù)到次年春節(jié)，加油的車常常可以排到路上去，加不完。”