2011年6月1日起，發改委對全國15個省市的非居民用電價格進行上調。為了減少電荒對企業正常生產的沖擊，已有眾多企業開始購買柴油發電機以備不時之需，發電機市場的持續火爆，以致于柴油發電機廠家貨源紛紛告急。近期國家發改委在報告中強調了成品油的需求緊張。國家發改委稱，受冬春連旱和春耕疊加影響，柴油需求旺盛，并帶動國內成品油消費大幅增長。數據顯示，今年一季度，中國成品油消費6187萬噸，同比增長13.6%，其中柴油消費同比增長15.1%；成品油消費增幅高于產量增幅3.6%。成品油庫存持續下降，3月末降為1390萬噸，環比下降8.8%。國家發改委稱，4月以來，華北、華東及華南多省電力供應緊張，社會發電用油需求增加，進一步刺激了柴油消費，部分地區油品供應趨緊。
分析師齊緒名認為，“電荒”現象的主要原因就是目前電煤價格的持續上漲和國內燃料油市場價格的居高不下形成的。目前國內大部分煉廠仍為火電，而用之最多的燃料則是電煤和燒火用燃料油。而從目前國內形勢看來，“電荒”已經是無法避免的問題，而“油荒”則又成為眾人關注的焦點。而柴油發電機組的大量使用直接性的說明6、7月份將會是成品油用油的高峰季節，而根據目前“電荒”的嚴重性看來，導致“油荒”出現亦有可能。
國家發改委已經在5月30日發文稱，二季度是國內成品油傳統消費旺季，再加上部分地區電力供應緊張，預計國內油品供應形勢仍不容樂觀。盡管近期的原油走勢并不給力，今日三地原油變化率為0.72%，呈現負向發展趨勢。近期由岳陽石化問題油引發的連鎖反應，使得原本資源供應較充足的汽油市場卻變得緊張起來。華中華南地區煉廠成品油價格昨日大漲，而中海油和中石油(10.86,0.00,0.00%)對此事目前沒做出任何的表態。目前，國內進入夏收用油高峰，華北、華東、華南等地"電荒"引發的社會發電需求增加，長江中下游的嚴重旱情等多重需求疊加效應，國內柴油需求持續旺盛。與需求不斷放大形成對比，國內主營旗下煉廠6月至7月檢修增多。所以，國內柴油供應的緊張形勢料將加劇。而目前作為國內地煉的集中地山東地煉開工率僅為38%，開工率過低，使得油品資源更加緊張。
根據分析師齊緒名實際考察了解，目前國內加油站庫存用油量大幅減少40%；而從物流運輸公司了解，近期煉廠出貨明顯減少，加之目前地煉進入集中檢修期，煉廠出貨少，增加庫存來應對“油荒”這一說法也能成為較為合適的理論依據。齊緒名認為出現目前現狀主要是國內油品資源供不應求、資源緊缺而導致的。雖然目前國內石化“兩巨頭”停止成品油對外出口，并且竭力聲明不會出現“油荒”，但國內成品油市場已經陷入比較緊張的局面，新一輪“油荒”的出現可能性逐步加大。
盛夏將至，伴隨著新的用電高峰到來 “電荒”情況將很難有效緩解，國家發改委出臺的調價措施并不能有效的遏制“電荒”形勢的蔓延；分析師齊緒名認為，國內油品市場受旺季支撐需求和“電荒”刺激的雙重作用力下，國內局部地區小面積“油荒”已不可避免，大面積“油荒”亦有可能。
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