在溢油事故1個(gè)月后，國(guó)家海洋局進(jìn)行全面披露，并依法作出了處罰。海洋局表示，中海油不承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，將對(duì)康菲中國(guó)開出不高于20萬元的罰單。另外，海洋局將代表國(guó)家提出生態(tài)損害賠償要求。

   我最大的疑問是，為何只有康菲石油公司單受處罰，而中海油就能免責(zé)？

　　資料顯示，此次漏油的油田，由中海油與美國(guó)康菲石油公司合作開發(fā)，中海油占有51%股權(quán)，而康菲中國(guó)擁有49%權(quán)益，并擔(dān)任作業(yè)者。按說，中海油也有不可推卸的責(zé)任，雙方應(yīng)共同承擔(dān)。但是，中海油有關(guān)人士表示，“公司并不是作業(yè)者，事件的大小和嚴(yán)重程度是由作業(yè)者來判斷的，中海油只是配合作業(yè)者來處理。”這樣的解釋，難道是合理的么？

　　而且，海上漏油事故是一個(gè)復(fù)雜的事故，可能由多種因素造成，在短短時(shí)間內(nèi)，受到技術(shù)等因素限制，并不能迅速得出最后結(jié)論，判定責(zé)任。但是在事發(fā)不久，事故報(bào)告仍未出來時(shí)，一些部門和個(gè)人已經(jīng)站在了中海油一邊，為中海油“搖旗吶喊”和“無罪辯護(hù)”了。

　　先是有中海油人士發(fā)布微博稱，媒體報(bào)道有嘩眾取寵之嫌，在漏油事件后，不去找康菲石油反而指責(zé)中海油。接著，海洋局一方面還在鑒定事故，另一方面則“快速”認(rèn)定，所有責(zé)任將由康菲承擔(dān)。似乎暗示著，中海油其實(shí)早已撇清關(guān)系。

　　退一步說，即便此次漏油事故責(zé)任只在康菲石油公司，中海油作為上市公司和央企，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。這包括及時(shí)對(duì)外披露情況。但實(shí)際上呢？自6月4日開始漏油，到7月1日正式對(duì)外公布，中海油隱瞞事故幾乎達(dá)1個(gè)月。曝光之后，又忙于自我辯白、推卸，“責(zé)任”兩字，早已拋到九霄云外了。

　　有人說“推卸責(zé)任是個(gè)別壟斷央企的傳統(tǒng)”，無情的事實(shí)一次次的證明了這句話的“科學(xué)性”。僅漏油事故而言，這也不是第一次了。就在去年的同期，中石油大連污染事故，也是將責(zé)任推卸給兩家承包公司。而今合作公司再次成了替罪羊。

　　眼下，污染的海面840平方海里，帶給周圍的人們的危害和損失是巨大的，要讓這塊海面恢復(fù)元?dú)猓枰度氲馁Y金也是巨大的。這，僅僅靠著20萬的行政罰款是絕對(duì)不行的。作為央企和上市公司，中海油在面對(duì)索賠時(shí)，應(yīng)該向墨西哥灣漏油事件中的責(zé)任方英國(guó)BP公司學(xué)習(xí)，積極承擔(dān)責(zé)任，而不是簡(jiǎn)單的責(zé)任推給作業(yè)方。