記者首先到達蓬萊19－3油田C平臺作業(yè)區(qū)域上空。盡管海上泛起薄霧，飛機下降到離海平面40米左右低空時，可清晰看到一條千米以上的油帶浮在海面。五艘紅色和藍色的消油船圍繞在C平臺周圍，船邊的吸油拖纜和吸油氈正在不停進行消油工作。
記者隨后來到B平臺上空，濃霧中，平臺上微弱的油氣火光閃現(xiàn)，兩個巨大的鉆井平臺連在一起，矗立在渤海灣的中央。記者看到，一艘紅色的吸油船正在平臺附近工作，因霧氣太濃，記者沒有看到明顯的油帶。
據(jù)7月10日衛(wèi)星遙感信息，在B、C平臺附近再次出現(xiàn)油帶，且經(jīng)進一步海底探測發(fā)現(xiàn)，B平臺附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。
記者從國家海洋局北海分局了解到，此次蓬萊溢油事故發(fā)生在距離龍口70公里、長島60公里和秦皇島170公里處，溢油污染受風向和海流影響主要集中在19－3油田周邊和西北部海域，溢油事故共造成劣四類海水面積840平方公里。
記者獲悉，目前中國海監(jiān)總隊每天有4艘船舶和2架飛機值守蓬萊19－3油田溢油事故區(qū)域，其中每個平臺上都有2名海監(jiān)工作人員駐守，加緊進行環(huán)境水質(zhì)監(jiān)控，并進行調(diào)查取證，加快進行案件查處。
今年6月4日，中國海洋石油總公司和美國康菲石油公司的全資子公司康菲石油中國有限公司向國家海洋局北海分局報告，稱蓬萊19－3油田B平臺東北方向發(fā)現(xiàn)不明來源少量油膜。
6月8日，康菲公司再次報告，B平臺東北方向附近海底發(fā)現(xiàn)溢油點。北海分局組織專家分析，認為根據(jù)衛(wèi)星遙感、油指紋鑒定以及專家會商，確認溢油來自蓬萊19－3油田。
事故發(fā)生后，國家海洋局利用衛(wèi)星、航空遙感、船舶監(jiān)視監(jiān)測等手段，對以蓬萊19－3油田為中心的4600平方公里的范圍進行了監(jiān)視監(jiān)測。目前已基本完成了溢油影響范圍、溢油對海水水質(zhì)、沉積物影響評價工作。
本次溢油單日最大分布面積達到158平方公里，蓬萊19－3油田附近海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值40．5倍，最高濃度達到歷史背景值的86．4倍。
據(jù)悉，目前溢油原因的排查進展緩慢，但這次事故已引發(fā)周圍群眾的擔憂。
長島縣位于漏油點西60公里處，漁業(yè)是其主要產(chǎn)業(yè)。記者在長島縣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，溢油事故雖然還沒有對當?shù)仞B(yǎng)殖業(yè)帶來明顯影響，但當?shù)馗刹咳罕娙詫τ臀蹖砜赡苡绊懏數(shù)貪O業(yè)及旅游業(yè)表示擔憂。
當?shù)馗刹咳罕娤Ｍ麌矣嘘P(guān)部門及時動態(tài)發(fā)布蓬萊19－3油田周邊縣（市、區(qū)）相關(guān)海域的水質(zhì)、魚類受此次漏油事件影響的程度，以保護相關(guān)區(qū)域正常的漁業(yè)和旅游業(yè)生產(chǎn)銷售。
北長山鄉(xiāng)店子村漁民冷述弟說：“我今年的扇貝已經(jīng)基本收完了，沒有受到太大影響，擔心泄漏的原油以后會影響明年的收成。”
負責此次溢油事故水樣、生物和沉積物取樣與監(jiān)測的國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心主任、研究員崔文林表示，蓬萊19－3油田溢油事故對整個渤海生態(tài)系統(tǒng)的具體影響還需要進一步的監(jiān)測才來確定。
據(jù)介紹，北海環(huán)境監(jiān)測中心下一步將按照國家海洋局的要求，開展此次溢油的生態(tài)損害評估工作，主要圍繞殘存于海水和沉積物中的的油基泥漿、溢油對浮游生物、底棲動物的影響等開展監(jiān)測工作，評估其對海洋生態(tài)的損害及損失。
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