不過(guò)，國(guó)家海洋局相關(guān)官員對(duì)此數(shù)據(jù)并不認(rèn)可，稱(chēng)公布溢油數(shù)據(jù)需待溢油停止之后，海洋局得出的溢油量數(shù)據(jù)與康菲石油的數(shù)據(jù) “最后有不一致的可能”。

　　 對(duì)于輕報(bào)溢油事故的質(zhì)疑，康菲石油企業(yè)傳播及企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)薛東明昨日首次回應(yīng) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，“我們只能從自己的角度如實(shí)報(bào)告。”

　　 7月13日，國(guó)家海洋局責(zé)令康菲石油關(guān)閉蓬萊19-3油田B、C平臺(tái)。享有該油田51%權(quán)益的中海油昨日也表明了自己對(duì)此事件的態(tài)度，“繼續(xù)督促、配合康菲中國(guó)盡快完成清理工作并降低此次溢油事件對(duì)海洋環(huán)境造成的危害。”

　　康菲：溢油量總共1500桶

　　 昨日下午，康菲石油向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通報(bào)了溢油的最新情況，根據(jù)康菲石油的統(tǒng)計(jì)，“估計(jì)這兩次事件 （6月4日B平臺(tái)，6月17日C平臺(tái)）中溢出的石油和油基鉆井液總量約1500桶（240立方米）”。

　　 就此數(shù)據(jù)，記者采訪了國(guó)家海洋局北海分局有關(guān)官員，他告訴記者，海洋局的統(tǒng)計(jì)工作仍在進(jìn)行，目前還沒(méi)有詳細(xì)的溢油量數(shù)據(jù)。上述官員進(jìn)一步表示，對(duì)康菲公布的數(shù)據(jù)事先并不知情，海洋局得出的溢油量數(shù)據(jù)與康菲石油的數(shù)據(jù) “最后有不一致的可能”。

　　 康菲石油在公布該數(shù)據(jù)時(shí)也留有余地，“公司正在與獨(dú)立的第三方專(zhuān)家一起核實(shí)溢油總量。”至于“獨(dú)立的第三方專(zhuān)家”是否系海洋局指派？是否有評(píng)估資質(zhì)？如何參與評(píng)估？該公司未透露詳細(xì)信息。

　　 “我們是用（單位）噸來(lái)測(cè)算溢油量數(shù)據(jù)。”上述官員說(shuō)。按照標(biāo)準(zhǔn)條件下每立方米0.81噸的密度計(jì)算，泄漏的240立方米原油應(yīng)達(dá)到了194噸。根據(jù)海洋石油勘探開(kāi)發(fā)溢油應(yīng)急響應(yīng)的相關(guān)規(guī)定，溢油量在100噸以上就可達(dá)到啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的條件。

　　 “只有溢油完全停止，才能啟動(dòng)下一步工作計(jì)劃。”國(guó)家海洋局向記者表示，會(huì)按照要求邀請(qǐng)包括溢油、勘探、工程等在內(nèi)的專(zhuān)家會(huì)商，評(píng)估出一個(gè)合理的數(shù)據(jù)。

　　 記者從相關(guān)渠道獲悉，繼7月13日之后，國(guó)家海洋局昨日再次約談康菲石油。雖然康菲石油一再表示，B平臺(tái)滲出量不超過(guò)每日幾公升，C平臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題的油井已經(jīng)“被穩(wěn)定、封堵和廢棄”。但上述說(shuō)法與海洋局通報(bào)的溢油事態(tài)具有“嚴(yán)重性、緊迫性和不可預(yù)見(jiàn)性”有著明顯出入。

　　 昨日，薛東明就此向記者表示，“我們只能從自己的角度如實(shí)報(bào)告。”

　　海洋局：溢油原因仍未查出

　　 此前，康菲石油應(yīng)國(guó)家海洋局的要求多次就溢油原因進(jìn)行了通報(bào)。不過(guò)，國(guó)家海洋局官員昨日向記者表示，“溢油真正原因到現(xiàn)在還沒(méi)有查出”。

　　 對(duì)于6月4日發(fā)生的溢油事故，康菲石油聲稱(chēng)，B平臺(tái)發(fā)生溢油事故系注水作業(yè)導(dǎo)致海底巖層內(nèi)部壓力過(guò)大，將石油從一條貫通的“自然裂縫”擠出所致。C平臺(tái)系鉆井作業(yè)時(shí)出現(xiàn)了滲漏。

　　 7月10日，B平臺(tái)被查出仍在溢油，康菲石油又對(duì)外解釋說(shuō)，溢油原因在于該“自然裂縫”中的殘留石油被海底暗流沖出。不過(guò)，康菲石油也曾在無(wú)意中對(duì)記者透露，在上述“自然裂縫”旁邊，可能出現(xiàn)了一個(gè)新的泄漏點(diǎn)。

　　 對(duì)于是否存在新的泄漏點(diǎn)，國(guó)家海洋局表示并不清楚。事實(shí)上，查找溢油原因的責(zé)任對(duì)象只有康菲公司，國(guó)家海洋局和中海油均未直接參與，“公司查出（原因）后再上報(bào)給海洋局。”上述海洋局官員在解釋溢油事故的處理流程時(shí)說(shuō)。

　　 不過(guò)，這位官員也補(bǔ)充說(shuō)，“海洋局在每一個(gè)平臺(tái)上有3名執(zhí)法人員監(jiān)督，還有衛(wèi)星、飛機(jī)、船舶時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，企業(yè)不會(huì)那么大膽不上報(bào)。”

　　 “這一停產(chǎn)將導(dǎo)致康菲公司暫時(shí)減產(chǎn)原油約17000桶/天（基于扣除權(quán)利金份額后的凈產(chǎn)量）。”14日，康菲石油發(fā)給記者的郵件這樣顯示。

　　 中海油也在其官方網(wǎng)站中披露，“停產(chǎn)前，公司在該油田B、C平臺(tái)的凈產(chǎn)量約為2.2萬(wàn)桶/天。”

　　 如果上述數(shù)據(jù)均真實(shí)，康菲石油和中海油每天減少的石油凈產(chǎn)量總共達(dá)到3.9萬(wàn)桶。