國際能源網(wǎng)訊：荔灣3-1天然氣綜合處理平臺，垂直高度68米，設(shè)計重量達(dá)26000噸，相當(dāng)于一個小型煉油廠。平臺上有三層主甲板 ，全部為鋼結(jié)構(gòu)建筑。最上層平臺主甲板長107米、寬77米，比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積還要大一些，主甲板距地面41米，相當(dāng)于18層樓的高度。此外，還有120米長的火炬臂斜插入空中，用來燃燒采氣過程中排出的廢氣。

油氣平臺離開碼頭，在海事部門的護(hù)航下前往南海。

  近日，由我國自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣平臺荔灣3-1天然氣綜合處理平臺在青島順利完工。據(jù)悉，平臺浮托重量達(dá)到3.2萬噸，歷時21個月建造。5日，荔灣3-1從青島港起航，出發(fā)前往南海。作為亞洲最大的深海油氣平臺，荔灣3-1“超長 、超寬、超高的特點，使得其在拖動時危險重重，為此，世界最大無動力駁船”海洋石油229號“上陣，海事部門也出動兩艘巡邏艇護(hù)航。此次航程大約有1500海里，預(yù)計航行至少12天。

  一座“工廠”搬到了海上

  記者了解到，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺是亞洲最大深海油氣平臺，由海洋石油工程（青島）有限公司建造。荔灣3-1氣田是我國在南海投入開發(fā)建設(shè)的第一個深水項目。“從海底抽上來的油氣將通過導(dǎo)管架外設(shè)置的管道輸送到天然氣平臺，然后進(jìn)行油、氣分離，去除雜質(zhì)、水分，產(chǎn)出的天然氣供應(yīng)市場，整個控制系統(tǒng)全部自動化，相當(dāng)于把一座工廠搬到了海上。”據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，平臺上還安裝了四臺發(fā)電機及一部應(yīng)急發(fā)電機，全方位保障油氣平臺的施工作業(yè)。

  荔灣3-1需要有一個導(dǎo)管架放置在海底支撐，目前已經(jīng)在南海安裝完成，垂直高度196米，重32000噸，也是亞洲最大的油氣平臺的導(dǎo)管架。

  而最近剛剛建造完工的上部組塊也就是荔灣3-1天然氣綜合處理平臺，平臺組塊浮托重量達(dá)到3.2萬噸，建造規(guī)模國內(nèi)最大，是具有世界級建造難度的超大型海洋鋼結(jié)構(gòu)物。

  據(jù)了解，目前深海已成為全球油氣開采的重要區(qū)域。我國南海地區(qū)的油氣資源，占到了我國油氣總資源量的三分之一。不過，其中有70% 的資源蘊藏在深海區(qū)域。而荔灣3-1油氣平臺的建成，刷新了中國海洋石油工程建設(shè)的新紀(jì)錄，將會大大加強我國深海油氣開采的能力，預(yù)計年天然氣處理規(guī)模將達(dá)120億立方米。

  高68米，價值50多億

  記者了解到，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺為長方形構(gòu)件，其垂直高度達(dá)到了68米，設(shè)計重量達(dá)26000噸，價值50多億，相當(dāng)于一個小型煉油廠。

  記者了解到，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺上有三層主甲板，全部為鋼結(jié)構(gòu)建筑。“最上層平臺主甲板長107米、寬77米，比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積還要大一些，主甲板距離地面有41米，相當(dāng)于18層樓的高度。”此外，還有120米長的火炬臂斜插入空中，用來燃燒采氣過程中排出的廢氣。

  為讓該平臺順利“回家”，海洋石油工程（青島）有限公司為其調(diào)來了“專車”——世界最大無動力駁船“海洋石油229號”。據(jù)了解，海油青島公司從去年起就對“海洋石油229號”進(jìn)行了特殊改造 ，以滿足該平臺的運輸，改造后，該駁船船型由傳統(tǒng)方形變?yōu)門型，船長達(dá)到234.7米，寬度為65米，作業(yè)能力在同類船舶中居亞洲第一、全球第二。

  航程1500海里航行12天

  5日，荔灣3-1從青島港起航，出發(fā)前往南海。由于該平臺的特殊“身材”，此次拖帶的港內(nèi)最大拖帶長度達(dá)到500米，海上拖帶長度更是達(dá)到了1000米，最大寬度達(dá)到182米，最大高度達(dá)到68米，形成了超長 、超寬、超高的“三超”特點，進(jìn)而帶來了重重危險。

  為防止其他船舶占用航道影響拖帶安全，海事部門采取了階段性交通管制措施，在拖帶船隊出港時對出港航道實施禁航 ，主動為拖帶“掃清道路”；為盡可能減少風(fēng)、流的影響 ，專家們限定拖航船隊在4級風(fēng)以下、浪高0.5米以下、能見度較好的高潮平潮時離泊出港。

  “為防患于未然，我們派出了海事巡邏艇提前清理航道，防止?jié)O船等礙航 ，同時為拖帶船隊護(hù)航清障”，青島海事局交管中心張晉主任介紹。在海事部門的“三重保險”下，荔灣3-1油氣平臺于5日16時30分順利離開青島港，踏上了“回家之路”，該航程大約有1500海里，預(yù)計航行至少需要12天，預(yù)計9月份荔灣天然氣中心平臺可實現(xiàn)投產(chǎn)。

    天然氣“工廠”可住120人

  記者了解到，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺除了作業(yè)區(qū)還配備了生活區(qū)。在平臺三層甲板東側(cè)，特意搭建了一棟三層的“生活樓”，可容納120人生活起居，吃喝拉撒全都在里面解決。而這個生活樓與陸地上的生活樓幾乎可以媲美，這里不僅安裝了先進(jìn)的污水處理系統(tǒng)，還配備了海水淡化設(shè)備，工作人員洗漱可以用海水淡化水。

  除此之外，荔灣3-1的生活區(qū)還專門設(shè)置了娛樂室、棋牌室、健身房，以及可以上網(wǎng)的電腦及接收衛(wèi)星信號的電視，不至于讓平臺工作人員的生活太枯燥。那么平臺上的人員吃什么呢？記者了解到，有專門的補給船會定期給平臺上送去新鮮的水果、蔬菜及淡水。平臺上還設(shè)置了直升機起降平臺，遇到突發(fā)事件，可通過直升機快速轉(zhuǎn)移平臺工作人員。