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中國首次制造的大型全冷式液化石油氣運輸船獲命名

   2014-11-19 新華網新華網

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核心提示:新華網上海11月19日電(記者賈遠琨)中國自行研發、設計、建造的第一艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣

  新華網上海11月19日電(記者賈遠琨)中國自行研發、設計、建造的第一艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣運輸船(VLGC),19日在中船長興造船基地被命名為“MISTRAL”。同時命名的還有該船的姊妹船2#船“MONSOON”和3#船“BREEZE”。

  該艘備受矚目的8.3萬立方米V LGC由上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責任公司承建,江南造船(集團)有限公司研發設計。目前同時在建的此型船共有8艘。

  19日命名的“MISTRAL”即將交付投入運營,“MONSOON”計劃年底交付,”BREEZE”定于2015年第一季度交船。

  該型船總長226米,型寬36.6米,型深22.2米,設計吃水11.4米。設有4個IMOA型自支承式獨立菱形貨艙,設計溫度為-50度,設計壓力0.25帕,總容積8萬3千立方米。它有兩套液相、兩套氣相的裝卸總管,可以同時進行兩種不同貨物的裝卸。該船入英國勞氏船級,滿足最新的環保要求,其綜合性能略優于韓國船廠的同期水平。

  專家介紹,VLGC是超大型全冷式液化石油氣船的簡稱,可裝載零下50攝氏度的多種液化石油氣體,是液化石油氣船家族中載運量最大的一種,屬于國際造船界公認的危險系數高、設計建造難度很大的高技術復雜船舶。伴隨著美國頁巖氣出口增多,國際航運市場對VLGC船型需求進一步加大。

  造船業專業人士認為,“MISTRAL”輪的命名并預期交付,標志著中國船舶工業全面躋身世界高端液化氣體運輸船設計、建造的先進行列,一舉打破了日、韓在該船型領域的長期壟斷,為中國船舶工業的結構調整和轉型發展寫下了濃墨重彩的一筆。

 



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