經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議研究批準(zhǔn)，財政部、國家稅務(wù)總局昨天（11月28日）聯(lián)合宣布，于今天（11月29日）起上調(diào)汽油、柴油以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等成品油消費稅，這是自2009年成品油稅費改革后，我國首度調(diào)整成品油消費稅。

　　11月中旬以來，受全球石油市場供應(yīng)充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，11月28日前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低225元和220元。

　　國家發(fā)改委表示，根據(jù)昨日（11月28日）財政部、國家稅務(wù)總局印發(fā)的《關(guān)于提高成品油消費稅的通知》規(guī)定，自11月29日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.14元，折合每噸影響汽、柴油價格分別提高225元和220元。兩個因素相抵，國內(nèi)成品油價格維持不變，不作調(diào)整。

　　當(dāng)“九連跌”遇到消費稅上調(diào)

　　開車要多花多少錢？

　　在國內(nèi)汽、柴油價格迎來“九連跌”之際，國家宣布調(diào)整部分成品油消費稅。由于消費稅上調(diào)幅度與此次成品油價格下調(diào)的幅度一樣，因此短期內(nèi)消費者為每升油支付的成本并未發(fā)生變化。

　　什么是成品油消費稅？

　　國內(nèi)汽、柴油價格漲跌是與國際原油價格走勢掛鉤的，而消費稅則是固定在汽、柴油價格內(nèi)的一部分成本，只要消費者買油，就要按固定額度支付，多用油多交稅，少用油少交稅。

　　2009年，我國對成品油消費稅進行了一攬子改革，并將汽油消費稅提高至每升1元，柴油為每升0.8元。此次調(diào)整后，汽、柴油消費稅將分別提升至每升1.12元和0.94元。

　　有車族出行成本增加多少？

　　據(jù)測算，此次成品油消費稅提高會帶動油價中包含的其他附加費用相應(yīng)增加每升2分錢左右。以普通小轎車每百公里耗油8.5升，年均行程1.2萬公里計算，平均每月增加10多元錢。

　　此次消費稅提高后，如果是百公里油耗10升的車型，同樣年平均行程1.2萬公里，每年的用油成本就要比百公里油耗8.5升的汽車增加約20元錢。

　　一升油中包含多少稅？

　　油價再漲起來怎么辦？

　　加油時只知道每升油多少錢，但其中有多少是用來買油的，有多少是上繳國家的稅收，不少消費者根本不清楚。

　　目前我國成品油價格中包含的稅收包括消費稅、增值稅以及附加稅費。除了消費稅外，消費者每買一升油還要支付增值稅，這部分稅收在成品油從生產(chǎn)到消費的所有增值環(huán)節(jié)征收，相當(dāng)于成品油價格和消費稅之和的17%。此外，還要支付以消費稅和增值稅為稅基的7%的城建稅、3%的教育費附加以及2%的地方教育費附加。

　　消費稅上調(diào)后，增值稅和附加稅費也會相應(yīng)提高。這次消費稅提高幅度均為每升1角多，相應(yīng)其他稅費的提高幅度也很小，約為每升2分錢。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，未來可將油品消費稅改為價外計征，讓消費者在購買油品時拿到的收據(jù)中清楚看到交了多少稅，從而令稅收對消費行為的調(diào)節(jié)更為明顯。

　　油價連續(xù)下跌讓此次調(diào)稅給消費者帶來的痛感大為減輕。但如果油價再出現(xiàn)大幅上漲，對于油價敏感的群體能否承受？對此，財政部有關(guān)負責(zé)人表示，如果油價出現(xiàn)大幅上調(diào)，國家將繼續(xù)落實和完善對部分困難群體和公益性行業(yè)的補貼政策。

 

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