大型企業成立自保公司,對保險業務進行內部消化,正成為一種趨勢。
繼中石油專屬財產保險股份有限公司之后,中國內地第二家專業自營保險公司——中國鐵路財產保險自保公司也獲批籌建。
按照監管層的定義,自保公司是指由一家母公司單獨出資或母公司與其控股子公司共同出資,且只為母公司及其控股子公司提供財產保險、短期健康保險和短期意外傷害保險的保險公司。
據保監會副主席王祖繼此前透露,下一步保監會將有意擴大試點范圍,主要服務于國務院大型企業改革和石油石化、鐵路運輸等領域,支持國有大型企業改革轉型升級和“走出去”風險管理需要,同時借鑒國際經驗,協調在上海自貿區和深圳前海等地形成自保聚集發展效應。
據了解,目前除上述兩家自保公司外,中石化[微博]、中海油均已在香港設立了自保公司,業內人士預計通過設立自保公司進行風險轉移的模式將越來越多地被大型企業所采用。
鐵路財產自保公司獲批
“三桶油”之后,自保公司再添單。
2月5日,保監會批復,同意中國鐵路總公司出資籌建中國鐵路財產保險自保有限公司。
據悉,該公司注冊資本為人民幣20億元,注冊地北京市,擬任董事長黃桂章,擬任總經理譚光明,均來自北京鐵路局。
保監會同時要求籌備組應當自收到批準籌建通知之日起1年內完成籌建工作,籌建期間不得從事保險經營活動。
“公司于去年8月份遞交了申請,初步定位為中國鐵路的風險管理平臺,初期將圍繞鐵路系統項目與鐵路職工的需求來承保,將有益于公司降低風險管理成本,形成有效的風險分攤機制,同時在財務上也可為公司提供額外的利潤來源。”接近中國鐵路的人士向理財周報記者表示。
此前,中國鐵路通過鐵路保價的形式來實現自保目的,隨著自保公司的獲批籌建,這一形式有望發生轉變。
“與商業保險和安?;鹣啾龋瑢I自保公司最大的優勢在于節約保險成本,同時在承保和理賠上,也可根據母公司的實際需求設計特定風險產品,提高母公司的風險管理靈活性,同時通過再保險的方式分散風險,從而減少自留風險。”一位保險業內人士向理財周報記者表示。
據了解,目前監管層對于設立自保公司監管層仍有較高的門檻,例如要求母公司必須盈利狀況良好且資產總額不低于1000億元,自保公司注冊資本不低于2億元,投資人所處行業應具有風險集中度高、地域分布廣、風險轉移難等特征。
但目前大型國企設立自保公司的步伐明顯在加速。
據王祖繼透露,當下上海、廣東等地都有大型國企謀劃成立自保公司,并進行了前期研究。
業務范圍有望擴大
目前國內自保公司的業務標的實際上全部屬于母公司,與商業保險市場相隔離,其經營風險最終由母公司承擔。
按照保監會的規定,自保公司的業務范圍確定為母公司及其控股子公司的財產保險和員工的短期健康保險、短期意外傷害保險業務。
與商業財產保險公司相比,其業務范圍還比較有限。從開業一年的中石油自保公司業務來看,目前其承保的業務均來自中石油內部。
據中石油官網披露的信息,在中石油自保公司開業3個月的時間內,已開展85單業務,保費收入1.2億元,開發的產品包括,企業財產保險、工程保險、能源保險等八大類共29項保險產品,同時參與了2014年中國石油(11.11, -0.05, -0.45%)(601857,股吧)統保中的責任保險、企業財產保險、石油特殊風險保險、大型油氣建設項目工程保險等。
不同于傳統商業保險公司較長的盈利周期,中石油自保公司在開業首年實現盈利。相關數據顯示,中石油自保公司2014年實現營業收入3.84億元,創造利潤2.44億元,實現保費收入1.56億元。
雖然目前自保公司并不承接母公司以外的保險標的,但考慮到其母公司往往具有大量保險業務“外包”到其他財險公司,自保公司的設立依然會對商業保險市場帶來一定的影響。
據理財周報記者的了解,隨著自保公司的擴容,監管層對自保公司的監管有進一步放松的趨勢。
王祖繼透露,目前監管層正有意擴大自保公司的承保范圍,凡是經濟合同中列明要母公司基金、控股子公司實際支付保險費用的,自保公司均可以承保,同時正考慮允許自保公司在境外設立與自保業務相關的全資保險類子公司和保險資產管理公司等。
這意味著自保公司在業務開展與資產管理上都將獲得更大的空間。
對商業財險公司影響有限
記者近日從多位業內人士處了解到,由于目前國內自保公司數量還比較有限,且業務均為母公司保險業務,所以目前自保公司對商業保險的市場影響還比較小。
多家財險公司人士對理財周報記者表示,目前并不擔心自保公司的發展會影響到公司的經營。但也有業內人士認為大型企業成立自保公司會對承保大型企業業務較多的險企帶來比較大沖擊。
以中石油旗下合資保險公司中意財險為例,其保險業務大部分來自于中石油。年報顯示,2009年、2010年和2011年間,中石油集團及其下屬公司的業務占中意財險整體業務比重分別為76.33%、82.9%和75.2%。
中意財險董事兼總經理游一冰此前接受媒體采訪時表示,并不擔心專屬自保公司成立對中意財險業務的影響,中意財險所承保中石油的業務都是常規業務,跟其他財產險公司業務基本一樣,隨著中意財險分公司在全國的發展,非股東業務的占比將越來越大。
據了解,業內另一家承保大型企業項目較多的險企為平安產險,近年來平安產險相繼承保了青藏鐵路、南水北調、京滬高鐵等多個項目,統括承保中石油、中海油等企業。平安產險一位負責人此前也表示,大型國企在中國平安(70.15, 0.00, 0.00%)(601318,股吧)財產險業務中占有一定的份額,自保公司的成立,對中國平安[微博]的財險業務會造成一定沖擊,“大型財險公司需要尋找新的增長點”。
太保財險一位高層則向理財周報記者表示,“目前自保公司承保的業務與專業財險公司承保的業務板塊不同,但監管層有逐步放寬的意愿,隨著自保公司的發展,這部分業務會存在分出的風險。”
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