12日,國家發展改革委在官網發布消息,根據相關規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。這也是2015年來首次國內成品油調價擱淺。
據了解,自2月27日國內成品油價格調整以來,國際市場油價小幅波動,按現行國內成品油價格機制測算,3月12日的前10個工作日平均價格與2月27日調價前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法(試行)》第六條規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
據中宇資訊統計2014年8月以來,國內成品油在經歷了近半年時間的到點準時調價后,再次迎來了擱淺消息,這也是2015年以來,國內成品油零售限價首次調整擱淺。
2015年以來,國內成品油市場經歷2次上調2次下調1次擱淺,共計5輪計價周期。其中汽油累計上調680元/噸,累計下調545元/噸,漲跌抵消后上調135元/噸;柴油累計上調655元/噸,累計下調580元/噸,漲跌抵消后上調75元/噸。
中宇資訊分析師高承莎表示,目前國際原油利空利好因素博弈,利空因素包括美原油庫存高企,全球經濟表現不佳,市場需求前景堪憂等;利好因素則集中體現在,美鉆井平臺持續減少,美元指數繼續沖高,中東部分國家地緣政治沖突等。
高承莎分析,從國內成品油市場來看,當前原油現貨均價大幅低于本輪基準價近3美元,故新一輪計價周期初始,市場或將顯現近140元/噸的下調。
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