7月12日訊,發(fā)改委油價(jià)調(diào)整預(yù)測(cè),繼6月23日調(diào)價(jià)擱淺后,本輪汽柴油價(jià)格調(diào)整再度擱淺。在批發(fā)價(jià)格走低的背景下,這將進(jìn)一步加大批零價(jià)差,促使加油站利潤(rùn)保持高位。業(yè)內(nèi)人士油價(jià)調(diào)整預(yù)測(cè),下一周期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格小幅下調(diào)概率較大,也不排除再次遭遇擱淺的可能。
自6月23日開(kāi)始,受英國(guó)退歐、美元匯率波動(dòng)及美國(guó)原油庫(kù)存下跌等多重因素疊加影響,該計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì),國(guó)際原油均價(jià)變動(dòng)幅度較小。
國(guó)家發(fā)展改革委表示,按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算,7月7日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與6月23日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比,同時(shí)考慮6月23日未調(diào)價(jià)金額,累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
至此,國(guó)內(nèi)成品油已經(jīng)歷13個(gè)調(diào)價(jià)窗口期,其中4次上調(diào),1次下調(diào),2次因調(diào)價(jià)幅度每噸不足50元擱淺,6次因低于“地板價(jià)”不作調(diào)整。汽、柴油零售限價(jià)累計(jì)每噸上調(diào)465元和450元,折合90號(hào)汽油和0號(hào)柴油累計(jì)每升上調(diào)0.34元和0.39元。
值得注意的是,盡管本期汽、柴油零售價(jià)調(diào)整擱淺,但國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格卻仍在走低。
據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能介紹,目前柴油消費(fèi)處于淡季,市場(chǎng)需求持續(xù)疲弱;加上前期成品油庫(kù)存處于高位,去庫(kù)存壓力較大;又趕上南方暴雨,抗洪形勢(shì)嚴(yán)峻,也影響油品需求及銷售,后期批發(fā)市場(chǎng)仍可能持續(xù)承壓。
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