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浙江發改委關于萬向石油儲運(舟山)有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設計的批復

   2017-01-16 浙江發改委

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核心提示:舟山市發改委:  報來的《關于要求審批萬向石油儲運(舟山)有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設
    舟山市發改委:     報來的《關于要求審批萬向石油儲運(舟山)有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設計的請示》(舟發改基綜〔2016〕10號)悉,結合省交通運輸廳《關于報送萬向石油儲運(舟山)有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設計意見的函》(浙交函〔2016〕410號),經研究,現批復如下:     一、建設規模     本工程建設5萬噸級油品泊位1個(泊位長度按同時??績伤?萬噸級油船設計)及相應配套設施,設計年通過能力220萬噸,主要功能為裝卸汽油、柴油、燃料油、煤油、石腦油、抽余油、輕循環油、重整油、原油9種油品。     二、總平面布置     原則同意設計推薦的總平面布置方案。碼頭總平面采用L型布置,泊位總長347米,布置在已建2000噸級泊位前沿,最西端系纜墩與擬建25萬噸級碼頭東端系纜墩相距46米,碼頭前沿設計泥面標高為-15.00米(岙山理論深度基準面)。碼頭平臺尺寸為300米×25米,通過一座長32米、寬12米的引橋與后方2000噸級泊位工作平臺連接,碼頭平臺兩側設置艏艉系纜墩2座,尺寸分別為9×9米和14×14米。     三、航道、錨地和導助航設施     原則同意設計推薦的航道、錨地和導助航設施方案。     四、裝卸工藝     原則同意設計推薦的裝卸工藝方案。碼頭平臺共布置3個裝卸區,使用裝卸臂對物料進行裝卸。東、西側(1萬噸級)裝卸區各配備5臺輸油臂,并各預留一臺輸油臂基礎;中間(5萬噸級)裝卸區配備6臺輸油臂。每個裝卸區同時配置油氣回收接口。     五、水工結構     原則同意設計推薦的水工建筑物設計方案一。碼頭平臺和引橋采用高樁梁板式結構,系纜墩采用高樁墩式結構,樁基礎均采用直徑1.2米的鋼管樁。     六、附屬設施及配套工程     同意在后方已建2000噸級泊位工作平臺上設置消控樓,總建筑面積為552 平方米。     原則同意供電、照明、給排水、消防、衛生、節能等配套工程設計。     七、安全設施     原則同意本工程安全設施設計方案。下階段,根據交通運輸部《港口安全設施目錄》等有關規章規范要求,進一步細化安全設施配置、完善應急撤離預案。     八、工期     本工程建設工期為12個月。     九、概算     核定本工程概算為18430.71萬元。            浙江省發展和改革委員會         2017年1月13日  

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