根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今日24時(shí)開啟。多家資訊機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒃俅蜗抡{(diào),有望刷新年內(nèi)最大跌幅記錄。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),由于美國(guó)頁(yè)巖油復(fù)蘇迅猛,歐佩克減產(chǎn)效果和前景遭到質(zhì)疑,中東局勢(shì)動(dòng)蕩、產(chǎn)油國(guó)地緣風(fēng)險(xiǎn)上升等原因,看空情緒不斷增強(qiáng),國(guó)際油價(jià)持續(xù)跌落,WTI和布倫特跌破50美元關(guān)口,WTI更是逼近40美元/桶的紅線。
國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下挫,使得國(guó)內(nèi)油價(jià)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度不斷擴(kuò)大。中宇資訊測(cè)算,截至本輪計(jì)價(jià)期第9個(gè)工作日,原油變化率為-7.07%,預(yù)計(jì)成品油零限價(jià)下調(diào)230元/噸。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至6月23日第10個(gè)工作日,原油變化率為-7.32%,對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)250元/噸左右。
如果本輪油價(jià)下調(diào)成行,則是年內(nèi)第6次下調(diào)。截至目前,今年以來(lái),我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)歷11次調(diào)價(jià)窗口,其中4次上調(diào),5次下調(diào),2次因幅度不足50元/噸而擱淺,漲跌互現(xiàn)后,汽油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)355元/噸,柴油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)340元/噸。
對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng),自5月起,全國(guó)成品油就掀起降價(jià)潮,“兩桶油”加油站優(yōu)惠力度不斷加大,幅度高達(dá)1.5元/升,堪比民營(yíng)加油站。目前價(jià)格戰(zhàn)仍在延續(xù),民營(yíng)加油站也被迫參戰(zhàn),一些競(jìng)爭(zhēng)激烈的地區(qū)降價(jià)幅度已高達(dá)2.3元/升。部分地區(qū)“兩桶油”加油站油價(jià)竟出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象,零售利潤(rùn)逐漸縮小,成品油市場(chǎng)化逐漸明顯。
“造成現(xiàn)在這種價(jià)格混戰(zhàn)的局面,主要原因是越來(lái)越多的地?zé)捚髽I(yè)取得原油進(jìn)口使用權(quán),使得汽柴油產(chǎn)量大幅增加。同時(shí),民營(yíng)煉廠喪失成品油出口權(quán),造成供過(guò)于求,其成品油庫(kù)存只能在國(guó)內(nèi)消化。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示。
隆眾資訊分析師趙桂珍也認(rèn)為,從地方煉廠首次獲得原油進(jìn)口資質(zhì)開始,這個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就已經(jīng)形成,國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)過(guò)剩局面短期難以緩解并平衡,“兩桶油”與地方煉廠或?qū)慕K端展開強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng),零售加油站促銷模式將會(huì)常態(tài)化。
對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì),隆眾資訊表示,國(guó)際油價(jià)已跌至比較敏感的價(jià)位,預(yù)計(jì)下一輪計(jì)價(jià)周期調(diào)價(jià)小跌和擱淺的概率較大。
網(wǎng)站聲明:本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站,版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將盡快刪除。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),由于美國(guó)頁(yè)巖油復(fù)蘇迅猛,歐佩克減產(chǎn)效果和前景遭到質(zhì)疑,中東局勢(shì)動(dòng)蕩、產(chǎn)油國(guó)地緣風(fēng)險(xiǎn)上升等原因,看空情緒不斷增強(qiáng),國(guó)際油價(jià)持續(xù)跌落,WTI和布倫特跌破50美元關(guān)口,WTI更是逼近40美元/桶的紅線。
國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下挫,使得國(guó)內(nèi)油價(jià)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度不斷擴(kuò)大。中宇資訊測(cè)算,截至本輪計(jì)價(jià)期第9個(gè)工作日,原油變化率為-7.07%,預(yù)計(jì)成品油零限價(jià)下調(diào)230元/噸。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至6月23日第10個(gè)工作日,原油變化率為-7.32%,對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)250元/噸左右。
如果本輪油價(jià)下調(diào)成行,則是年內(nèi)第6次下調(diào)。截至目前,今年以來(lái),我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)歷11次調(diào)價(jià)窗口,其中4次上調(diào),5次下調(diào),2次因幅度不足50元/噸而擱淺,漲跌互現(xiàn)后,汽油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)355元/噸,柴油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)340元/噸。
對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng),自5月起,全國(guó)成品油就掀起降價(jià)潮,“兩桶油”加油站優(yōu)惠力度不斷加大,幅度高達(dá)1.5元/升,堪比民營(yíng)加油站。目前價(jià)格戰(zhàn)仍在延續(xù),民營(yíng)加油站也被迫參戰(zhàn),一些競(jìng)爭(zhēng)激烈的地區(qū)降價(jià)幅度已高達(dá)2.3元/升。部分地區(qū)“兩桶油”加油站油價(jià)竟出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象,零售利潤(rùn)逐漸縮小,成品油市場(chǎng)化逐漸明顯。
“造成現(xiàn)在這種價(jià)格混戰(zhàn)的局面,主要原因是越來(lái)越多的地?zé)捚髽I(yè)取得原油進(jìn)口使用權(quán),使得汽柴油產(chǎn)量大幅增加。同時(shí),民營(yíng)煉廠喪失成品油出口權(quán),造成供過(guò)于求,其成品油庫(kù)存只能在國(guó)內(nèi)消化。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示。
隆眾資訊分析師趙桂珍也認(rèn)為,從地方煉廠首次獲得原油進(jìn)口資質(zhì)開始,這個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就已經(jīng)形成,國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)過(guò)剩局面短期難以緩解并平衡,“兩桶油”與地方煉廠或?qū)慕K端展開強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng),零售加油站促銷模式將會(huì)常態(tài)化。
對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì),隆眾資訊表示,國(guó)際油價(jià)已跌至比較敏感的價(jià)位,預(yù)計(jì)下一輪計(jì)價(jià)周期調(diào)價(jià)小跌和擱淺的概率較大。
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