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油價年內(nèi)“四連漲” 92#汽油逼近“7元”時代

   2019-02-28 新京報潘亦純

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核心提示:2019年第四輪成品油調(diào)價窗口再次開啟。據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息,自2019年2月28日24時起,國內(nèi)汽油、柴油價
     2019年第四輪成品油調(diào)價窗口再次開啟。據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息,自2019年2月28日24時起,國內(nèi)汽油、柴油價格(標準品,下同)分別上調(diào)270元/噸、260元/噸,創(chuàng)今年來最大上漲幅度。           具體來看,本次油價上調(diào)折合每升89#汽油漲價0.20元、92#汽油漲價0.21元、95#汽油漲價0.22元,0#柴油則漲價0.22元。至此,今年以來我國成品油價格已經(jīng)呈現(xiàn)出強勁的“四連漲”趨勢。           隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹稱,以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花10元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一千公里費用,增加16元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里,燃油費用增加88元左右。“本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。”       據(jù)記者統(tǒng)計,本輪油價上漲之后,今年以來我國汽油、柴油每噸總上調(diào)幅度已分別達670元及645元。而與2018年年末相比,此次上調(diào)之后,每升89#汽油累計漲價0.5元、92#號汽油漲價0.52元、95#汽油漲價0.55元、0#柴油則漲價0.55元。       油價即將進入“7元時代”           近年來,國家發(fā)改委多次完善成品油價格形成機制。據(jù)2016年1月13日,發(fā)改委公布的《關(guān)于進一步完善成品油價格形成機制有關(guān)問題的通知》,設(shè)定了成品油價格調(diào)控下限,當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時,國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。這一規(guī)定加強了國內(nèi)成品油價格與國際市場原油價格的聯(lián)系。目前,我國成品油價格每十個工作日調(diào)整一次。       2月28日晚24點,我國成品油將出現(xiàn)2019年以來的“四連漲”。據(jù)汽油價格網(wǎng),目前我國92#汽油價格約為6.7元/升,95#汽油價格約為7.1元/升~7.3元/升,0#柴油價格則約為6.2元/升~6.4元/升,本次油價上調(diào)后,大部分地區(qū)的92#汽油距離“7元時代”已僅差幾分錢。       我國成品油價格一路猛漲,與開年以來國際原油價格的走勢基本一致。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至2月27日,年內(nèi)布倫特原油漲幅高達21.31%,目前價格大約為59美元/桶,而紐交所原油年內(nèi)漲幅更是高達24.41%,價格約為57美元/桶。從走勢圖來看,兩種原油價格在2018年四季度與2019年前兩個月中,均走出了“V”字形,觸底反彈明顯。目前,上述兩種原油價格均已與去年11月初的價格相當。       而在本輪油價調(diào)整期間(2月14日~2月27日),布倫特原油和紐交所原油價格分別上漲了4.10%,4.86%。       原油市場供過于求局面向好           促進國際原油價格上漲的因素是多樣的。消息面上,減產(chǎn)的利好持續(xù)釋放,市場供過于求的局面正在向好。       去年年末,歐佩克成員國和非歐佩克主要成員國達成減產(chǎn)協(xié)議,目前,相關(guān)方的減產(chǎn)承諾逐漸落地。據(jù)中證網(wǎng)報道,國際能源署(IEA)2月13日發(fā)布的最新月度原油市場報告,稱今年1月歐佩克原油產(chǎn)出下降93萬桶/日,至3083萬桶/日。   此外,近期美國原油庫存量下降等事件,也有利于原油市場的供需平衡。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示,截至2月22日當周,美國原油庫存量為4.45865億桶,比前一周下降865萬桶;美國汽油庫存總量2.54941億桶,比前一周下降191萬桶,此外,美國商業(yè)石油庫存總量下降1787萬桶。美國煉廠加工總量平均每天達1589萬桶,比前一周減少17.9萬桶。       不過,后續(xù)國際原油價格走勢如何,還有待后續(xù)利、空行情的博弈。安糧期貨觀點認為,供需基本面上看,原油供應過剩局面難以改變,而需求受到全球經(jīng)濟增速放緩影響,需求增速下調(diào),原油總體處于供大于求的局面。從宏觀及地緣政治方面來看,美國仍然處于主導地位,此外,英國脫歐事件造成的影響等都將對油價產(chǎn)生效應,中東地區(qū)的地緣政治也會對油價造成短期的影響。“可以說,2019年是原油處在諸多多空因素博弈中的一年,價格中樞因供應過剩下調(diào),但局部短期內(nèi)的走勢,仍然依賴于突發(fā)事件的影響。”       下一輪成品油價格上調(diào)概率較大           新時代證券觀點認為,預計 2019 年上半年 原油價格將持續(xù)回暖,利好油氣投資。而對于個人來說,油價上漲意味著車主出行成本的增加。據(jù)悉,以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花10元左右。       北京車主吳女士對新京報記者表示:“平時我不太開車,一個月只加一、兩次油,油價雖然漲了,但是這個漲幅也還能接受,畢竟?jié)q了也得開車嘛。”       據(jù)悉,下一次調(diào)價窗口將在2019年3月14日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢,幅度在20元/噸左右。不過目前國際原油市場利好因素仍占上風,OPEC減產(chǎn)進程較為順利,沙特表示減產(chǎn)有可能延續(xù)到下半年,加之委內(nèi)瑞拉等地緣局勢不穩(wěn),都給市場帶來積極支撐。預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大,五連漲的可能性依然存在。  

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