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南亞,下一個全球LNG進口新熱點?

   2017-08-18 中國能源報

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核心提示:近年來,隨著人口、經(jīng)濟的快速增長,南亞地區(qū)的天然氣需求也是水漲船高,不斷攀升。在印度、巴基斯坦、孟加

近年來,隨著人口、經(jīng)濟的快速增長,南亞地區(qū)的天然氣需求也是水漲船高,不斷攀升。在印度、巴基斯坦、孟加拉等國的帶動下,南亞地區(qū)在全球天然氣市場,特別是液化天然氣(LNG)市場的重要性與日俱增,正在逐漸成為全球新的LNG熱點市場。

  后起之秀孟加拉

路透匯編數(shù)據(jù)顯示,去年,整個南亞地區(qū)共進口2500萬噸LNG,占全球需求總量的8%左右。目前,為此“做出貢獻”的只有印度和巴基斯坦,但隨著需求的增長,孟加拉很快也將加入南亞LNG進口“主力”的行列。

孟加拉能源與電力部長Nasrul Hamid日前指出,由于人口不斷增長,預計孟加拉到2021年就需要將發(fā)電能力翻番至2.4萬兆瓦,但與此同時,孟加拉國內(nèi)天然氣的儲量卻不斷下降,因此需要在全球市場上尋找經(jīng)濟的能源供應,大量投資進口LNG就是其中一個很好的選擇。

據(jù)Hamid透露,預計到2025年,孟加拉的LNG日進口量有望達到25億立方英尺,相當于每年進口1750萬噸。

“根據(jù)需求測算,預計到2025年,我們每天需要進口20億到25億立方英尺的天然氣。”Hamid在接受采訪時表示,“目前,我們正在積極建設浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)。其中兩個位于東南部Moheshkhali島的FSRU預計將于明年7月投產(chǎn),年產(chǎn)能將達到750萬噸。”

另據(jù)LNG世界網(wǎng)站報道,除了Hamid提到的項目外,孟加拉目前還有兩個FSRU正在規(guī)劃中,只是尚未公布具體的建設時間表。此外,孟加拉國有企業(yè)Petrobangla還于去年底同印度的Petronet公司簽署了初步協(xié)議,將在Kutubdia島上建設一座陸上終端,總造價約為9.5億美元,投產(chǎn)后預計每年能夠處理大約750萬噸LNG。

Hamid表示,為了保障供應,孟加拉已經(jīng)開始接洽全球主要的天然氣生產(chǎn)國,目前正在與卡塔爾的RasGas公司和印尼的Pertamina公司進行長期供氣合同的談判。該國還計劃從自由交易的現(xiàn)貨市場大量進口天然氣,以滿足未來的需求。

“我們正在尋求將簽訂長期供應合同和現(xiàn)貨市場隨時購買結(jié)合起來。”他說,“同時,也將積極推進相關(guān)基礎(chǔ)設施的建設,多方面保障天然氣進口,從而滿足國內(nèi)不斷增長的能源需求。”

  區(qū)域進口或?qū)⒊掷m(xù)增長

事實上,孟加拉還只能算是南亞熱衷進口LNG的“后起之秀”。近年來,隨著需求的增長,整個南亞地區(qū)對天然氣的需求都在不斷攀升,不少國家還制定了頗具雄心的進口規(guī)劃,印度和巴基斯坦就在此列。

其中,巴基斯坦于2015年才開始進口LNG。根據(jù)道瓊斯的信息,巴基斯坦目前僅擁有一座LNG進口終端,位于Qasim港。不過,根據(jù)巴基斯坦石油和自然資源部日前發(fā)布的聲明,在過去的28個月內(nèi),該國通過Qasim港的終端總共接收并處理了94船LNG,進口總量約為610萬噸,并輸出了大約2847億立方英尺的天然氣。

巴基斯坦官方數(shù)據(jù)顯示,當前該國的天然氣缺口大約為25立方英尺/天。有巴基斯坦石油和自然資源部官員透露,Qasim港終端進口的天然氣彌補了該國大約25%的供應缺口,并節(jié)約了17億美元的資金。

印度近年來對天然氣的熱情也是日益高漲。據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道,該國希望在2020年前,將天然氣在其能源結(jié)構(gòu)中的占比從當前的6.5%提升至15%,更多進口LNG就是印度的選擇之一。

根據(jù)標普全球普氏的統(tǒng)計測算,未來幾年內(nèi),印度的LNG進口量將以每年10%的速度增長。預計到2020年,印度的LNG進口量將從2016年的1900萬噸/年增長至3000萬噸/年。標普全球普氏還在最近的一份報告中指出,印度LNG需求的攀升,將推動該國的再氣化能力增長近60%,在2021年達到4500萬噸以上。與此同時,印度還將擴建國內(nèi)的天然氣管道。

路透社指出,LNG在印度和巴基斯坦市場都受到青睞。兩國分別并制定了到2020年前后將LNG年進口量提升至5000萬噸和3000萬噸的計劃。

能源咨詢公司Galway集團的亞太區(qū)業(yè)務開發(fā)主管Mangesh Patankar表示:“根據(jù)目前的市場狀態(tài),預計到2030年,整個南亞地區(qū)的LNG年進口總量有望在2016年的基礎(chǔ)上增加四倍,達到8000萬噸以上。”

而路透社根據(jù)行業(yè)項目匯編的數(shù)據(jù)更為樂觀地預計,如果南亞地區(qū)當前的進口計劃都得到落實,再加上斯里蘭卡也開始進口LNG,該地區(qū)到2030年LNG年進口總量將可能增加到1億噸。

路透社指出,雖然上述數(shù)字仍然落后于北亞地區(qū)1.5億噸的年進口量,但是,這將使得南亞地區(qū)在2020年前后,超過歐洲成為全球第二大LNG進口市場。與此同時,南亞地區(qū)如此旺盛的需求將有助于緩解全球LNG市場當前嚴重的供應過剩。數(shù)據(jù)顯示,近年來由于供應嚴重超過需求,全球LNG的平均價格相較2014年的峰值已經(jīng)下降超過70%。

不過,也有部分業(yè)內(nèi)人士認為,對于南亞LNG市場的前景也不宜過于樂觀,未來還存在一定的不確定性。

能源咨詢公司伍德麥肯茲亞洲LNG首席分析師Chong Zhi Xin指出,巴基斯坦和孟加拉國內(nèi)都有天然氣出產(chǎn),是因為國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足需求才開始尋求進口LNG的,但是,兩國目前制定的LNG進口目標,似乎都有些過于雄心勃勃。

“從亞洲其他進口市場來看,印度是經(jīng)過了13年LNG進口量才增長至2000萬噸的,中國用了10年的時間,按照巴基斯坦和孟加拉的市場體量,進口量的提升可能還需要一段時間。”他說,“另外,孟加拉和巴基斯坦國內(nèi)的天然氣價格偏低,進口LNG需要有補貼的支持,并且,隨著LNG進口量的增長,補貼也需要不斷增加。但以目前的情況看,如果不改革天然氣定價機制,孟加拉和巴基斯坦要實現(xiàn)LNG進口目標都將面臨挑戰(zhàn)。”


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