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中美近1800億能源大單能否終結零和思維

   2017-11-13 科技日報

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核心提示:盤點此次中美元首外交經貿成果,兩國達成的總共34筆、價值2535億美元大單中,能源項目三分天下有其二(1754

盤點此次中美元首外交經貿成果,兩國達成的總共34筆、價值2535億美元大單中,能源項目三分天下有其二(1754億美元),無疑是汪洋副總理提前透露“好戲在后頭”中的重頭戲。

這份超出普通人想象、也超出業界預期的大單,在令兩國能源人興奮的同時,似乎昭示著另一種更深遠的可能性——零和思維的終結。

零和,很形象的命名——博弈雙方收益、損失相加之和永遠為零,沒有任何增益和進步。這一博弈論中的重要概念,說白了就是“一根筋”思維:非此即彼,有你沒我,甚至你死我活;不存在任何妥協,也就排除了共贏的可能。

中美關系中的零和,包含一系列從簡單計算到復雜博弈的對抗性思維,能源領域尤為典型。其中一個經典算式就是,作為“建立在車輪上的國家”,美國“人均一噸油”的表觀消費量,使得石油這一普通能源商品瞬間充滿戰略屬性;以此反觀正快速步入汽車社會的中國,后者如果也達到這一大數,恐怕吃盡當今世界原油年貿易量的全部也未必供得上。由此必然延伸出你多我少、你勝我敗,甚至“終有一戰”的零和結果。

零和思維不是空想,當期能源、外交政策和行動受其影響至深。對后來者日益逼近的腳步,美國的焦慮顯而易見;中國“三桶油”走出去的過程中,也不難看出曾小心翼翼地繞開某些敏感區、避免觸碰美國核心利益的考量。無論鴿派鷹派、樂觀還是悲觀,都難以否認,幾十年來,中美圍繞能源利益,曾有過各種博弈、各種提防、各種算計,雙方早已是心照不宣。

但是人算不如天算,時代不同了,綠色、低碳發展的潮流不可阻擋。盡管燃油車退出并不如媒體渲染的那樣“進入倒計時”,但基于化石能源的內燃機被電動機越來越多、越來越廣地替代是大勢所趨,石油終將脫下其“戰略”外衣,回歸普通能源商品的屬性,直至有朝一日作為動力源一錢不值。這正是零和思維松動的前提,于是,另一種互惠互利的、雙贏的思維得以產生:你有剩余的資源,我有現實的需求,與其墨守成規,死抱著終將過期的“戰略儲備”不放,不如早兌現早好,換來成千上萬的工作機會和競選承諾的市場繁榮,這不就是“美國優先”嗎?換來穩定可靠的能源安全保障和優質持續的市場供給,這不就是人民向往美好生活的中國夢嗎?

零和思維開始松動,中美能源大單開了個好頭。而終結零和思維,需要兩國有識之士想更多招、做更多事,一個更少對抗、更多和平發展的世界由此可期。


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