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2020年過剩煉油能力或達(dá)3億噸/年

   2017-11-06 證券日報(bào)

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核心提示:今年以來,中國成品油需求增速不斷下滑,但同時(shí),不管是國企還是民資,都在爭相上馬大型煉化項(xiàng)目。這兩個(gè)因

今年以來,中國成品油需求增速不斷下滑,但同時(shí),不管是國企還是民資,都在爭相上馬大型煉化項(xiàng)目。

這兩個(gè)因素導(dǎo)致國內(nèi)成品油供應(yīng)過剩局面日益加劇,傳統(tǒng)煉化企業(yè)將迎來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著大型煉化項(xiàng)目的落地,煉化行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈。在產(chǎn)能過剩的背景下,落后的煉油裝置將逐漸被淘汰,中小型煉化企業(yè)也危機(jī)重重。

  超10個(gè)大型煉化項(xiàng)目加速產(chǎn)能擴(kuò)張

《證券日報(bào)》記者了解到,2017年10月份,中化集團(tuán)與旭陽集團(tuán)合作在曹妃甸建設(shè)1500萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目,中國大型煉化項(xiàng)目再添新丁。

6月份,浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目也已經(jīng)開工。到2018年,恒力石化2000萬噸/年的項(xiàng)目和浙江石化2000萬噸/年的項(xiàng)目即將建成。

今年三季度,中石油云南煉油廠和中海油惠州二期煉油廠將陸續(xù)投產(chǎn),前者擁有1300萬噸/年產(chǎn)能,后者包括2200萬噸/年煉油改擴(kuò)建、及100萬噸/年乙烯工程項(xiàng)目。

據(jù)了解,中石化計(jì)劃“十三五”期間,投資2000億元,優(yōu)化升級打造茂湛、鎮(zhèn)海、上海和南京四個(gè)世界級煉化基地。四大基地優(yōu)化升級后,總煉油能力將達(dá)到1.3億噸/年,新增4000萬噸/年的產(chǎn)能。

除中石化外,中石油、中化集團(tuán)、中海油集團(tuán)、兵器集團(tuán)也在全面發(fā)力,將全面升級擴(kuò)建現(xiàn)有裝置。目前,中石油、兵器集團(tuán)以及各民營巨頭已經(jīng)開始陸續(xù)強(qiáng)勢進(jìn)入煉化行業(yè)。

截至目前,國內(nèi)已經(jīng)在建或有計(jì)劃建設(shè)的千萬噸級以上煉化項(xiàng)目已經(jīng)超過10個(gè),僅民資煉化項(xiàng)目就有7個(gè),中國煉油產(chǎn)能正以超出預(yù)期的速度擴(kuò)張。

數(shù)據(jù)顯示,2016年中國一次煉油能力已達(dá)到7.8億噸/年,今年下半年云南煉化1300萬噸/年以及惠煉二期1000萬噸/年煉化項(xiàng)目建設(shè)完畢并投產(chǎn),其他千萬噸級煉化項(xiàng)目正緊鑼密鼓建設(shè),預(yù)計(jì)2020年中國一次煉油能力或?qū)⑦_(dá)到9億噸/年。

而在國內(nèi)煉油能力不斷擴(kuò)張的同時(shí),國內(nèi)汽柴油需求正在迎來拐點(diǎn)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年汽油消費(fèi)量為1.17億噸,同比僅增1.55%,2017年1月份-7月份汽油消費(fèi)量同比增長1.27%,其中1月份-4月份更是出現(xiàn)了負(fù)增長。

近年來,中國汽車保有量增速不斷下降。而國家政策不斷引導(dǎo)消費(fèi)者降低非化石能源消費(fèi)。今年發(fā)改委等十五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,以及正在制定禁售燃油車的時(shí)間表,可以預(yù)見的是,中國汽油、柴油消費(fèi)量增速或?qū)⑻幱诹阍鲩L甚至負(fù)增長狀態(tài)。

卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱向《證券日報(bào)》記者表示,一方面是國內(nèi)成品油需求增長乏力,另一方面則是成品油供應(yīng)能力不斷擴(kuò)張,2020年中國過剩煉油能力或?qū)⑦_(dá)到3億噸/年,引起業(yè)內(nèi)對未來石油煉化行業(yè)的擔(dān)憂。

  成品油市場迎來變革

值得注意的是,中國正將煉油產(chǎn)業(yè)集中布局在環(huán)渤海、長三角以及珠三角等成品油消費(fèi)旺盛地區(qū),降低東北、西北地區(qū)煉油規(guī)模占比。“十三五”期間,重點(diǎn)建設(shè)東部沿海七大石化產(chǎn)業(yè)基地。

劉孟凱表示,在這個(gè)過程中,通過政策宏觀調(diào)控與市場選擇,扶大抑小,實(shí)現(xiàn)中國煉化產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、一體化、規(guī)范化,整個(gè)過程也將是以“新”換“舊”的轉(zhuǎn)變。

在他看來,七大石化產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃建設(shè)帶來煉油產(chǎn)能過剩,產(chǎn)能過剩激化競爭,在競爭中重鑄市場秩序,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康、良性發(fā)展。對于部分生產(chǎn)效率低下、缺少差異化競爭優(yōu)勢的中小型煉油企業(yè)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn);另外,已經(jīng)服役二三十年的煉油裝置,其先進(jìn)性與新建煉油裝置存在顯著差異,將成為市場淘汰的目標(biāo)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年以來,中國已淘汰落后煉油能力共計(jì)7385萬噸/年,這個(gè)階段主要通過“政府的手”來實(shí)現(xiàn),未來“市場的手”將發(fā)揮更多作用。

事實(shí)上,很多煉廠已經(jīng)意識到這種危機(jī),開始通過抱團(tuán)的方式來壯大自己。

9月中旬,浙江省率先牽頭成立了浙江石油集團(tuán),強(qiáng)勢進(jìn)入煉化市場。其股東之一浙江石油化工有限公司正在浙江舟山投資建設(shè)4000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目。

9月底,山東煉化能源集團(tuán)在濟(jì)南正式成立,注冊資本擬定為900億元,該集團(tuán)由東明石化牽頭,共16家地?zé)捖?lián)合出資。

煉化組團(tuán)的目的是為了推動(dòng)地方煉廠更深層次的合作,優(yōu)化整合地方煉油企業(yè)在原料采購、物流配送、資金流通、產(chǎn)品優(yōu)化等方面的配置,實(shí)現(xiàn)資金、物流方面的統(tǒng)籌,提高煉化行業(yè)核心競爭力和話語權(quán)。

劉孟凱還指出,現(xiàn)在來看,留給煉化企業(yè)的時(shí)間并不充裕,未來極有可能處于劣勢的獨(dú)立煉廠,正在尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)。


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