2018年12月新加坡汽、柴油價(jià)格雙雙下跌,成品油進(jìn)口套利得以走高。但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2019年1月份成品油進(jìn)口套利環(huán)比或有下降。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測成品油進(jìn)出口套利數(shù)據(jù)顯示,2018年12月3日~28日,國內(nèi)汽、柴油行情先揚(yáng)后抑,整體來看,汽、柴油價(jià)格呈下跌趨勢。其中,汽油市場行情跌幅為98元/噸,柴油市場行情下跌333元/噸。與此同時(shí),新加坡汽、柴油行情雙雙下挫,12月成品油進(jìn)口套利環(huán)比均有上漲。

從進(jìn)口方面來看,以華南市場為例,2018年12月3日~28日,華南地區(qū)新加坡汽油進(jìn)口利潤均值為844元/噸,盈利環(huán)比增加155元/噸;柴油進(jìn)口利潤均值為623元/噸,盈利環(huán)比增加82元/噸。12月,新加坡汽、柴油進(jìn)口套利環(huán)比雙雙上漲。“2018年12月,國際原油期貨價(jià)格震蕩下跌,國內(nèi)成品油零售價(jià)(截至12月27日)兌現(xiàn)一次下調(diào)。山東地?zé)捈爸苓呅星榇蠓碌?區(qū)內(nèi)主營單位汽柴油價(jià)格先揚(yáng)后抑,市場交投氣氛轉(zhuǎn)淡。與此同時(shí),縱觀12月,新加坡汽、柴油市場行情亦有下跌,且跌幅超越國內(nèi)。綜合來看,12月新加坡汽、柴油進(jìn)口套利環(huán)比均有上漲。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜表示。

從出口方面來看,以華南市場為例,2018年12月3日~28日,國內(nèi)汽油出口利潤均值為-1126元/噸,虧損環(huán)比減少96元/噸;柴油出口利潤均值為-519元/噸,虧損環(huán)比增加109元/噸,國內(nèi)汽油出口套利仍為負(fù)值,但虧損幅度環(huán)比漲跌不一。“2018年12月中上旬,新加坡汽、柴油價(jià)格跟隨原油期貨震蕩走低。與此同時(shí),國內(nèi)零售價(jià)兌現(xiàn)下調(diào),主營煉廠汽柴油價(jià)格順勢走低,汽、柴油出口虧損相對(duì)加深。12月下旬,新加坡汽、柴油價(jià)格繼續(xù)下探,同時(shí),主營煉廠汽柴油價(jià)格維持穩(wěn)定,汽、柴油出口虧損幅度再度加深。整體來看,12月份主營煉廠汽、柴油價(jià)格跌幅有限,新加坡汽柴油價(jià)格則大幅下挫,導(dǎo)致月內(nèi)國內(nèi)汽、柴油出口虧損均明顯加深。”姜娜表示,后市來看,國際原油期貨或先揚(yáng)后抑,柴油需求明顯萎縮,汽油需求相對(duì)平穩(wěn),主營單位以維持寬松優(yōu)惠政策出貨趕量為主,汽、柴油市場行情或繼續(xù)承壓。同時(shí),新加坡汽、柴油價(jià)格以震蕩整理為主,預(yù)計(jì)2019年1月份成品油進(jìn)口套利環(huán)比或有下降。