據(jù)今日油價8月18日報道，歐佩克認為在2019年接下來的時間里，石油需求前景“有些悲觀”，雖然短期內(nèi)，供應(yīng)仍然緊張。

在最新的報告中，歐佩克僅略微下調(diào)了對全球石油需求的預(yù)測，將2019年的預(yù)測下調(diào)至每日110萬桶，。這一估計可能最終過于樂觀。歐佩克表示，這一預(yù)測“受制于全球經(jīng)濟發(fā)展不確定性帶來的下行風(fēng)險的影響”。

值得注意的是，歐佩克表示，今年全球石油日產(chǎn)量可能增長197億桶，遠遠超過需求增長。不過，由于美國、巴西、泰國和挪威的產(chǎn)量增長低于預(yù)期，這一數(shù)字較此前的估計減少了7.2萬桶/天。

歐佩克表示，另一個令人擔(dān)憂的跡象是：6月份，經(jīng)合組織成員國石油庫存較上月增加3，180萬桶，高于5年平均水平，至6，700萬桶。換句話說，就在歐佩克＋召開會議，將減產(chǎn)期限再延長9個月之際，庫存卻在上升，這表明市場供過于求。

對歐佩克來說有一個略為樂觀的消息，該組織將2019年和2020年的原油日需求量都上調(diào)了10萬桶。不過，歐佩克表示，對其石油的需求將從今年的3070萬桶/天降至2020年的2940萬桶/天。

基于這些數(shù)字，如果不采取進一步的行動，歐佩克將在明年面臨嚴重的供應(yīng)過剩。該組織要么冒著市場再次下滑的風(fēng)險，堅持目前的產(chǎn)量水平，要么就進一步削減產(chǎn)量。

接下來發(fā)生的事情基本上不在歐佩克的掌控之中。最近的石油價格波動幾乎完全是人們對全球經(jīng)濟看法變化的結(jié)果。德國商業(yè)銀行(Commerzbank)周五在一份報告中表示：“石油市場繼續(xù)起伏不定，油價仍然很容易波動。在周三大幅下跌之后，布倫特原油(周四)再次遭受重創(chuàng)，在幾個小時內(nèi)下跌超過3%。目前，油價仍受全球經(jīng)濟預(yù)期的左右，正處在經(jīng)濟擔(dān)憂和貿(mào)易爭端可能很快結(jié)束的希望之間。”

美國周五公布的零售銷售數(shù)據(jù)緩解了一些悲觀情緒，但全球形勢依然令人擔(dān)憂，世界各地陸續(xù)公布的數(shù)據(jù)繼續(xù)指向負面方向。就在上個星期，美國國債收益率曲線出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，阿根廷股市和貨幣崩盤，石油價格波動，人們普遍擔(dān)心全球經(jīng)濟衰退。

盡管最近大部分數(shù)據(jù)都很健康，但是美國也不能幸免。例如，最近幾周，華爾街分析師大幅下調(diào)了對企業(yè)第三季度收益的預(yù)期。伊士曼化工公司首席執(zhí)行官Mark　Costa在上個月舉行的有關(guān)收益的電話會議上表示：“在4月和5月初，幾乎每個人都覺得經(jīng)濟將在今年上半年變得更好，國際貿(mào)易緊張局勢將得到解決，當(dāng)然至少不會升級。而現(xiàn)在我們正處在一個完全不同的情況下，我認為下半年經(jīng)濟復(fù)蘇的跡象并不多。”

最終，美國將難以擺脫全球經(jīng)濟放緩的影響。世界貿(mào)易組織(WTO)為第三季度描繪了一幅黯淡的圖景，稱貿(mào)易量“可能會繼續(xù)疲軟”。今年全球汽車行業(yè)也受到重創(chuàng)，印度和德國的汽車銷量大幅萎縮。美國汽車行業(yè)也開始顯示出一些緊張跡象。

油價的問題在于，隨著供應(yīng)增速超過需求，2020年的前景已經(jīng)相當(dāng)悲觀——這是現(xiàn)在的基本情況。但經(jīng)濟衰退的可能性繼續(xù)增加，這有可能使供應(yīng)過剩變得更糟。